ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Vesko написа:ТА в далечната 1999г. предлагаха да си избереш какво масло да ползват при обслужване.. 0W40 беше единият вариянт. biggrin.gif Другият не го помня.

Че то и сега можеш да си избереш - стига да поискаш! Аз като правих обслужването в Тиксим Пазарджик, искаха да ми сложат 5W-40 (което между другото беше и по-евтино), но аз поисках да сложат 5W-30 и си ми наляха 5W-30, което е с около 2 лева по-скъпо на литър.

borracho написа:

Capo_69 написа:@Bass_Man:
Сложих 5-40 синтетика, някакво Скандинавско.
Не се сещам марката сега.
Двигателя "бръмчи" супер, без разлика от Аджип и Арал.

и аз смених мойто с скандинавско - Statoil Laserway 5W40 TDI ето такова
http://file3.bobaedream.co.kr/market/ma ... 2819_1.jpg

Да, такова и аз сложих, само че за бензин.
За сега е добре, минах вече хиледарка и утре ще видя нивото как е.
Днес се върнах от морето и не ми остана време - пък и забравих
Ти доволен ли си от твоето за дизела ?
Някакви коментари за него ???

borracho написа:...скандинавско - Statoil Laserway 5W40 TDI ето такова...

Интересно, само скандинавски сайтове се показват в Google biggrin.gif

Тайна разработка !

още не мога да кажа нищо за маслото дали съм доволен, смених го съвсем наскоро преди 2 дни. а относно това че само скандинавски сайтове се показват, мисля че донякъде е нормално. бил съм в норвегия и съм наясно с техния манталитет. те са много затворени хора, не обичат да се показват много много на света. от друга страна, там всичко е супер качествено, без компромиси. статойл е много известна норвежка петролна компания, почти всички нефтени платформи в северно море са техни. също и верига бензиностанции. затова и като видях тая марка не се поколебах да сложа такова масло.

borracho написа:...бил съм в норвегия и съм наясно с техния манталитет. те са много затворени хора, не обичат да се показват много много на света. от друга страна, там всичко е супер качествено, без компромиси...

Всичко това е вярно, но надали високия стандарт в Норвегия спомага за конкурентна цена на маслата им. А в същото време, ако погледнеш линка, който съм дал, освен двата норвежки сайта, другите са унгарски, няколко Руски и нито един от Западна Европа.

не виждам връзка между качеството на това масло и това какви сайтове има за него в гугъл. в западна европа има сигурно стотици марки масла на пазара от които няколко утвърдени, хората си сипват каквото си харесат. а скандинавците си карат с тяхното си те са си такива.

borracho написа:не виждам връзка между качеството на това масло и това какви сайтове има за него в гугъл. ... а скандинавците си карат с тяхното си те са си такива.

Може да съм по-мнителен от нормалното, но когато единствените чуждестранни търговски офиси на една 'скандинавска' фирма са в Полша и номерата за връзка на търговските представители са на мобилни телефони, когато тя има продуктови каталози преведени на руски, български и румънски, но не на немски или френски, имам едно подозрение, че продуктите предлагани извън Норвегия не са със същото качество.

възможно е да е така,най-вероятно маслото се произвежда в източна европа.при последната смяна на масло взех пак FUCHS,това е немска фирма обаче този път на бутилките пишеше made in poland.за да се борят с конкуренцията произвеждат маслата там,дано не е за сметка на качеството.

на тубата си пише маде ин швеция, едва ли ще позволят да се прави примерно в полша пък да пише че е правено в швеция. не ги познавате скандинавците

borracho написа:... не ги познавате скандинавците

Може би:http://www.statoillubricants.com/mar/lu ... ndrypc.pdf

Statoil sells and markets its lubricants with the emphasis on Europe.
Lubricants for the Scandinavian market are produced in our two factories:
Nynäshamn in Sweden and Fagerstrand in Norway. We also have production operations in Lithuania and Poland, supplying the Eastern European market.

Колеги, не мога да разбера какво става!?
Има моменти, когато авенсиса харчи масло, а има моменти, когато не го пипа.
В рамките на десет дена изминах 6 500км по пътищата на Европа и България. Долях преди да тръгна до максимима и непрекъснато следях нивото защото имаше дни когато изминавах по
повече от 1 000км. Интересно, че нивото не помръдна. Остана си на максимума.
Трябва да Ви кажа, че "Круиз контрола" е много голяма работа.
Не се налагаше на раздвижване след маратонско каране от 12-14 часа на ден. biggrin.gif

Kakto po -gore sym pisal i pri men se polu4ava syhtoto na momenti go har4i na momenti ne sigurno zavisi ot meterilogi4nite uslovia

Vesko написа: ТА в далечната 1999г. предлагаха да си избереш какво масло да ползват при обслужване.. 0W40 беше единият вариянт. biggrin.gif Другият не го помня.

Чак сега го видях ! 99-та година 0W-40 ??? Да не е било 0W-30 ? Щото все си мисля , че 0W-40 излезе на пазара масово някъде 2005-та - 2006-та ?

Bass_Man написа:

Чак сега го видях ! 99-та година 0W-40 ??? Да не е било 0W-30 ? Щото все си мисля , че 0W-40 излезе на пазара масово някъде 2005-та - 2006-та ?[/quote]






не 0W40 го има от 100 години,0W30 е доста по-младо.