ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Не е най-подходящото място да се сравняват две марки на фенфорума на една от марките:). Трудно е да се постигне обективност:). Но сравнение на принципа – другата марка да го духа предполага смазващи предимства за тойота, дали толкова превъзхожда фолксваген. Всъщност от два автомобила – голф хайлайн, 2.0 дизел 140 кс, плюс допълните „екстри” като 4 врати, есп, климатроник, цвят, цена с 5% отстъпка около 41000 лв; аурис хибрид - цената му е 42000 лв – бих предпочел ауриса. И този избор е въпреки някой недостатъци на ауриса по сравнение с голфа. Колкото до сравнението на бензина с дизела. За щастие хибрида компенсира успешно недостатъците на бензина:). За шумност – всъщност не мога да разбера защо бензиновите с директно впръскване са толкова шумни на високи обороти, по шумни от дизелите на високи. Например голф 1.4 ТСИ по сравнение с голф 1.6 ТДИ (не съм почитател на голфа:)).

еми превъзходството е смазващо , на това което първоначално беше тръгнал да сравняваш "аурис хибрид, аз мисля така – сравнявам го с фолксваген голф, дизел 1,6. "
Сега ако искаш да сравним Ауриса с Гоуф VR6 или GTI laugh.gif laugh.gif

А ако искаш да си купиш кола за еди какви си пари има още мнооооооого голям избор освен Аурис и Гоуф .

Сравнявах хибрида с 1,6 тди защото динамиката е еднаква и разхода, а и защото с автоматична скоростна кутия и няколко допълнителни нужни екстри за изравняване с ауриса цената им е малко над 42000 лева. Сравнявах ги защото колегата Toyko се питаше защо някой ще избере хибрид, при положение, че дизела харчи приблизително толкова. Именно с голфа, а не с тойота дизел, защото аурис с 1,4 дизел е 90 кс и въпреки това е по не икономичен. С фолксваген, защото и той като тойота е уважавана марка в европа, ако ги сравним по продажби и общи отзиви:).
Бих написал и защо според мен предимството на тойота не е смазващо в сравнението, но не е удачно да се критикува марката на фен форума и:). Още повече, че мнението си е лично мое и аз не съм капацитет в областта:).

Хибрида има едно голямо предимство пред дизелите на тойота... автоматик е biggrin.gif Два дена карах един форт фокус ръчка... ми гадна работа си е, особено като сленяш скоростите с лявата ръка и насрещното движение ти е от дясно

Не бих казал предимства само пред дизелите на тойота, а пред конвенционалните бензинови и дизелови автомобили въобще. Пред такива с автоматична скоростна кутия също. Автоматичните скоростни кутии все пак са с дискретна смяна на скоростите, а при хибрида е вариатор. И то не вариатор на сухо триене като ремъчните или торовите, с малък живот и снижена надеждност, а планетарен с нормално мазане. В известна степен по надежден и от ръчната скоростна кутия.

Vesko написа:Хибрида има едно голямо предимство пред дизелите на тойота... автоматик е biggrin.gif Два дена карах един форт фокус ръчка... ми гадна работа си е, особено като сленяш скоростите с лявата ръка и насрещното движение ти е от дясно

явно си бил в добрата стара Англия ? аз там си зех рентакара през нощта да посвикна с движението, покарах и на др ден вече бях ок, ама на третия ден от умора по навик щях да влеза в насрещното, по същия начин след едно напиване насмалко да ме блъснат като пресичах - навикът е ужасно нещо

Реших да ползвам старата си тема за въпроса. След дълго отлагане и избиране между многото марки се спрях на хибрида след двудневен тест драйв. Бях твърдо се спрял на сивия цвят(бих го предпочел дори ако имах трети цвят за избор) като най-малко се цапащ се, а и маскира хибрида:). Всъщност съм капарирал сив, но може би още не е късно. Прочетох за белият перлен металик на тойота, че бил трислоен и май е доста качествен. Много добре изглежда и денем, и под уличните лампи. Та въпроса ми е, верно ли е по-качествен като устойчивост на леки надрасквания, най вече при миене по автомивките? Някъде бях срещнал, че боята на тойота сравнително лесно се надрасквала, но може и да греша, да е било за друга марка. Доста форуми изчетох и инфото започна да се омесва.

Колега, не се притеснявай за надраскванията от автомивки...
Ако живееш в голям град най-късно на втората година ще си за пребоядисване на детайли заради драскотини, от които никаква боя не може да те спаси.
Ако живееш в малък град - там е доста по-чисто и ще си я мил много по-рядко...
Единствената боя, която съм виждал за борба с дребните надрасквания бе Scratch shield на Инфинити - самополира се когато оставиш колата на слънце (дали не втечнява ) и маскира дребните паяжинки. Но сериозно драскане (например от чанта или пръстен) - няма шанс....
Така-че си избирай цвета който ти харесва...

И все пак белият перлен цвят има ли някакво предимство като устойчивост? Сивият цвят го избрах защото го смятам за най-практичния, особено след като не мия много често колата. И още един въпрос - някой ползва ли аксесоар наречен - рафт за дребни предмети - разполага се под кората на багажника. Интересува ме колко е широк, че ми е нужен за определена цел, но не трябва да е много тесен. А го нямат да го видя.

Браво,поздравления за страхотния избор да караш хибрид. Само не разбрах Приус ли взе, или Аурис хибрид?

Hursa написа:...Сивият цвят го избрах защото го смятам за най-практичния, особено след като не мия много често колата...

Мисля, че при това положение цветът е без значение.

За съжаление още не съм я взел, но очаквам да я взема следващата седмица, вече всичко е готово. Вземам аурис хибрид, приус е твърде скъп за възможностите ми. Всъщност дори предпочитам аурис, че е по компактен автомобил, на същата база до колкото знам. Дори на външност по ми допада, а и не е толкова разпознаваем като хибрид. Всъщност изборът е по скоро емоционален, но се надявам че ще се окаже и практичен. След като половин година четох и се интересувах що за техника е това и поне според мен е доста надежден като концепция. Не само разхода е малък, а и поддръжката му е доста евтина. А и смятам бензина у нас за по безпроблемен спрямо дизела. Колкото до цвета, този перлено бял цвят само след пет минути шофиране по бг пътя след дъжд не би изглеждал толкова перлен, дори след шофиране по сух асфалт започва да сивее и се нуждае от измиване. Добре, че малко хора мислят като мен, че ще гледаме само сиви автомобили.

От петък вече съм „собственик” (за сега щастлив, надявам се и за в бъдеще) на тойота аурис хибрид. Ако някой се интересува от хибридната система с удоволствие ще споделя което съм научил за нея след 6 месеца проучване(благодарение на форума). Ако на някой му се спори по темата също с удоволствие бих поспорил. Моля колегите от форума, собственици на приус 3, ако може да ми изпратят инструкцията за експлоатация на автомобила(в електронен вид на български). Ще съм много благодарен. Също моля да ми напишете търговското наименование на автомобила(за приус 3), ако сте го купили от България.

Честито! Страхотна покупка. Кажи малко първи впечатления .

Първите впечатления които ме спечелиха са от преди месец, когато ми дадоха арис хибрид за два дена на тест драйв. Именно с него опитах всичко което ме интересуваше за хибрида. А колкото до "моя" (не е съвсем мой че е на лизинг), впечатленията са само положителни, но за сега едва ли могат да се нарекат обективни. А и сега го „разработвам”, по инструкция:), за 2000 км.