TOYOTA FORUM BULGARIA
https://www.toyotabg.eu/
На Фиат Добло са си отделни фарове, конструктивно подобни на дългите светлини (неограничени отникъде, и заслепяващи ако ги гледаш отпред).Vesko написа:... За европа се практикува светещите къси светлини.
При новите VW се ползва специална крушка H15 55/15W, която е дълги + DRL. както колегата dimpex_01 е отбелязал с диаграма по-горе, DRL трябва да са насочени напред като дълги за да се забелязват по-добре отдалеч.slowtraveler написа:На Фиат Добло са си отделни фарове...Vesko написа:... За европа се практикува светещите къси светлини.
Тойотите проиведени за скандинавските страни, просто си включват късите светлини и габаритите.Scott написа:На Голф 6 се ползва специална крушка H15 55/15W, която е дълги + DRL. както колегата dimpex_01 е отбелязал с диаграма по-горе, DRL трябва да са насочени напред като дълги за да се забелязват по-добре отдалеч.slowtraveler написа:На Фиат Добло са си отделни фарове...Vesko написа:... За европа се практикува светещите къси светлини.
Не съм сигурен за Тойота, но имах стар Ситроен (1994) с DRL и при него се включваха дългите през резистор.Vesko написа:Тойотите проиведени за скандинавските страни, просто си включват късите светлини и габаритите...
Конкретно на авенсис 2, на който колегата иска да преправи инсталацията за да сложи ДРЛ, фабричният ДРЛ модул просто пуска късите и габаритите. И на всички схеми които съм гледал по един или друг повод за евопейските тойоти не съм срещал до сега друго решение. Не че не възможно и да съм пропуснал някоя.Scott написа:Не съм сигурен за Тойота, но имах стар Ситроен (1994) с DRL и при него се включваха дългите през резистор.Vesko написа:Тойотите проиведени за скандинавските страни, просто си включват късите светлини и габаритите...
А как е на тези с фабричен HID?Vesko написа:...на всички схеми които съм гледал по един или друг повод за евопейските тойоти не съм срещал до сега друго решение...
Просто си светва, като запалиш колата.Scott написа:А как е на тези с фабричен HID?Vesko написа:...на всички схеми които съм гледал по един или друг повод за евопейските тойоти не съм срещал до сега друго решение...
Сутринта оставих колата в ТМ ИЗток за монтаж на модула за дневни светлини. След като я взема ще дам инфо. Приемчикът ме уведоми, че с модула светлините се запалват 5-6 секунди след стартиране на двигателя и угасват пак след толкова време след загасване. Каза, че връзва късите и габаритите, както и задните габарите. Специално за задните каза, че така е по-добре, защото често свиквайки с "дневните светлини" нощно време се забравят да се включат късите, респективно задните габарите не светят. Съгласих се с него и ще видим след като взема колата.Vesko написа:Конкретно на авенсис 2, на който колегата иска да преправи инсталацията за да сложи ДРЛ, фабричният ДРЛ модул просто пуска късите и габаритите. И на всички схеми които съм гледал по един или друг повод за евопейските тойоти не съм срещал до сега друго решение. Не че не възможно и да съм пропуснал някоя.Scott написа:Не съм сигурен за Тойота, но имах стар Ситроен (1994) с DRL и при него се включваха дългите през резистор.Vesko написа:Тойотите проиведени за скандинавските страни, просто си включват късите светлини и габаритите...
Колега, с нетърпение чакам отзивите ти, че и на мен ми предстои тази процедура!scorpion написа:
Сутринта оставих колата в ТМ ИЗток за монтаж на модула за дневни светлини. След като я взема ще дам инфо. Приемчикът ме уведоми, че с модула светлините се запалват 5-6 секунди след стартиране на двигателя и угасват пак след толкова време след загасване. Каза, че връзва късите и габаритите, както и задните габарите. Специално за задните каза, че така е по-добре, защото често свиквайки с "дневните светлини" нощно време се забравят да се включат късите, респективно задните габарите не светят. Съгласих се с него и ще видим след като взема колата.
На контакт модула не пали светлините. Това е по предварителна информация. Ще видим след монтажа. Оферираната цена е 99 лв - модул и монтаж. Авенсис 2 - светлините са с ксенон на късите.
Ще продължат да работят, както са работили преди монтажа.scorpion написа:Ще пробвам разни комбинации, като дневни-дълги (само премигване). Включени фарове на къси, гасене на колата и изваждане на ключовете (за да видя дали при това положение остават да светят, т.е на позиция ON). Ще видя и дали светят задните габарите laugh.gif
Vesko написа:Ще продължат да работят, както са работили преди монтажа.scorpion написа:Ще пробвам разни комбинации, като дневни-дълги (само премигване). Включени фарове на къси, гасене на колата и изваждане на ключовете (за да видя дали при това положение остават да светят, т.е на позиция ON). Ще видя и дали светят задните габарите laugh.gif
Разбрах. Значи, че при мен тъй като нямам отделно дневни светлини (диодни или LED, както там ги наричат), а модула за дневни е към късите и габаритите, би трябвало сега като запаля двигателя и се запалят късите (след 5-6 секунди на позицция OFF за светлините) , ако превключа на режим автоматичен (AUTO), фаровете да се загасят и ще чакат да се смрачи или да влеза в тунел (или да закрия датчика с ръка biggrin.gif ), т.е режима АУТО ще елиминира дневния режимRudy написа:Това е защото дневните светлини са съвсем отделно от късите светлини - светват като се запали двигателя (или на контакт - както са решили), докато редовните светлини са автоматични и се светват от датчика за тъмно - независимо вечер или в тунел (при моето решение също е така). Затова диодните дневни светлини светят винаги, а редовните само когато има нужда от тях.scorpion написа:Днес возейки се в едно такси зелен Приус, който е с модул за дневни светлини ми направи впечатление, че минавайки през тунел, таблото намали интензитета на светене. Това според мен означава, че Приуса има от една страна модул за дневни светлини, от друга има и атоматичен режим за включване на светлините, т.е датчика за външна светлина отчита, че автомобила пътува в мрак. Надявам се да съм го обяснил добре
Ще пробвам ... Но ако е така... кофти. Но пък всъщност за какво да ползвам пък режима АУТО, като закона задължава да съм на светлини 24/7 дето се казва.