ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Добре изглеждат... Имат ли нощно димиране?

Bat Jorko написа: ↑09 Яну 2021 20:24 Давай нататък!

Фарът не се отваря, нали? От снимката не личи.

От Алиекспрес или от тук?

Не се отваря, кабели не се режат, само се оголват леко "+" към мигачите.

Изглеждат супер!

Предполагам прикрепването е чрез самозалепващи ленти...в тази връзка колко биха изкарали при дъжд,автомивка и т.н. във времето?

stefando написа: ↑10 Яну 2021 17:23 Изглеждат супер!

Предполагам прикрепването е чрез самозалепващи ленти...в тази връзка колко биха изкарали при дъжд,автомивка и т.н. във времето?

Да, със самозалепящи ленти е, като се разлепят ще ги залепя с полиуретан, но засега държат на автомивка и дъжд, все пак времето ще покаже.

Колко лумена са в режим DRL? Изглеждат ми слаби на светло.

Колега ти ме застреля с това "Колко лумена са...", колкото толкова, знам ли? С какво да ги измеря? А пък има ли смисъл да ги меря, те хората не си мерят късите светлини и слагат всякакви крушки, а пък аз да меря някакви измислени ленти за дневни...

Мдаа, колегата @Sandocan с право е дал за сравнение пакистанския камион. Всеки слага каквото му попадне, а дали спецификациите отговарят на изискванията, има ли сертификат - к`во ти пука, те полицаите не се заяждат и затова по родните пътища могат да се видят всякакви изпълнения. Нищо де - щом така ни харесва...

Има ли в ЗДВП някъде колко лумена трябва да са дневните светлини?На какво разстояние трябва да бъдат измерени тия лумени, ами НЯМА!!!Какъв цвят трябва да са, как и къде да са разположени на автомобила, отново НЯМА!!!
И полицаите да те спрат няма с какво да измерят, а то и това остана да мерят лумени!!! Щом не е толкова важно, за да бъде регламентирано със закон или наредба, то тогава всеки би могъл да си сложи каквито DRL иска на автомобила.Разбира се, ако бяхме в западна Европа вероятно нямаше да е така, защото ще е регламентирано на 100места в закони и наредби. Нали се сещате, че ако имах оригинални дневни светлини които да се включват сами, никога не бих променил нещо по електрическата част на колата, но все още ми миришат чорапите както би казал българина...Излезе, че съм по виновен от Тръмп, защото съм залепил китайски ленти за DRL, ами залепил съм ги, щом като закона не го забранява, значи е РАЗРЕШЕНО! При положение, че в БГ масово колите се карат с LED крушки на фарове без монтирани лупи, като така силно заслепяват всички насреща, а пък в същото време не виждат почти нищо пред колата, та моите китайски ленти се оказаха проблем.Единият вика дали не слаби, другия се притеснил за спецификациите, третия направи България като Пакистан...
Извинявам се за ОФФ-а, ама не се сдържах.

geniya написа: ↑14 Яну 2021 10:02 щом като закона не го забранява, значи е РАЗРЕШЕНО!

geniya написа: ↑14 Яну 2021 10:02 Щом не е толкова важно, за да бъде регламентирано със закон или наредба, то тогава всеки би могъл да си сложи каквито DRL

Технически изисквания към дневните светлини
Чл. 17. Техническите изисквания към дневните светлини са определени в т. 2, 6, 7, 8, 9, 10 и 11 на Правило № 87 на ИКЕ/ООН и в приложения 3 и 4 на Правило № 87 на ИКЕ/ООН.
Чл. 18. За случайно избрано светлинно устройство от производствена серия изискванията относно минималния интензитет на излъчваната светлина, измерен на стандартна нажежаема лампа, както е определено в т. 10 от Правило № 87 на ИКЕ/ООН, трябва да бъдат най-малко 80 % от минималните стойности, определени в т. 7.1 и 7.2 на Правило № 87 на ИКЕ/ООН, и не трябва да надвишават 120 % от максималните стойности, определени в т. 7.3 на Правило № 87 на ИКЕ/ООН.

https://rta.government.bg/images/Image/ ... ba_086.pdf
Правило 87

geniya написа: ↑14 Яну 2021 10:02 Има ли в ЗДВП някъде колко лумена трябва да са дневните светлини?

