ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Мирослав Петков написа: ↑17 Яну 2023 18:54 Поръчан август 2022г RAV 4 плъгин,с прогнозна дата 27.02.2023г ,днес се обадих и разбрах,че има нов прогнозен месец 07.2023г. Чудесно.
Да чакаш една година и ако ми преактуализират цената към моментната на покупката,да се откажа и отново да увисна на опашката за друг автомобил

Поне сте имали прогнозна дата. Ние също поръчахме края на юли, но обикновен хибрид и до ден днешен като питам ТМ Ауто Изток - отговорът е "Нищо не се знае".

Кел файда като има прогноза дата като я сменят 4 пъти и дори като ти потвърдят производство следващият месец, като се обадиш за ъпдейт, когато трябва да е била произведена ти казват, че вече е отложено производството за след 2 месеца и то пак подлежало на допълнително отлагане! И не дават никакво обяснение, няма как да ескалираш нагоре, защото те го връщат пак към Тойота Балканс... Аз съм крайно разочарован

Hursa написа: ↑17 Яну 2023 18:59 С тази програма си гарантират доход от обслужване, което не е от евтините. При киа се отказват от гаранциата и обслужванията преди да изтече 7 годишната им гаранция - за да си спестят тези разходи. Но продължавам да обслужвам ауриса, наближава 11 година - в "официалните" сервизи всяка година - въпреки, че не е го касае "релакса", и гаранцията отдавна изтече. Надявам се ако има проблем - да бъде забелязан, все пак имат повече опит с марката и вероятно много повече документация за предлаганите модели.

Колко друсат ТМ за смяна масло и филтри на двигател за Е15/Е21 хибрид?

Не бих казал, че обслужването в Тойота е кой знае колко скъпо, даже поне по това, което виждам от колега с хибриден CHR на 2 години от там е доста евтино. 200-300 лв май нещо от тоя род. Т.е. да речем 2 пъти по-скъпо отколкото ако сам си я обслужваш, но поне не е в пъти по-скъпо. Точно Киите и Хюндаите са им супер надути цените на обслужванията, което всъщност ме и отказа от тях (и не само де).

Поръчан NX февруари 2022 с ориентировъчен срок за доставка 8 месеца. Взет днес след няколко месеца на несигурност, но общо взето след като ви потвърдят, че автомобила е със статус За Производство, тогава можете да започвате обратното броене. Общо взето хората в Тойота са преди всичко хора. Не зависи от тях кога ще дойде автомобила ви и когато има някаква надеждна информация - споделят. Иначе и да ескалирате, и да звъните, и да мрънкате - нищо няма да се промени в положителен аспект.

Именно, след потвърждение на статус За производство става отлагане при мен и това е причината за "мрънкането" ми, защото подозирам, че моята поръчка е дадена на някой друг. Именно заради липсата на обяснение как сигурният статус (по техни думи) се оказва, че въобще не е сигурен исках да пиша нагоре. Ако не е успяла да влезе в потвърдения месец на производство не е ли нормално да отиде в следващия, а не след 2, които съвпадат да мине в следващата фискална година?

Да, за да бъде всичко прозрачно би трябвало да можеш както в UK да си проследяваш поръчката през приложението. Въпреки, че и от там се оплакваха, че понякога статусите не били съвсем точни. Между другото в UK форума твърдят, че RAV4 MY 23 вече е разпродаден там и то не само плъгина.

За да е коректно производителя трябва да носи материална отговорност при неизпълнение на сроковете. Вместо клиента да се притеснява, че ще му увеличат цената, която трябва да заплати при получаване на автомобила, след поредното увеличение и просрочване на доставката - да получава отстъпка за всеки ден закъснение. Така производителите ще са заинтересовани да дават реални срокове и ще се следи за изпълнението им. А не с цел привличане на повече клиенти да дават нереалистични срокове - това си е вид измама.
Но „евросъюзния“ пазар и правилата му изискват съблюдаване на корпоративните € „ценности“.

► Виж съдържание

Corolla_E12_hs написа: ↑17 Яну 2023 21:23 Колко друсат ТМ за смяна масло и филтри на двигател за Е15/Е21 хибрид?

Не помня колко взеха за королата. Това ми бе първото обслужване. Бе над триста, но очаквах да е повече.
Подразни ме намусената "лелка", която приемаше (не точно лелка, но с отношение на типична "административна лелка", която доста почаках) - и затова питах, какво представлява "обслужването на батерията", което бе включено в услугата (може би не бе формулирано точно така). Поинтересува се защо питам, та и казах, че клиентите предполагат, че не се изпълнява нищо по това обслужване (колеги тук бяха споделили). Та тя ми каза (което трябва да и се признае) - че на "толкова нов автомобил не се правело практически нищо" и че не било задължително - и отказах тая "манипулация". Но пък поисках да ми сменят филтъра на купето. Така, че трябва да погледна - колко точно е само обслужването.)
За ауриса е сравнително по-евтино, ако е само обслужване - предлагат програма "4 плюс" или "5 плюс" - с отстъпки и включен преглед (описано е - какво включва и поне според написаното е доста обстоен, преглед на батерията се заплаща допълнително и може да се откаже). (Но не знам до колко е коректен прегледа - доста бързо приключиха с обслужването и прегледа в Плевен - пролетта.)

