ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

До сега съм карал само TS-ки и всичките (850, 860, 870) си седят меки с години...

Аз не харесах 860,още от началото беше слаб на сухо в сравнение с 850.след три сезона камък и напука о между грайферите. 870 не знам как са.

С 850 беше Мазда-та, с нея карах съвсем различно и диво и си свършиха работата. Какви снегове съм изкачвал, сега не бих се наел. 860 живот си живеят и зор не са видели, но когато се е налагало не са дали назад. Склонен съм да се съглася - и аз ги усещам една идея по-слаба зимна гума. На 870 не харесах новата шарка, но пък много меки ми се видяха и ги взех. Засега забелязвам, че преждевременно почват да се напукват по борда, но грайфера е идеален...

Дойде и моя ред да помоля за помощ...да "обуя" за зимата Корола Крос. Размерите са 225/50r18. Биха станали и 215/60r17, но ще трябват и нови джанти ако са 17ки зимни. Търся нещо средно като баланс цена-качество. Какво бихте препоръчали?

Гледах доста добри отзиви за Yokohama BluEarth-Winter (V905) и като цяло за марката. Държат и една по-добра цена от Континентал например

Доста добри ревюта за тази Йокохама. Жалко, че не я намирам за моя размер, нито за близък на моя. И тук не се изказват много ласкаво за LM005:
https://www.toyotabg.eu/viewtopic.php?p=430368#p430368
Яд ме е, защото ми харесваше шарката много, а континентал 870 като го видях на живо вчера, ми се видя наистина малко смотана шарката.
Говорих със собственика на една от големите "гумаджийници" в региона, каза че всички по-скорошни модели гуми издържат макс.2 сезона, после стават доста по-зле. Говорим за по-премиум марките. Имаше там на склад едни LM001 изглеждаха доста по-добре на пипане.

Най-накрая махнах зимните гуми, въртяни около 12-13г, от които около 5г и лятото...
Карани са доста по лоши пътища (макадам, камъни, бетон със стърчаща арматура)... На около 60х.км...
задна/предна - на предната си личи няколко плитки скъсани парчета явно от камъните. Измерването е на предната, като на задните е с около 1мм по-голям грайфер. Преобладаващо предно предаване (личи си по гумите ).

Аз само да питам. Сериозен съм.
Мисля да махна зимните гуми Kleber Krisalp HP3 (205/55/16"), които са точно на 3 години след покупката. Принципно се слагат някаъде края на ноември, началото на декември. Зависи кога температурите навън са се задържали целодневно под 8 градуса, за поне 2-3 дни поредно.
Обаче съм в дилема дали на тяхно място да си взема нови зимни "някакви, хубави" (каквото и да означава това в момента, като марка и модел), или да си изпраскам едни всесезонни на "зимните капли" и да ги ползвам като зимни гуми.
Поводите за тия размисли са няколко:
- В Русе напоследък ако има истинска зима със сняг е примерно 2 седмици
- В останалото време има "някаква" зима, но е предимно сух студ, понякога с поледица (от която при безрасъдно поведение никоя гума няма да ме спаси), и честичко напоследък разни дневни температури вариращи от примено -5 до 6-7 градуса сутринта минимални и по обед разни "жеги" от рода на 15 до 24 градуса.
Подозирам че тия широките диапазони на температурите не са най-доброто което мога да причиня на една зимна гума, предвидена по спомен за температури под 10 градуса. Много вероятно е и това да е причината, гумите да не се държат "както преди, когато бяха нови".
Пробега им да е примерно 10000-12000, но едва ли е повече от 20 000. Средно са карани по неповече от 5 месеца в годината със по 600 километра на месец. От ноември до примерно края на март са 5 месеца. Зимата избягвам да излизам извън града, а за офроуд и разни тежки терени с ниския Авенсис е безумие даже да си го помисля.
Така че ми трябват в моите очи, гуми за "топло и студено" и за "градско каране".
Събирам мнения защо трябва или не трябва да го направя това. Не толкова "какво да си купя?".

mapamop, слагай всесезонни. От 30г. карам само с такива без проблеми.Първите ги сложих на трабанта и 3г. подред ходех до Велико Търново през Хаинбоаз в сняг и лед.После на една стара Астра и вече 15г. на равката.Както правилно си отбелязал, то вече ни зими има, ни сняг.

veso_hds, не планирам да ги карам лятото. За лятото си имам летни, които за момента ми харесват. Въпроса е дали да си купя 4 зимни или 4 всесезонни на мястото на зимните. Лятото няма две мнения че ще си търкалям летните, и евентуално като им свъши ресурса ще си взема нови летни. Поведението между средняшките ми летни, които се водят клас А на сцепление на мокро и зимните които са клас Б на мокро е осезаемо различно. Въпреки че летните са Uniroyal Rainsport 5, и едвали са нещо супер "Wow!".
Въпроса е на какви минуси генерално ще се натъкна от всесезонни гуми със клас Б на сцепление, които са масовите под 200 лева гумата. Честно казано цена над 200 лева за гума ми изглежда стресираща, но не бих си купил и някакви за примерно под или близо до 100 лева бройката от сорта на Корморан, Сава или китайските марки. Дори и да има читави "китайци" на пазара, за мен са си табу.

Ако ще сменяш зимни-летни гуми, няма голяма логика да искаш да сложиш всесезонни и да ги караш само зимата, според мен.

mapamop написа: ↑11 Окт 2023 16:17 Много вероятно е и това да е причината, гумите да не се държат "както преди, когато бяха нови".

Никоя гума, нито лятна, нито зимна, няма да държи след 2-3 години така, както е била като чисто нова.

Единствената логика би била по-дългата ѝ експлоатация предвид употребата ѝ при по-високи температури, където една зимна гума би страдала малко или много

BOz, сравнявам я между сезон 2020/2021, сезон 2021/2022 и сезон 2022/2023 - миналата година се бях оплакал по темите че тръгвам със въртене на гуми на светофарите и стабилността не беше както първия и втория сезон, със сериозна разлика в поведението. И проблема беше че това се случваше в дъжд, мъгла която се утаяваше по асфалта, на предимно плюсови температури. Колкото и ниски да са били, са били примерно близо или малко над горната граница от 10 градуса, която им даваха по спомен в спецификациите. За тая година, още не съм решил дали направо да не си купя нови, или да рискувам да ги сложа на колата и по-късно да си купя 4 нови ако не ми харесат.
Не ми тежи смяната на един комплект гуми с друг, въпроса е да не купувам нови гуми всяка година. Не съм затруднен със смяната, имам и къде да ги държа на хладно и на сянка лятото, като нито едно от двете не ми струва пари.
Идеята е да разбера колко по-зле може да се държи една всесезонна гума за примерно 140-180 до 200 лева, от една зимна гума за същите пари и дали ще има разлика в "дълговечността".

Купи си едни нови зимни континентали или бриджстоуни и не си прави експерименти. А ако толкова държиш да пробваш-успех в начинанието.

Няма по-хубаво от зимната гума ....всесезони ако колата се движи по 2-3000км на година има някъв резон .Взимай си 4 броя зимни стредна хубост ....Ханкук,Унироял,Кумхо,БФ Гуудрич....гуми да искаш на пазара

slowtraveler написа: ↑11 Окт 2023 15:54 Най-накрая махнах зимните гуми, въртяни около 12-13г, от които около 5г и лятото...

Миналата година махнах континентал 860 в малко по-добро състояние, но с повече пукнатини между грайферите само на три зими, а гумите започваха четвъртата година.