ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Тампина го свалих, изглежда като нов буквално. И го върнах обратно.

Моя десния тампон на карина е предаваше вибрация към купето като натиснеш надолу двигателя с ръка.
На пътя се усещаше по неравен път когато излиза от пропаднал участък(вълна).

Bat Jorko написа: ↑17 Ное 2022 11:22 Абсолютно същия случай, двигател и километри, само че при мен претрисането се случва в диапазона около 1800 оборота и около 2400 оборота. "Бучене" няма, само претрисане. Най-добре се усеща на 2-ра или 3-та предавка при набиране на скорост, особено при изкачване. Имало го е винаги, кога по-силно, кога по-слабо, кога го няма ... Напоследък става все по-отчетливо и по-силно. Смених преди 100-ина километра свещите, всичко изчезна, върнаха се поне 5-10 коня, пъргавина и т.н.!! В момента си е пак същото. Отдавам го на самодаптацията, която се е случила след смяната на свещите. В заключение - изглежда спасение няма, просто сензори, електроника, общо състояние и т.н. си остаряват и режимите излизт от рамката. Не мисля, че е механичен проблем, напр. тампони, луфтове и т.н.

Установи се причината и за този проблем - тампони на двигателя. След смяната абсолютно никакво претрисане. Остана само втрисането което получих от процеса на смяна на тампоните.

Не ми звучи като същия проблем. Аз нямам притрисане, а и тампоните ми са здрави.

Да, имах пред вид моя проблем за който решението са новите тампони. Сега ще редактирам цитата и ще изтрия описанието на твоя проблем.

+1 в отбора от мен

Около 2800 до 3-3100 оборота има специфичен шум и лека вибрация. Интересното е, че и на климатик на 2ра и 3та скорост се усеща най-вече след 1500 оборота има много яка вибрация при мен. Спра ли климатика я има още известно време и спира (не съм пробвал до колко оборота я има).

Имаш ли катализатори или са махнати

Преди 2 дни ги махнах, по точно каквото беше останало.. едно парче се беше стопило и я душеше... Махнати са, дистанционна втулка на втората сонда, да не светва чекът и така... Вибрациите и шума си останаха, това тресене на климатик си го има и него, като чели една идея по малко е сега, но.. забелязах, че на 3та след две хиляди оборота изчиства, преди това (без голямо натоварване се усеща, дам ли повече газ, става много интензивно) си го има...

Обърни внимание, че си имал стопена пита на неутрализатора. Това говори за някакъв проблем в миналото. Дано да е отстранен. Не е нормално да се стопи там нещо, при нормален горивен процес.

: 20230617_164519.jpg (358.07 KiB) Преглеждано 4886 пъти

: 20230617_164522.jpg (337.15 KiB) Преглеждано 4886 пъти

Това са крайните гърнета на Лексуса от подписа ми. И при мен имаше един доста гаден звук при определени обороти - при мен беше между 2000 и 2800.
Това не се виждаше като си под колата - беше от "горната страна" - под термощитовете. Мястото е много малко и нямаше как да се види. Аз го видях с камерата.
Та, проверете и за такива изгнили места.

Двигателист написа: ↑18 Юли 2024 20:26 Обърни внимание, че си имал стопена пита на неутрализатора. Това говори за някакъв проблем в миналото. Дано да е отстранен. Не е нормално да се стопи там нещо, при нормален горивен процес.

Момчето, на което я закарах ми каза, че на всички коли с газ им вади катализаторите от не където трябва - нормално. Процеса на изгаряне няма как да е бил нормален, при положение, че той катализатора се е пробил в началото - т.е по голяма пропускливост на газовете и стойностите на задната ламбда сонда се променят, от там сместа и в съвкупност с газта (по голяма температура на горене) и става така

Ако смесите на пропан-бутан се контролират от време на време, в никакъв случай не е нормално. Да, газовата е предпоставка за проблеми поради ред причини (ниско качество по принцип на компонентите, ниско качество на монтажа и т.н.).
Задната (след неутрализатора) сонда не влияе на гориво-въздушната смес. Просто, ако караш на газ си провери тримовете и сместа на различни режими, особено на по-мощностните, за да цъфне нещо друго.

Не влияе директно. Но като дава неправилни стойности отива всичко в канала... Откакто го направих това и проблема с държането на ниски обороти на празен ход ми се оправи, смяната на обороти... И т.н

max-2 написа: ↑04 Яну 2024 22:42 Карина. Десен тампон нов оригинален го смених след 1 месец чудене какво става. Когато колата се изтласква нагоре от неравности по пътя се усеща вибрация. Същата вибрация се усеща ако натиснеш двигателя отдясно.

Да споделя - същия проблем се излекува по същия начин. Avensis T22 - смяна на тампон 12305-16160 с нов ОЕМ Тойота. Не купувайте aftermarket - тампона е с маслени джобове, а не цяло парче гума.

Алтернатива е 12305 -16120 от Карина Е, каквото намерите.

Благодаря, max, имаш 1 бира

ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Авенсис Т25 бензин - бучене при 3000 оборота.

Авенсис Т25 бензин - бучене при 3000 оборота.

Авенсис Т25 бензин - бучене при 3000 оборота.

Авенсис Т25 бензин - бучене при 3000 оборота.

Авенсис Т25 бензин - бучене при 3000 оборота.

Авенсис Т25 бензин - бучене при 3000 оборота.

Авенсис Т25 бензин - бучене при 3000 оборота.

Авенсис Т25 бензин - бучене при 3000 оборота.

Авенсис Т25 бензин - бучене при 3000 оборота.

Авенсис Т25 бензин - бучене при 3000 оборота.

Авенсис Т25 бензин - бучене при 3000 оборота.

Авенсис Т25 бензин - бучене при 3000 оборота.

Авенсис Т25 бензин - бучене при 3000 оборота.

Авенсис Т25 бензин - бучене при 3000 оборота.

Авенсис Т25 бензин - бучене при 3000 оборота.