Тя колежката си го е казала, ама комай вече две седмици чака отговор, докато темата се пълни с мирис на сурова нафта и недоизгорял бензин, гарниран с обороти и нютонметриivelina написа: Ще помислим още малко, но ако все пак се спрем на Тойота ще търсим задължително бензин. За дизела знам че е хубаво да гледаме D4D, а не Dcat, за бензина има ли също такива разлики в двигателите?
!
)
Аз съм сменял,BMW 520 хем е с най-слабият мотор.
И при мен така
Единственият ми критерий при избор на автоматик.
Никога разхода не е бил критерий,наливам карам,светнели резервата пълня резервоара, и така...
Много бъркаш. Това, че не ми харесва миризмата на дизела не определя дали съм противник на дизелите. Както по рано казах, нямам нищо против дизелите, а и карам такъв, и то доста по изправен от повечето по пътя, почти непушещ и нечадещ. Просто подкрепих мнението за "смрадта от дизела" на batececo защото е прав, и това не е просто мнение. Друг е въпроса на теб да ти харесва тази миризма, както има хора дето им харесва миризмата на бензин. Последната зима ми дефектира потенциометъра на газта, и при запалване подаваше 1% газ при което докато загрее пушеше и чадеше. И тогава дрехите ми се пропиваха трайно със същата миризма каквато се простира в подземния паркинг на The Mall защото в задръстването се използва за "обръщало" на цяла София. Тогава като вдишам въздух все едно вдишвам пясък, и това се дължи на голямото количество твърди частици във въздуха. За съжаление на бензин почти не мирише в мола, защото просто автомобилите в задръстването са 80% дизели. Хич не е приятна и миризмата от бензиновите автомобили, които горят масло, но на фона на кофти дизелите също са доста малък брой. Може би на теб не ти харесва точно тази миризма т.е. миризмата на изгоряло масло.
Бях написал по-обстоен отговор, но няма какво да спорим за разходите. Баба знае 2 и 200, особено когато прави икономия с изключен двигател по нанадолното
. 
:
и свещи 35лв/бр . От сайт на много голям търговец на авточасти м. филтър с отстъпка -6лв, въздушния -10лв. свещите денсо иридиум(както ги дава книжката )-22лв/бр.Същия ярис напоследък се кара на много къси градски растояния и на ауспуха взе да намирисва на мърша 
та ми се наложи да го изкарам малко на магистралата (няколко форсирания до 200) и се прочисти. Та си представям дизели как се чувстват на градско.Относно замърсяването от дизела съм съгласен че има печки които трябва да се спират от движение , но България е страната на чудесата(ни катаджиите контролират каквото им влиза в задълженията още по-малко някой гледа на годишните прегледи). Toyota
От любопитство - на какъв пробег се скапа демпфера?mfandakov написа:Аз съм сменял,BMW 520 хем е с най-слабият мотор.И при мен такаЕдинственият ми критерий при избор на автоматик.Никога разхода не е бил критерий,наливам карам,светнели резервата пълня резервоара, и така...
Защо да си усложнявам живота със следене на разход,не ми ли отърва махам колата.
Е, ти пък. Нормално. Аз и от е5 и от еев (междинките, има ги при товарните, при леките не знам) не усещам лоша миризма, а и определено не димят, ако работят нещата дето се грижат за това. Ако имат и редукция с адблу, съвсем на пара го докарват отзад
(все пак да не стигаме до крайности и да лапаме ауспусите ) . Наблюденията са ми от Бенц Е350 дизел и Волво С80 Д5. И двете с дпф, и двете без редукция с „адблу”. Той поне директно ти качва дъртата кошница с една еврокатегория нагоре А и 20 на сто да харчи, все едно дизел 10 Все пак си мисля, че е по важен разхода в пари, от колкото в литри 
Моят е Е5В
Няма Адблу (новите вече са с адблу и са Е6)..
Спиридончо...от къде да започна. Според теб с 3 дизела дали пътувам на кратки отсечки? Карането на вътрешен въздух само теб може и да те замайва/омайва,но досега не съм чул някой да се е оплакъл или разконцентрирал?spiridoncho написа: sstefan, странно противоречиво мнение си написал. Хем не ти мирише, хем си на вътрешна циркулация. Слез паркирай и се разходи в паркинга на The Mall в делничен ден между 17 и 19 часа и тогава коментирай. Но не бързай да излизаш, а постой 10 минути там. Макар и рядко, но ми се е случвало и в центъра на София, докато кибича в задръстване да пусна вътрешната циркулация. Дали пък го правя това щото имам инсталирана система за свеж въздух? Ако имаш проблеми с обонянието ОК, но това не значи, че аз и други не ги усещам. То ако става въпрос има и силна миризма на гума, но това не пречи да се рзличат миризмите от изгорелите газове. Наскоро и в едната от тръбите на тунелите в ремонт бях зад два камьона, а пълзяхме с 5км/ч ако имаше. Ми и там се наложи да включа вътрешната циркулация, но не заради прахта от ремонта, а за заради миризмите които филтъра на купето не спира.
И защо караш с включена вътрешна вентилация? Вдишването на вече издишан въздух е вредно, и може да причини замайване и/или нарушаване на концентрацията. Или на теб не ти се налага защото отсечките, които караш са къси и свежия въздух не свършва.
Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани и 8 госта
