ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Ами сравнете - какви мощности са необходими за нашата малка енергосистема лятото, а какви зимата. Вижте продължителността на деня и нощта през тези сезони, вижте височината на слънцето и през кои сезони е предимно облачно. Вижте в кои часове е най-големия пик на енергопотреблението. И колко часа продължава това относително голямо потребление. Вижте колко пъти трябва да се резервира всеки ват от произвежданата енергия от ВЕИ и имайте предвид, че съобщаваните мощности на тези ВЕИ са пикови - при какви условия дават тези мощности.

И лято и зима са горе-долу равномерни - 4.5 - 6.5ГВт през денонощието...

Не е. И разликата ще става все по-съществена, когато ограничат горенето на въглища, дърва, пелети. И вижте, че лятото голямото потребление е изместено към дневните часове, а зимното към "тъмните".

Кое не е? Виж статистиката на ЕСО... Но че е трудно балансирането с такива динамични 'генератори' - това си е факт... Затова и вече е задължително дистанционното управление дори на по-малките станции..

Защо не черпиш информация от източника?!
http://www.eso.bg/index.php

Черпете от където и да е. Не за производство, а за потребление в България. (И не за тази година, че това рязко вдигане на цената затвори много производства и ограничи много хора. А и ковид политиката внесе също корективи последните години.)

Hursa написа: ↑24 Фев 2022 22:55 Черпете от където и да е.

Не, не черпете от където и да е. Само и единствено информацията от ЕСО трябва да се ползва. Всичко от там минава и цялата мрежа от там се управлява...

"От където и да е" - включва и тях От където и да вземете информация - зимата потреблението си е от по-голямо, до значително по-голямо по много причини. И в която и да е енергосистема, не само нашата.

Я виж лятото като се пуснат климатиците какво става Гледал съм го, та и затова коментирах...

https://www.mrrb.bg/bg/60-mln-lv-sa-pre ... regionite/

60 млн. лв. са предвидени за зарядна инфраструктура за електромобили по ОП „Развитие на регионите“

... С промените се предвижда в новите сгради за обществено обслужване с повече от 10 паркоместа най-малко едно от всеки пет паркоместа да се оборудва със зарядна точка за електрическо превозно средство, обясни Стефан Аспарухов. За новите жилищни сгради с над десет обособени паркоместа, при предвиждане на места за електрически превозни средства с оборудване за зарядна точка, в проекта на сградата трябва да бъде заложено 10% от местата за паркиране да са за електромобили. ...

Нови цени за зареждане на 1 kWh:

• Eldrive: 0.90 лв.

• Fines Charging: 0.95 лв.

По-скъпо от ДВГ. Само зареждане в гаража е изгодно. За дълъг път трябва втори автомобил.

Пак като не са вързали за Теслата някое магаре да я тегли...