ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Знам и Теория на относителността също така, ако трябва да навлизаме в теории по принцип.
Споделих моя възглед. Зимата е сезонът с който трябва да се съобразяваш, въпреки, че има киша на -12 градуса, сняг на -7 градуса, сух асфалт на -20, дъжд на +8 и още милион комбинации между двете, трите или 10-те. Не е важно да пълним поста с теория, а с реалния начин на живот и употреба на един автомобил.
И да, лятото може да караш с галоши ако искаш, ама зимата не можеш. Да, може за някои да карат с галоши със стърчащи телове и зимата. За това трябва да избереш чиста зимна гума, каквато е в случая, а не всесезонни, защото всезеонните не стават за нищо зимата. Няма смисъл да тръгваме в обяснение, че стават, защото може дори да кажеш, че и лятната става за зимата без проблем.
И не съм на мнение, че за града вършат работа всесезонните гуми. Да, може да ти се наложи зимната гума да я използваш по предназначение и 3 пъти за една зимата, ама трябва да разполагаш с тази опция. Също като джипа ти. Да не би всеки ден да използваш 4х4 иначе ще закъсаш - образно казано, да не тръгнеш да ми обясняваш, че се катериш всеки ден и минаваш през язовир, защото живееш на върха при мечките и без него не може да се прибереш, и да си сипеш една ракия за изпращане на деня.

Със цървули и през лятото не си е работа да се движиш. Един дъжд или задържал се гьол изневиделица и аквапланинг- ако не знаеш да отпуснеш газта още при първите капки дъжд- по-лошо е от лед. Незнам дали някой от вас се е пързалял по вода. Според мен избора на гуми много зависи и от маниерите и опита на шофьора. Ако не забравя да съобразява условията и си има 1 наум как е обут- може да прави и компромис с гумите, но и това си има разумни граници. Във секи случай гумите трябва да бъдат здрави и надеждни. Дори да не са нови и премиум марки.
Най-добре си е 2 комплекта колкото по-нови и по-маркови толкоз по-добре, но това означава и сметки, така че всеки може да импровизира както намира за добре за подходящите за него марки и модели съобразно собствения си бюджет.
Новото си е ново, също и при него обаче трябва да се има и предвид, че има и нови гуми, които не се държат добре дори на сухи пътища. И при тях също компромисите означават по-ниска скорост до пълен контрол над управлението.
Ако се предвижда движение с високи скорости още повече по магистрали- според мен компромиси с гумите- "нет".
Ако колега, който задава въпрос за гуми няма опит - най-добре е да си купи колкото се може по-скъпи или поне среден клас. Цената е много прост индикатор за по-голяма част от качествата им, също е добре да има предвид, че едни и същи гуми могат да се купят на различни цени от различни места с до 20-30 % разлики.
Зимните може да се търкалят и цяла зима на сухо, ако не са в добро състояние и се мине през някоя усойка веднъж или дваж- сигурно ще се разбере как е би трябвало да бъде обута колата. Дано мине лесно и да няма инциденти в случая.

BOz написа: Не е важно да пълним поста с теория, а с реалния начин на живот и употреба на един автомобил.

Всичките варианти, които съм описал съм ги изпитал на гърба си...
Точно с всесезонния Гудиър нямах спиране зимата (никакъв сняг и лед не можеше да ме спре, включително и из балканите), само дето лятото умрЕ геройски
Та приказките за това, че нещо можело и друго не можело са си повече за кръчмата... Защото всесезонната гума винаги си е КОМПРОМИС...
Щом по принцип си готов за такъв компромис, то е явно, че далеч не достигаш до границите на възможностите на гума/автомобил/шофьор...
Иначе би си избрал чисто зимна гума зимата (всесезонната си е компромис), и чисто лятна гума лятото (щото пак всесезонната си е компромис)... И 'кални' гуми отделно ако решиш да ходиш до лозето, а пътя до там е шашав...
Ето ти нагледен пример - щракнах го миналата седмица

Гудиеаър вектор някъв - всесезонки една служебна търкаляше повече градско, малко междуселско, при нас е и равно, но през зимата се случват едни адски поледици. За 3-4 г. направиха балони и ги хвърлихме. Май бяха с произход Турция. Не съм чул някой от колегите да каже, че му се е пързаляла колата.

