Авенсис Т25 бензин - бучене при 3000 оборота.

[digitalpr]

Тампина го свалих, изглежда като нов буквално. И го върнах обратно.

[max-2]

Моя десния тампон на карина е предаваше вибрация към купето като натиснеш надолу двигателя с ръка.
На пътя се усещаше по неравен път когато излиза от пропаднал участък(вълна).

[Bat Jorko]

Абсолютно същия случай, двигател и километри, само че при мен претрисането се случва в диапазона около 1800 оборота и около 2400 оборота. "Бучене" няма, само претрисане. Най-добре се усеща на 2-ра или 3-та предавка при набиране на скорост, особено при изкачване. Имало го е винаги, кога по-силно, кога по-слабо, кога го няма ... Напоследък става все по-отчетливо и по-силно. Смених преди 100-ина километра свещите, всичко изчезна, върнаха се поне 5-10 коня, пъргавина и т.н.!! В момента си е пак същото. Отдавам го на самодаптацията, която се е случила след смяната на свещите. В заключение - изглежда спасение няма, просто сензори, електроника, общо състояние и т.н. си остаряват и режимите излизт от рамката. Не мисля, че е механичен проблем, напр. тампони, луфтове и т.н.

Установи се причината и за този проблем - тампони на двигателя. След смяната абсолютно никакво претрисане. Остана само втрисането което получих от процеса на смяна на тампоните.

[digitalpr]

Не ми звучи като същия проблем. Аз нямам притрисане, а и тампоните ми са здрави.

[Bat Jorko]

Да, имах пред вид моя проблем за който решението са новите тампони. Сега ще редактирам цитата и ще изтрия описанието на твоя проблем.

[StukiT25]

+1 в отбора от мен
Около 2800 до 3-3100 оборота има специфичен шум и лека вибрация. Интересното е, че и на климатик на 2ра и 3та скорост се усеща най-вече след 1500 оборота има много яка вибрация при мен. Спра ли климатика я има още известно време и спира (не съм пробвал до колко оборота я има).

[miroslav1213]

Имаш ли катализатори или са махнати

[StukiT25]

Преди 2 дни ги махнах, по точно каквото беше останало.. едно парче се беше стопило и я душеше... Махнати са, дистанционна втулка на втората сонда, да не светва чекът и така... Вибрациите и шума си останаха, това тресене на климатик си го има и него, като чели една идея по малко е сега, но.. забелязах, че на 3та след две хиляди оборота изчиства, преди това (без голямо натоварване се усеща, дам ли повече газ, става много интензивно) си го има...

[Двигателист]

Обърни внимание, че си имал стопена пита на неутрализатора. Това говори за някакъв проблем в миналото. Дано да е отстранен. Не е нормално да се стопи там нещо, при нормален горивен процес.

[pminev]

20230617_164519.jpg (358.07 KiB) Преглеждано 4882 пъти

20230617_164522.jpg (337.15 KiB) Преглеждано 4882 пъти

Това са крайните гърнета на Лексуса от подписа ми. И при мен имаше един доста гаден звук при определени обороти - при мен беше между 2000 и 2800.
Това не се виждаше като си под колата - беше от "горната страна" - под термощитовете. Мястото е много малко и нямаше как да се види. Аз го видях с камерата.
Та, проверете и за такива изгнили места.

[StukiT25]

Обърни внимание, че си имал стопена пита на неутрализатора. Това говори за някакъв проблем в миналото. Дано да е отстранен. Не е нормално да се стопи там нещо, при нормален горивен процес.

Момчето, на което я закарах ми каза, че на всички коли с газ им вади катализаторите от не където трябва - нормално. Процеса на изгаряне няма как да е бил нормален, при положение, че той катализатора се е пробил в началото - т.е по голяма пропускливост на газовете и стойностите на задната ламбда сонда се променят, от там сместа и в съвкупност с газта (по голяма температура на горене) и става така

[Двигателист]

Ако смесите на пропан-бутан се контролират от време на време, в никакъв случай не е нормално. Да, газовата е предпоставка за проблеми поради ред причини (ниско качество по принцип на компонентите, ниско качество на монтажа и т.н.).
Задната (след неутрализатора) сонда не влияе на гориво-въздушната смес. Просто, ако караш на газ си провери тримовете и сместа на различни режими, особено на по-мощностните, за да цъфне нещо друго.

[StukiT25]

Не влияе директно. Но като дава неправилни стойности отива всичко в канала... Откакто го направих това и проблема с държането на ниски обороти на празен ход ми се оправи, смяната на обороти... И т.н

[r34c7]

Карина. Десен тампон нов оригинален го смених след 1 месец чудене какво става. Когато колата се изтласква нагоре от неравности по пътя се усеща вибрация. Същата вибрация се усеща ако натиснеш двигателя отдясно.

Да споделя - същия проблем се излекува по същия начин. Avensis T22 - смяна на тампон 12305-16160 с нов ОЕМ Тойота. Не купувайте aftermarket - тампона е с маслени джобове, а не цяло парче гума.

Алтернатива е 12305 -16120 от Карина Е, каквото намерите.

Благодаря, max, имаш 1 бира