ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Kiki написа: ↑26 Мар 2019 21:36 Не знам защо се занимавате с модули, платки, схеми, релета и какво ли още не, ами не си монтирате едни елементарни светлинки, които светят.
Тези жълти вълнообразни плочки дебели 5 мм. се монтират много лесно и вижте как силно светят.

Защото с тези допълнителни лед фарове, които си пляснал е грозно и прилича на панаирно стрелбище.
Държа колата да има сток визия без видими манипулации и добавки.
Явно не си и попадал на въпросните комбинирани лед дневни с мигач, щом толкова се въодушавяваш от твоите. А аз ги видях монирани точно на равка и повярвай повече от супер са.

Nicolus написа: ↑27 Мар 2019 15:58 Явно не си и попадал на въпросните комбинирани лед дневни с мигач,

В друга тема колега беше споделил, че много бързо изгоряла едната.
viewtopic.php?p=325019#p325019

Да колега и аз имам съмнения в животеца им.
За това искам да си "вържа гащите" така да се каже.

Животът на ЛЕД е много критичен към тока през тях...
Китайците обичат да рекламират 'колко ярки са LED', ама често ползват по-евтинички/маломощни ЛЕД, които обаче и пържат на 105-110% от проектната си мощност...
А при работа дори с 5% над проектната мощност, това съкращава живота им в пъти...
Докато ако ги използваш на 90% това ги прави практически вечни...
Т.е. основното е контролера (регулатора на ток през ЛЕД)...

Nicolus написа: ↑27 Мар 2019 15:58 Явно не си и попадал на въпросните комбинирани лед дневни с мигач, щом толкова се въодушавяваш от твоите. А аз ги видях монирани точно на равка и повярвай повече от супер са.

Повече от супер са, ама за колко време ще бъдат? Горят като църковни свещи. Такива светлини, като моите карам от 9 години и никоя не е изгоряла. Струват 25 лв двете.
А и да карам цял ден на ксеноните, няма да стане.
На който са му грозни да не ги гледа и не е нужно да раздава правосъдие.

Kiki написа: ↑27 Мар 2019 17:35

Nicolus написа: ↑27 Мар 2019 15:58 Явно не си и попадал на въпросните комбинирани лед дневни с мигач, щом толкова се въодушавяваш от твоите. А аз ги видях монирани точно на равка и повярвай повече от супер са.

Повече от супер са, ама за колко време ще бъдат? Горят като църковни свещи. Такива светлини, като моите карам от 9 години и никоя не е изгоряла. Струват 25 лв двете.
А и да карам цял ден на ксеноните, няма да стане.
На който са му грозни да не ги гледа и не е нужно да раздава правосъдие.

Кики приятелю, ако си се засегнал извинявай под "грозни" имам предвид за мен. Всеки има право на избор и мнение. Аз уважавам твоето

А аз не знам, защо не си монтирате доказани дневни светлини, като Осрам, Филипс, Магнет и Марели, а си занимавате с ментета...

Nicolus написа: ↑16 Мар 2019 23:45 ога, монтажа съм го направил от близо 2 месеца.
Супер е и светят доста добре. Проблема е в това, че след, като дам на контакт

в двигателния отсек ли намери + след контакт или от купето

Drago_doikov написа: ↑30 Мар 2019 14:35

Nicolus написа: ↑16 Мар 2019 23:45 ога, монтажа съм го направил от близо 2 месеца.
Супер е и светят доста добре. Проблема е в това, че след, като дам на контакт

в двигателния отсек ли намери + след контакт или от купето

В двигателния в кутията над акумулатора на релетата идва + след контакт. Предпазителите са с постоянен +.

Svetlio написа: ↑28 Мар 2019 06:49 А аз не знам, защо не си монтирате доказани дневни светлини, като Осрам, Филипс, Магнет и Марели, а си занимавате с ментета...

Светльо, защото ментетата карат вече 5 години и нищо им няма, а на Осрам-а изгоряха 3 диода още на третия месец.

Кики, аз съм написал и други.
Магнет Марели лично аз съм ги карал 5 години на Пежо 407 и не са мръднали, така го и продадох...
Да не говорим, че са с евро сертификат за цветна температура и никой полицай не може да спори и прави проблем, че заслепяваш, както и Филипс и Осрам и всички са с гаранция от по 2г. и елементарен монтаж. Аз сам си ги монтирах. Докато с ментетата може да те щават, както си поискат и не можеш гък да кажеш.
Изобщо няма да коментирам неудобството от ментетата, като палене, гасене, когато запалиш фарове и т. н.
Докато при доказаните, като цитираните от мен, изобщо забравяш темата фарове ако автомобила има и датчик за светлина, както имаше пежото.
Влизаш в тунел палят се фабричните фарове и дневните веднага угасват, докато ти мога да предположа, че светиш, като подвижен лунапарк или си ангажиран да гасиш тези, защото е наказуемо да светят едновременно допълнително монтирани дневни светлини и фарове, а как се чувства този с/у теб в тъмното ако светят и ментетата не ми се мисли...

Да споделя и моя опит с Авенсис Т27 преди фейса, който няма отделни дневни светлини. Може и да е полезно за някой, а също и за други модели с бял рефлектор и жълта крушка за мигач. Взех ЛЕД крушки с двойна светлина ( Бяла и жълта ) и ги сложих на мястото на фабричния мигач. Крушките са с 3 кабела- плюс за бялата светлина, плюс за мигача и обща маса. Бялата светлина съм я вързал към модул, който ги пуска при достигане на напрежение 13.2V, както и ги изключва при пускане на габарит и къси. Отделно, за да не горят бързо модула е направен на 50% изходяща мощност ( става и за вързване към дългите, като мощността се регулира между 20- 100% със стъпка от 10%). Жълтата светлина е вързана към стандартния куплунг за мигачите. При включване на съответния мигач бялата светлина гасне и почва да мига жълто, при изключване на мигача се възстановява бялата светлина след около половин секунда. За да не мигат бързо, понеже са ЛЕД си имат паралелно свързани резистори на 21W.

Здравейте колеги, може ли да си свържа дневните лед светлини БЕЗ модул, директно от някое пусково реле и през габарита. Така че, като пусна габарити или къси светлини, да гаснат дневните?
Тойота Корола Версо 2.0 116к.с. 2005г.

Всяко едно реле с 5 пина ще ти свърши работа или 4 пиново нормално затворено.
Например това:

На 85 връзваш маса (-) от шасито, на 86 (+) от габарита, на 30 и 87а веригата за управление на ДРЛ. Успех!

Благодаря, колега!!!