ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Забравих да споделя едно нещо, което за мен отново е странно при този автомобил.

А именно, че брейк асистента сработва прекалено рано, чак неочаквано за мен.
Просто трешхолда явно е прекалено нисък, спрямо другите конвенционални спирачни системи.

Сигурен ли си, че е брейк-асиста, а не нещо друго (например диаграмата на спиране да е различна)...
Защото при мен брейк-асиста понякога сработва заради радара (който пък се плаши, че ще стане сблъсък), и разликата е МНОГО голяма при сработил брейк-асист и при обикновено спиране..
В първия случай педала е доста по-твърд и нужното усилие сравнително по-слабо...

slowtraveler написа:Сигурен ли си, че е брейк-асиста, а не нещо друго (например диаграмата на спиране да е различна)...
Защото при мен брейк-асиста понякога сработва заради радара (който пък се плаши, че ще стане сблъсък), и разликата е МНОГО голяма при сработил брейк-асист и при обикновено спиране..
В първия случай педала е доста по-твърд и нужното усилие сравнително по-слабо...

Брейк асистента е.
Разликата е огромна. Чак не очаквам да сработи при толкова леко, но по-рязко спиране и 1-2 пъти "овисвах" на колана.

Ами може да е заради електронните настройки.... На авенсиса бях изключително разочарован от АБС - сработваше за щяло и нещяло...
На джипа пък тракшън контрола сработва толкова рязко, че можеш да си удариш носа в таблото А на Маздата ТС работеше много леко и плавно, за разлика от ESP, което сработваше рано и рязко....
Навярно просто са имали за таргет различно сцепление... И все си мисля, че трябва да направят адаптивни АБС и т.н. - да се променят настройките по желание на шофьора - дали да дава малко по-голяма свобода, или да сработва бързо бързо...

Да споделя малко и за управлението като волан.
Положително за мен - много лесно се върти волана. Идеално за градски автомобил.
Отрицателното за мен - на магистрала можеше малко повече да се стяга, а да не остава толкова лек.

Но най-големия минус е огромния ход между двете крайни положения. Направо като капитан на кораб може да се почувстваш. Можеше на волана да му сложат и стърчащи пръчки като на рул. biggrin.gif

BOz написа:Да споделя малко ...

Я сподели за седалките.

Scott написа:

BOz написа:Да споделя малко ...

Я сподели за седалките.

Ами като общо не са зле. Но и не са кой знае какво. Стандартни седалки на масов автомобил от ниско до средно ниво.
На седалката най-големия минус е, че подглавника не се мърда напред. Демек не мога да си облегна главата по време на път, което на мен ми създава дискомфорт и умора в проблемния ми врат.

Колегата питаше за задните седалки.Те как са ? Удобни ли са ?

nowyaris написа:Колегата питаше за задните седалки.Те как са ? Удобни ли са ?

Да ... И името на бензинджийницата, ако може

Scott написа:

nowyaris написа:Колегата питаше за задните седалки.Те как са ? Удобни ли са ?

Да ... И името на бензинджийницата, ако може

Е, че то задните седалки са си дървени отвсякъде.
Но за мен удобна задна седалка се среща в автомобилите след 5-та серия и нагоре. Всичко останало е пародия. Колкото да разхождаш някой друг познат отзад. biggrin.gif

В крайна сметка не виждам нещо кой знае колко негативно в седалките като цяло. Като за стандартен хечбек, толкова.
Просто като структура и изпълнение Приуса си е един стандартен хечбек.
Но липсата на продължение в централната конзола пък предлага по-голямо усещане за пространство и свобода на краката.

Значи и при Приус е както при другите до пета серия - трябва си мотел.Излиза че е скъп,неикономичен,с много конструктивни недомислици , отделно дето не е много удобен. Не знам за какво ти трябваше да даваш една шапка пари за такава кола . Тя колата не беше ли всъщност предназначена за съпругата - може би трябва да разберем и нейното мнение за автомобила - икономичност,надеждност,практичност,спирачки и разбира се задна седалка biggrin.gif .

nowyaris написа:Значи и при Приус е както при другите до пета серия - трябва си мотел.Излиза че е скъп,неикономичен,с много конструктивни недомислици , отделно дето не е много удобен. Не знам за какво ти трябваше да даваш една шапка пари за такава кола . Тя колата не беше ли всъщност предназначена за съпругата - може би трябва да разберем и нейното мнение за автомобила - икономичност,надеждност,практичност,спирачки и разбира се задна седалка biggrin.gif .

А според теб задните седалки някакви удобни ли са?
Че дори подлакътника като го пуснеш и виси като на старец ...
От предната му страна направо се изравнява с нивото на седалката. Някакво мега удобно викаш?
Добре, че има голяма поставка за чаши от предния подлакътник, че да не е толкова зле работата, та да има да кажа нещо положително. biggrin.gif

А,на мен задните седалки на Приус са ми през оная работа.Просто си съставям мнение за модела.Аз във Вояджъра отзад имам място за целия балет на телевизията на ГДР biggrin.gif .

nowyaris написа:А,на мен задните седалки на Приус са ми през оная работа.Просто си съставям мнение за модела.Аз във Вояджъра отзад имам място за целия балет на телевизията на ГДР biggrin.gif .

Ами защо въобще пишеш в тази тема?
Намирай си тема за твоя Вояджър и си цапай там на воля.

Нали темата е за мнения,коментари и евентуално съвети.Моя съвет е да си караш Приуса и да се примириш с евентуалните му недостатъци,които само на теб правят впечатление.Всъщност ми се струва,че ти нямаш никакъв Приус,а само преразказваш мнения от чужди форуми.Не е нормално да си дал толкова пари за нещо,което абсолютно не харесваш и само кусури му търсиш.