ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Знам Но интересно е как изглеждат тубите за германския пазар и за бг пазара .Коренно различни са

В Германия ги правят в едни гаражи, а у нас в други, няма начин да са еднакви...

Аха ахаха ,не се сетих за тоз пиниЗ

centil написа: ↑04 Фев 2022 20:16 Shell нямат масла с база 4-та група.

Да. Не бях обърнал внимание на тези подробност, а се поведох набързо от базовия източник.

Много интересно видео

Здравейте колеги!
Колата ми е Avensis t25 2.0 D-4D 126 PS.
Искам любезно да попитам:
Производителя препоръчва масло 5W-30!
Каква/къде е разликата между 5W-30 и 5W-40?
Мога ли да ползвам 5W-40,защото си купих от него?
Благодаря!

Картинка и обяснителни бележки от ръководството, около страница 427 или някъде там. Изчетете тази тема изцяло - отговора го има по спомен 1-2 страници назад от тук. 5W/30 и 5W/40 са приблизително еквивалентни. Не сте писали спецификациите по API / ACEA покрити ли са с тези дадени от Toyota.

Маслото е Motul 8100 X-cess SAE 5W-40 ACEA A3/B4,а двигателя е 1AD-FTV
Благодаря!

Ако разчитаме само на горната картинка, излиза че долната граница на експлоатационната температура е "W" цифрата - при 5 е под -29 градуса. Втората цифра влияе на горната температурна граница, но за 30,40,50 "по картинка" е еднаква. Теоретично и лаишки казано, маслото 40 е по-течно от 30 при напълно загрят двигател и при високи температури би се отичало по-бързо, като се губи масления филм. Едва ли ще се усети някаква разлика при нашите температури.
Дискусията е 4 страници назад в тази тема. Вижте в книжката/ръководство на потребителя какво пише като препоръчано масло. Желателно е да погледнете хартиеният екземпляр ако го имате, независимо че е на неразбираем за вас език - спецификацията пак е на около 427-440 страница и си е все със същите латински букви (дори книжката да е на иврит, китайски, арабски, гръцки и т.н.). За мен хартиеният екземпляр е по-релевантен от PDF-a. Много вероятно е да няма разлика в спецификациите.

Благодаря за изчерпателния отговор!
Изчетох всичко що е писано,но е пълно с цифри спецификации и става една главоблъсканица,затова реших да попитам тук.
Ако сега сложа 5W-40,а следващата смяна е с 5W-30 ще трябва ли да правя някакви промивки на двигателя преди смяната и подобни или да си купя масло 5W-30 сега и да ми е мирна главата?
Знам,че колата е стара и е малко смешно да задавам подобни незначителни въпроси за такава кола,но я намерих на малко и реални км.,доста запазена и бих искал да я поддържам както си трябва.Имало е сервизна акция
в Германия през 2014 год. преди 71 000 км.(пише,че колата леко е прегрявала)и е била повикана в Toyota,а там какво е правено не се казва точно.Не знам това добре ли е или не,но е факт?
Ако някой може да ми каже нещо за акцията ще бъда много благодарен.

Разбира се , че няма никакво значение Слагай каквото имаш. Само да не е по-рядко от W30 че наскоро видях някакво недоразумение ..........W8.............

mapamop написа: ↑29 Апр 2022 09:38 Теоретично и лаишки казано, маслото 40 е по-течно от 30 при напълно загрят двигател и при високи температури би се отичало по-бързо, като се губи масления филм.

Мисля ,че си сбъркал ,къде да сложиш 30 и къде 40 в горното изречение.

И аз мисля така!
40 би трябвало да е по-гъсто от 30.
Ако не съм прав,моля за извинение,че се изказвам неподготвен.

vfr800 написа: ↑29 Апр 2022 10:19 че наскоро видях някакво недоразумение ..........W8.............

w16 и w8 не са точно това, което хората очакват. Не, че има някакъв практически смисъл от тях, де - или всъщност има, правят масленият филм по-силен по други методи, което се отразява добре и на по-"класическите" вискозитети

За w40 vs. w30 - w40 ще стигне по-големи температури, та в крайна сметка не е много ясно колко е "предимство" във каквото и да е отношение.

Lwerewolf написа: ↑29 Апр 2022 11:32

vfr800 написа: ↑29 Апр 2022 10:19 че наскоро видях някакво недоразумение ..........W8.............

w16 и w8 не са точно това, което хората очакват. Не, че има някакъв практически смисъл от тях, де - или всъщност има, правят масленият филм по-силен по други методи, което се отразява добре и на по-"класическите" вискозитети

За w40 vs. w30 - w40 ще стигне по-големи температури, та в крайна сметка не е много ясно колко е "предимство" във каквото и да е отношение.

Миии не. Баш си е това, което си е написано. Да има други предимства, но вискозитета определено не е едно от тях .Който желае да си го ползва. Ето ти спецификацията от мотул. W8 срещу W30 .

Viscosity at 100°C (212°F) ASTM D445 5.3 mm²/s
Viscosity at 100°C (212°F) ASTM D445 10.5 mm²/s