В закона пише какво става, като правиш конструктивни промени, каквото е монтажа на DRL:

Чл. 178. (1) (Предишен текст на чл. 178 - ДВ, бр. 43 от 2002 г., в сила от 26.04.2002 г., изм. - ДВ, бр. 39 от 2011 г.) Наказва се с глоба от 2000 до 7000 лв.:
1. (отм. - ДВ, бр. 43 от 2002 г., в сила от 26.04.2002 г.)
2. който, без да спазва установения ред, комплектува с основни агрегати от различни модели или изменя конструкцията на моторно превозно средство

Законът дава възможност на хора с миришещи чорапи също да шофират автомобил чрез включване на къси светлини през светлата част на денонощието, иначе би било дискриминация.

geniya написа: ↑14 Яну 2021 10:02 Единият вика дали не слаби, другия се притеснил за спецификациите, третия направи България като Пакистан...

И в трите неща визираш моите постове, но не аз направих България като Пакистан, тъй като отделих половин час да си монтирам модул за управление на късите светлини, което не е в противоречие със закона и подробно съм описал процедурата на 19-та страница в темата. Спецификациите и сертификатите са затова, да бъде автомобилът добре забележим през деня и да не бърка в очите на насрещните през ноща, другото е самодейност на пакистанския камион.

[/quote]
В закона пише какво става, като правиш конструктивни промени, каквото е монтажа на DRL:

Чл. 178. (1) (Предишен текст на чл. 178 - ДВ, бр. 43 от 2002 г., в сила от 26.04.2002 г., изм. - ДВ, бр. 39 от 2011 г.) Наказва се с глоба от 2000 до 7000 лв.:
1. (отм. - ДВ, бр. 43 от 2002 г., в сила от 26.04.2002 г.)
2. който, без да спазва установения ред, комплектува с основни агрегати от различни модели или изменя конструкцията на моторно превозно средство

[/quote]

Възможно ли е DRL да се водят основен агрегат? И като някой си сложил някоя лампичка, ЛЕД лента и т.н., се води, че е изменил конструкцията на моторното превозно средство, и подлежи на санкция 2000-7000лв глоба!!!!
А колко ще е глобата за този който си вдига конете на ДВГ, премахва ЕГР, ДПФ и т.н.???Значи тоя който ми трови децата е ОК, а този който е заприличал на пакистанец не е ОК.А тираджиите които си светят с разни кръстове на предните стъкла, а пътните помощи които карат като луди и пускат мигащи жълти светлини постоянно...????
Спирам да пиша, защото си губим взаимно времето.Със здраве и всеки да прави каквото иска, но да не пречи на другите.

geniya написа: ↑14 Яну 2021 13:27 Възможно ли е DRL да се водят основен агрегат? И

Да, ако си го монтирал сам... Многократно съм споделял начина на работа...
За да е легално трябва:
1. Самото изделие да е легално - т.е. да има европейска сертификация за ДРЛ
2. Монтажът му трябва да е 'легален' и потвърден/одобрен от акредитирана организация (например Технотест и т.н.)...

Мненията за повишена мощност, демонтирани катализатори и т.н. - разбира се, че са нелегални и подлежат на санкция, ако не е минато по горният път...
Или за сменена крушка или за т.н. -фарът е сертифициран за конкретен тип крушка - например си 'нелегален' ако на легален фар за халогенна крушка 55/65Вт сложиш 100Вт, или пък навреш вътре ксенон или ЛЕД - на фарът си е отбелязано това, ама полицията няма желание да проверява..
Просто тук още не са се усетили, че могат да икономисат доста пари ако почнат реални проверки...

Теоретично още на ГТП трябва да се заядат за такива изпълнения, но тях никой не ги контролира и изобщо не им пука.
Българските полицаи според мен не са запознати достатъчно с изискванията или не им се занимава.
Моите LED DRL (стр. 31) съм ги търсил и монтирал според правилата на европейската директива за DRL.
За 10г не са ме спирали заради тях. Също съм пътувал из Гърция и там не са ме спирали заради тях.
Но виж, ако тръгна на път из Германия и Австрия, със сигурност ще го откача от тока и ще си карам на къси.
Защото знам, че са ми китайски светлинките, и въпреки, че имат CE маркировка, съм убеден че e фалшива.
Също така нямам документ за монтаж от сервиз или сертифициране.