Моите бяха Vector 3, и си бяха супер (след това същата шарка май я ползваше Дебица за зимни) обаче наистина заминаха за един летен сезон... Свърши им протектора, иначе балони не са ми правили (може да не е имало време да направят )
Също предимно градско....

slowtraveler написа: Точно с всесезонния Гудиър нямах спиране зимата

Е точно за това говоря, ама ти искаш по друг начин да го кажеш.
Всесезонна гума, която до скоро пускаха всички, не става за зимни условия. Как по друг начин да ти го кажа. Всички производители правиха "летни" гуми с малко повече канали. За ламели почти дума не може да стане. А философията на Нокиан при този модел е точно обратното. Типична зимна гума, с различна смес на каучука. Демек имат всички характеристики на 100% зимните гуми. Не случайно се представиха върху зимните условия по-добре от 100% зимна гума. Дали е лъжа или не резултата от теста, не мисля да влизаме в този спор.
Иначе да, аз и още 90%+ от шофьорите на пътя не ползват автомобилите, съответно гумите на ръба на възможностите им. Ако имах такъв стил на каране, нямаше да карам Тойота най-малкото.

Хахаха, съжалявам - навярно грешно съм се изразил (ще уточня в предното си мнение) - исках да кажа, че никакъв сняг и лед не можеше да ме спре
Векторките имаха сравнително големи 'бутони', и всеки 'бутон' бе с ламели като зимна гума... И това е гума отпреди 15-20 години...

Здравейте колеги, искам да ви попитам за королата размер 195/65/15 проблем ли ще е при положение че я дават със 195/60/15 понеже имам зимни от предната кола подчти нови 195/65/15 чудя се дали да ги монтирам по нататак.

Според калкулаторите по сайтовете не е препоръчително, има 3 или повече км/ч разлика.

Ето ти калкулатор сам да провериш:
http://www.calculator.bg/1/avtomobili_gumi.html

Да 3 км/ч има разлика в скоростомера искаше ми се да монтирам тези гуми на 65(височина) ,който са ми в наличност но явно ще се търсят точни.
А друг проблем има ли освен разликата в скоростомера.

Монтирай смело - при мен на Е12 седан и зимни, и летни са 195/65R15 и няма никакви проблеми. Малко по-високи, че с нашите пътища ;) Има отклонение в скоростта , но то е в рамките на статистическата грешка на камерите за скорост и няма да имаш проблеми дори в града (ако си в СФ, но дори и тук няма много камери, а и то покрай тях всички карат 10-15 км/ч надолу, та 3-4 отклонение не е проблем).

Здравейте,
Някой кара ли с Continental Premium Contact 5? Размера е 195/65/15Т, производство 2016-та, Португалия. Питам, защото забелязвам ускорено износване според мен. На предишната ми кола, предния модел Premium Contact 2, същия размер 195/65/15, но Н, а не Т издържаше (нормално, не спортно каране) 4 лета. Вярно, автомибилът беше друг и със задно задвижване, но... Това лято съм минал около 17000 км и с този темп на износване имам чувството, че ще достигнат 3 мм маркера преди края на следващото лято, демек със зор 2 сезона (а може да не стигнат). Странното, е че един приятел също споделя за два пъти по-бързо износване в сравнение с предния модел, като вече говорим за един автомобил и размер (205/60/15). Тревожното е, че при него и пукнатини се появиха също по-рано. Още нещо интересно – друг приятел с 5-ци, размер 185/65/15, но Словашки (или Словенски, трябва да погледна), няма такъв темп на износване. Гумите се карат с препоръчваното налягане. Забележки към сцеплението на мокро, или сухо нямам, дори (но това е чисто субективно) мисля, че е по-добро в сравнение с 2-ката.

bekama_89 написа: Здравейте колеги, искам да ви попитам за королата размер 195/65/15 проблем ли ще е при положение че я дават със 195/60/15 понеже имам зимни от предната кола подчти нови 195/65/15 чудя се дали да ги монтирам по нататак.

На Авенсис Т22, също един от заводските размери е 195/60/15, но аз карам с 195/65/15. Просто в момента скоростомера е по-точен – показва с 2-3 км/ч повече от реалната по GPS. Като я купих беше с галоши 185/65/15 и 195/60/15 и разлика в динамиката не долавям. Единственото на което трябва обърнеш внимание – вероятно (не съм го проверил на практика) на 195/65/15 няма да можеш да сложиш вериги отпред, защото при лек завой ми се струва, че разстоянието до подкалника е доста малко.

Goodyear Vector 4 Seasons

Навътрях вече 18 000км с тях. Вече второ лято, не виждам съществено износване. Зимата без проблеми с нормално каране с едно на ум с пътните условия.

някой който си е купил летни гуми от пролетта насам - има ли някакво намаление на летните гуми сега, в края на сезона?