ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Колеги има ли начин да се омекоти окачването на Ярисчето? Много е дървено горкото, ще ми паднат пломбите. Кара се на 2,1 и 2,2 напомпени гуми.
Смяна на пружини? Идеи?

Виж си първо амортисьорите... И да - малките автомобили не возят като дългите, тежките и комфортните...
Но не бих пипал окачването поради няколко причини - то е 'щръклесто' и омекване на окачването би влошило управлението особено в завой... А промяната на окачването с по-меки пружини би свалило свободният ход и ще почне да удря на тампони (да не говорим, че без смяна на амортисьори пак би си останало 'дървено', защото ударите ги поема амортисьора, а не пружината..

Ами колата е на година и половина, не вярвам амортисьорите да са сдали багажа.
Не ме разбирайте погрешно - колата си е ОК. Просто не е за нашите "пътища". На хубав път нямам забележки.
Явно идеята е била да се усеща по-спортно и с повече контакт с пътя. При нас обаче тия философии не работят и се усеща всяка неравност на пътя.

Някаква термична обработка на пружините възможна ли е? Закаляване/откаляване и т.н.? Или си иска нови пружини (и както се оказва нови амортисьори)?
Другия голям минус е, че и гаранцията ще иде на кино.

Тинк написа: ↑14 Авг 2026 15:44 Ами колата е на година и половина, не вярвам амортисьорите да са сдали багажа.

Не ме разбирай погрешно - имах предвид смяна на напълно изправни амортисьори с други такива - с други параметри... Но на твое място не бих пипал НИЩО, защото окачването е голям компромис между много параметри - пружини, амортисьори, ходове на окачването, геометрия, състояние в покой и т.н. и т.н.. Които са мислени и тествани много детайлно от производителя за да стигне до този вариант...
Като не ти харесва - слагай възглавничка или сменяй автомобила
За мен всяко въздействие би влошило поведението и просто би се вкарал във филм...

С 16ките си возеше що годе добре, ама тая пролет като сложих 17-ки (оригинални) и леко започнах да съжалявам. Не ми се мисли за тези с 18ки, определено ще вози доста твърдо. По-скоро се чудех какво ще стане ако сложа следващия номер гуми на същите джанти - т.е. вместо 215/55/17, да е 215/60/17 ако изобщо има тоя размер гуми. Място има бол според мен за по-големи гуми. Да, знам че километража ще почне да показва грешно, но дали може да повреди окачването по някакъв начин? Бях гледал ревю в тубата на някакъв руснак, на Кросче внесено от Япония и не намерил подходящия размер и беше сложил по-големи зимни - ами честно казано много го отваряше, като истинско джипче
Между другото 16ката се води с 205/65/16, но това е доста нестандартен размер и 215/65/16 би паснал доста по-добре, но предполагам трябва да са по-широки джаните, т.е. неоригинални. Чета по форуми, че го правят и нямат проблеми, а този размер е освен по-широк, също и по-висок (65 май се водеше процент от широчината).

Между другото ако някой е пропуснал Бричката неочаквано за мен пусна клипче за нашето Кросче Има някои неточности в клипа, но карай.

itzoa написа: ↑17 Авг 2026 09:33 Между другото ако някой е пропуснал Бричката неочаквано за мен пусна клипче за нашето Кросче

На Мутрьо хич не му вярвам, много е комерсиален, ама нейсе.

Засега намерих някакъв компромис с окачването - явно ще се кара на ръба на датчиците в гумите - около 2 атмосфери. Ако много почнат да ме дразнят с предупреждения, ще ги ликвидирам и толкоз.

Тинк написа: ↑17 Авг 2026 20:34 явно ще се кара на ръба на датчиците в гумите - около 2 атмосфери

На по-меката гума не и ли се съсипва борда по-бързо?

По принцип работи по-активно (затова и омекотява), ама пък гумата загрява по-бързо и вдига налягане... Не знам - за в града може да е ОК...
Извънградско в началото на месеца вдигнах налягането на гумите (всесезонките) с около 0.2 над това на натоварен автомобил, защото ме очакваше дълъг път с натоварен автомобил..
За мое учудване не усетих сериозна разлика в поведението. Вероятно, защото автомобилът бе натоварен и по-инертен, но Петрохан го минавах в двете посоки с 2 човека и 23кг багаж и пак нямаше разлика.....
Обаче за мое учудване по маршрута Варна-Берковица-София-Берковица-Варна постигна такъв разход, какъвто НИКОГА не съм постигал с този автомобил дори и да не е бил натоварен... Не знам дали причината е вятър (пътуваният изток-запад и запад-изток бяха през около седмица), но това са фактите... Кашкая с 4 възрастни, много багаж (на връщане и около 100л вино) направи разход около 7.6 (и то с настъпване), като обичайно разходът с двама човека е бил около 8.2 л/100км...

Нископрофилна гума с понижено налягане крие риск от срязване в дупка, на ръб или бордюр. Възможно е и да се счупи джантата. Мисли за схема с гуми с по-висок профил.

Оги написа: ↑18 Авг 2026 18:12 Нископрофилна гума с понижено налягане крие риск от срязване в дупка, на ръб или бордюр. Възможно е и да се счупи джантата. Мисли за схема с гуми с по-висок профил.

Стандартните ми гуми на Ярис Кроса са 205/65 R16
Т.е. гумата е с по-висок профил.

zorbata написа: ↑18 Авг 2026 15:33 На по-меката гума не и ли се съсипва борда по-бързо?

И да се съсипва, аз какво да направя? Да ми друса с години само за да спестя 200 евро?

Вече не трябва да се учудваме на нищо
Вчера чета, че зареждайки газ, слязла и си запалила цигара жената. Взрив, изгаряния, пожарни, линейки...
Купуваш си нова кола, не си я тествал и се оказва, че ти вози твърдо. Спадаш гумите до минимума. Влизаш в завой и казваш тя поднесе, извинявай. Дано не се случва но въпросът е не дали, а кога. Дано не те срещаме по пътищата Успех!

Ами аз Авенсиса си го карам на 2.1 предни и 2 задни от много години и досега не ми е поднасял в завоите. Да му мислят "рацерите".

Иначе да, и аз бях изненадан, че Тойота са направили окачването на ярисчето толкова "спортно". Отдавам го на лошото влияние на маркетинга и WRC.

Е нали е Ярис Крос - т.с. по-сув-о образно изделие... С по-висок център на тежестта...
Когато излязоха СУВ-овете си пишеше - внимавайте в завоите - поведението не е като на лек автомобил и т.н. и т.н... Сега нещо хората почнаха да забравят този факт...
А устойчивостта се влияе пряко и от твърдостта на окачването,,
По-добре по-твърдо окачване отколкото да ставаш за срам с отъркалян автомобил на някой от тестовете

slowtraveler написа: ↑19 Авг 2026 10:21 Когато излязоха СУВ-овете си пишеше - внимавайте в завоите - поведението не е като на лек автомобил и т.н. и т.н... Сега нещо хората почнаха да забравят този факт...

Ами както писах, за това да му мислят рацерите. Аз и да искам не мога да влизам в завоя с ръчна, защото нямам ръчна.
А бе накрая ще си взема един С5 и ще се оправи работата.