ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Колеги, привет!
Само кратко включване (извинявам се ако го има нагоре) - преди малко звънях в ТМА Запад - предлагат DRL - модули + инсталация за 100лв. Просто за информация на хората, които имат гаранционни коли / не им се занимава излишно

saho написа:Трябва ми схема която да включва само късите при стартиране на мотора, даже и с намалена мощност... Някой ако я е измислил нека сподели. Дрл модула не става.

Разгледай това колега http://cardrl.eu/auto-drl-system.htm

Здравейте. Днес почнах преработката на дългите, но имам едно питане. Вътре във самият фар дългите са захранени със зелено и жълто кабелче. кое от тях е минуса? Пробвах всякакси но не можах да разбера. Ако има някой да пише, за момента приех ЖЪЛТИЯТ за минус и всичко е ОК ( утре ще сваля куплонзите, тъй като към фара идват кабели с фабрични цветево, но днес разпечатката на книгата не беше у мен). Масата съм я присъединил към масата на габаритната светлина до дългите (черен кабел).За момента съм събрал всичко зад крушката във самият фар. Релето е на фирма CARGO 160365 (габарита му е на 1/3 от габарита на стандартно авто реле), закупено от фирма FUGO. Остана ми да купя DRL модул, а съм се насочил към CARDRL3s, тъй като искам да изглеждат като фабрични и да включват само предни светлини.
На принципа, че на вълка вратът е дебел, защото сам си носи агнето. Тази сутрин направих проверка и логиката ми е вярна. На зелениея кабел идва "+" след релето за светлини, а на жълтият "-" (проверката направих като разкачих куплунга и мерих верига от краче "4" към двата цвята. На жълт имаше верига. От фабричният сноп това е "червен със жулта ивица").
Ето и схемата с добавени цветове:

Законово за нашите коли само къси светлини!!! Главен инспектор Красимир Костов
http://fakti.bg/avto/46175-zakonni-li-s ... e-svetlini

Няма такова нещо само за къси. Ео извадка от държавен вестник брой 60 от 07.08.2012, стр 6:
§ 1. В чл. 12 се създава ал. 6:
„(6) На кръстовища с интензивно движение
се поставят устройства за отчитане на времетраенето на светлинния сигнал.“
§ 2. В чл. 63 т. 1 се отменя.
§ 3. В чл. 70 ал. 3 се изменя така:
„(3) През деня моторните превозни средства се движат с включени светлини за движение през деня или с къси светлини.“

Съвсем точно и ясно го е обяснил К.Костов....
На автомобилите, които фабрично няма DRL, трябва да караш на къси светлини...
Хипотетично би трябвало да можеш да минеш 'технотест' ако промениш конструкцията и монтираш допълнителни 'дневни светлини', но едва ли някой ще се вкара в този филм...
Та така е законово.
А реално - навярно нещата ще станат както с допълнително монтираните ксенони - 99.99% от монтираните са в разрез със закона, обаче никой не ги контролира...

аз мога да кажа само , че този закон е пълна глупост!!!

ОК - теоритично - отивам в Тойота във вторник / запазих си вече ден и час/, и искам да ми монтират DRL модула, който те обявяват за официален аксесоар за моя автомобил - майор Както-му-е-там-името не би трябвало да ми прави проблем, тъй като аз съм със фабричен / макар и опционален/ модул , предназначен за този конкретен модел автомобил...

weasel4o написа:....не би трябвало да ми прави проблем, тъй като аз съм със фабричен / макар и опционален/ модул , предназначен за този конкретен модел автомобил...

Точно така... Но ако сложиш незнаен 'китаец', законово би имал проблем, защото променяш конструкцията на автомобила, монтирайки аксесоар, непредназначен за дадения автомобил...
(винаги съм се чудил защо не се сертифицират например и допълнителните багажници - и те в повечето случаи са аксесоар, който не е предназначен за дадения автомобил)..

Rudy написа:

gogata_vz написа:но дали с тези диоди няма да имаш проблеми с куките? С други думи-дали може да се кара с такива диоди и те да се водят дневни светлини? Въпроса ми е към всички съфорумници.

Като се изключи момента с липса на маркировка E4 (който в други страни би бил основен), не би трябвало да е проблем - има доста нови модели от различни марки на които дневните светлини са отделно, но не са маркирани , щото няма къде - точно като тези. Ма ключовата дума е "не би трябвало". Сега ще пробвам и ще пиша ако има проблеми.

Ето отзивите от няколко катаджии (нито един не ме спря, а аз спирах да ги питам):
- анонимен КАТ-аджия №1:

"...Кво ме занимаваш с глупости, нали колата се продава така... айде бегай че имам да глобявам..."

- анонимен КАТ-аджия №2:

"... Нали свети, шо да не ги призная? а винетка имаш ли?..."

- анонимен КАТ-аджия №3:

"Браво добре е станало, ама имаш ли документче за тех нещо а?"

аз - "Имам документ от сервиза и сертификат за съответствие от вносителя" (всъщност нямам),

- Е щом имаш 'начи 'сичко е ОКей. А гражданска имаш ли?

Та засега никакви проблеми, ако изскочат веднага ще пиша.

Rudy, благодаря за инфото, като гледам какви са отзивите на катаджиите май и аз ще слагам, пък ако ме спрат и аз ще измисля нещо

dimpex_01 написа:Здравейте. Днес почнах преработката на дългите, но имам едно питане.

Защо вместо това сложно упражнение с преправянето на инсталацията не сложиш прост модул да ти запали късите?
Или просто късите да са с намалена интензивност

Vesko написа:

dimpex_01 написа:Здравейте. Днес почнах преработката на дългите, но имам едно питане.

Защо вместо това сложно упражнение с преправянето на инсталацията не сложиш прост модул да ти запали късите?
Или просто късите да са с намалена интензивност

То без модул при всички положения няма как ва стане и ще слагам, тъй като трябва да бъдат изключени когато включа фабричната инсталаци. Просто така ще бъдат като фабрични (фабрично светят дългите с редуцирана сила), ето и между ДРЛ и къси светлини

В момента имам проблем с модула, тъй като има недостиг и се чака производство. Обещанията са за средата на септември.

dimpex_01 написа:То без модул при всички положения няма как ва стане и ще слагам, тъй като трябва да бъдат изключени когато включа фабричната инсталаци. Просто така ще бъдат като фабрични (фабрично светят дългите с редуцирана сила), ето и между ДРЛ и къси светлини

Редуцираната мощност на дългите се ползва предимно в щатите. За европа се практикува светещите къси свтлини.

Да модул ще ти трябва винаги. Но в случая с късите ще се монтира лесно само с отваряне на кормилната колонка.