ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

coolone написа:Пичове аз сложих добавка на Wurth и мога да кажа че по-доволен никога не съм бил. Преди слагах на Лики Моли и Редекс - също доста добри. Но тази на Вюрт ме смая, ефекта ( след резервоар и половина) е много по-тиха работа на двг, много по голяма еластичност (повишава цетановото число) и намален разход с около 0.7 - 0.8 л/100 при един и същ стил на каране. Цената беше 25 лв /300мл/ и в сравнение с другите от 10 лв тази е с 150% по дебела, но според мен е оправдано, тъй като се слага не на всеки резервоар, а на всеки 10-15 000км. Е поне така казват швабите, те нали си имат хубава нафта... А ние тука с тая пародия на нафта - жална им майка на моторите.

Реално Вюрт купуват готовата от Лики Моли, но пък казват, че специално за Вюрт правили добавката още по-добра... може да е истина, но цената си е направо главоломна.... Искам да ти кажа, че добавката на Вюрт, купена тук от официалния представител на Вюрт я взимам на 15-16лв, като разбира се имам отстъпка.... Ако искаш, мога да питам и за количества, да бутнат още малко цената, защото 10лв на резервоар не са малка разлика. Лошото е само, че няма как да е с фактура, защото са на дадена фирма тези зверски отстъпки. Сигурно и още има накъде да бутат, но ако има заинтересовани, ще взимаме с кашони ако трябва

В магазини ХИТ има всякакви магарии на лики-моли, но колко са техни, само можем да гадаем!

Иначе аз сложих като купих колата една от шел STP за почистване, но съм врътнал само 120км и немога да кажа колко е добре..

Аз слагам си Liqui Molly дизелова добавка за почистване на разпръсквачите. доволен съм много, струва 11 лв. в безниностанции ЕКО.

Никога повече добавки!!!Тая корола ще я карам с чист дизел,защото е чисто нова,а пък съм ял х...я на разни добавки.
Например преди карах един сеат толедо.Един "майстор" ми предложи да сложа напълно синтетично масло,като преди това сложа в старото масло една добавка за изчистване.
Резултата беше че след 2 дни при едно по-яко издухване на клапаните,гарнитурите изпуснаха и почти всичката пълна синтетика хвана пътя.Язък.Сложихме полусинтетика,обаче двигателя продължи да изпуска масло отвсякъде откъдето се сетите-гарнитури,семеринги...
Същия майстор ми каза да сложа една добавка във антифриза,понеже водното съединение с датчиците за температура винаги се пукаше и сълзеше,въпреки неколкократната смяна.Резултата от добавката-първо се запуши казанчето на парното,и парното спря да топли.А после казанчето се проби и аз едва не се пребих защото купето се изпълни цялото с пара,и карах слепешката докато успея да спра.
Еб...л съм ви добавките.
Отсега нататък смяна на масла и консумативи само със фирмени в сервиза на Тойота на всеки 15000км,и НИКАКВИ "добавки.

Докторе ти се мяташ от едната крайност на другата или иначе казано от трън та на глог ! Или по докторски казано от традиционна медицина на модерна медицина biggrin.gif . Всяко нещо си има предимствата и е по-добре да разглеждаш нещата комплексно и да вземеш най-доброто от двата свята . А не да отричаш напълно единия без значение кой е . Защото зимата , като ( не ако ! ) ти замръзне нафтата толкова бързо ще сипеш добавка , че чак няма да повярваш .

И защо си карал с почистваща добавка 2 дни ?

Здравейте,
много писания прочетох за добавките.На ти съм със тях защото съм обикалял малко по заводите и съм видял доста неща и лаболаторни тестове.99% почти на нащия пазар се продават боклуци.повечето добавки съдържат алкохол,което същевременно чисти,но и вреди на автомобила.Примерно,алкохола е агресивен и чисти на люспи нагари и замърсявания в горивната система като цяло.сетете се сами каде отиват тези нагари(в дюзитеили при промивка на мотор има много случаи на запушени маслени канали)всички си пишат на етикетите какво ли не,а дали отговаря?За добавката на вюрт за дизела ще кажа на колегата че е с грешка.1 во не ги правят лики моли,а снап(а те са големи болуци)по едно време ги правеха протек ,но 3то качество-все едно хелиус.единствените добавки които издържат професионални тестове са MPR и протек,всичко друго е заблуда.