Здравейте, питането ми е към колегите с поръчки от миналата година MY22 за Корола хибрид, и които са прехвърлени за фейслифта MC23. Поръчките с нов номер ли са ви, или си е останал стария номер?
Днес се свързах с дилъра да го преслушам, и ми даде новия номер!
Поздрави на всички

iKaramanchev написа: ↑18 Яну 2023 00:36 Именно, след потвърждение на статус За производство става отлагане при мен и това е причината за "мрънкането" ми, защото подозирам, че моята поръчка е дадена на някой друг. Именно заради липсата на обяснение как сигурният статус (по техни думи) се оказва, че въобще не е сигурен исках да пиша нагоре. Ако не е успяла да влезе в потвърдения месец на производство не е ли нормално да отиде в следващия, а не след 2, които съвпадат да мине в следващата фискална година?

Напълно възможно е да не е дадена на друг, а наистина отложена.
Когато аз чаках ми казаха, че изчакват седмица след статуса и тогава уведомяват, защото се случва коли с пуснат статус "за производство" да бъдат със свален такъв и чакането продължава отново от ниво поръчка.
Това "за производство" първо е планиране и по ред причини като се намали производствения обем за дадения месец, част от поръчките остават отново чакащи и не влизат автоматично за следващия месец. Може за него, но може и след 2, 3....
Има и друг елемент. Не и махат статуса, но не я произвеждат в планирания месец както беше и при мен( 25.06 статус планирано произвоство за 07.2022;
26.08 произведен) и от там "изпадналите" няма как да влязат в плана и за следващия.
После идва и транспорта... не се знае и там кога ще я натоварят.
Преди казвахме "да влезе в производство", а сега май е "да тръгне".

Ние имаме поръчка от 15.07.2022 г. за Toyota CH-R Hybrid. Последната информация от декември месец беше, че е планирана за производство месец февруари, 2023 г. И или краят на февруари, или началото на март, би трябвало да можем да си я вземем. Сега.....не смеем да се обадим отново, за да не ни разочароват.
П.П. Какво толкова за транспорта?! Ей го къде е завода в Турция. На сигурно около 500 км. от българската граница.

Транспортът за колите, които идват от Япония е около 1,5 - 2 месеца, докато дойде в шоурума, според информация на дилъра ми. За тези от Турция нямам наблюдения и не съм се интересувал.

Турция, Франция.. транспорта е бърз, но то е планиране на автовоза и натоварване точно на тази заветна бройка.
Моята 10 дни след производство я натовариха от завода във Франция.
Отне точно месец от статус произведена до вземането от мен, а 9 дни беше самия транспорт до РЦ България. После 5 дни им отне да я докарат от Пазарджик до Варна.

Здравейте,
Някой получавал ли е с новата кола и Инструкция за експлоатация (книжка) ? Попитах, когато си взимах колата миналата седмица и отговора беше "в сайта има Pdf, отваряш и четеш". Да де, ама файла е 740 стр., дори и да не отчитам някои страници с разни сертификати за различни пазари и друга ненужна информация, пак остават едни 650 страници. Или трябва да вися с лаптопа в колата или да разпечатам най-необходимото и да си направя собствена книжка. На телефона не е удобно да се гледа и чете.
За протокола - поръчах на 20.06.2022г. RAV 4, 2.0 бензин, 4x4 Executive ниво, автоматик, версия 2022г., като обещанието беше до 4-4,5 месеца срок на доставка. Дойде в края на декември 2022 в България, на 10 януари 2023 я регистрираха и си я взех след това. Общо почти 7 месеца. Дойде новият модел 2023г., за което ТМ Ауто си поискаха едни допълнителни пари, щото била новия модел...

Отдавна няма хартиени книжки - няма и да има.

ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Доставка на НОВИ автомобили 2022 - срокове и процедури ?

Доставка на НОВИ автомобили 2022 - срокове и процедури ?

Доставка на НОВИ автомобили 2022 - срокове и процедури ?

Доставка на НОВИ автомобили 2022 - срокове и процедури ?

Доставка на НОВИ автомобили 2022 - срокове и процедури ?

Доставка на НОВИ автомобили 2022 - срокове и процедури ?

Доставка на НОВИ автомобили 2022 - срокове и процедури ?

Доставка на НОВИ автомобили 2022 - срокове и процедури ?

Доставка на НОВИ автомобили 2022 - срокове и процедури ?

Доставка на НОВИ автомобили 2022 - срокове и процедури ?

Доставка на НОВИ автомобили 2022 - срокове и процедури ?

Доставка на НОВИ автомобили 2022 - срокове и процедури ?

Доставка на НОВИ автомобили 2022 - срокове и процедури ?

Доставка на НОВИ автомобили 2022 - срокове и процедури ?

Доставка на НОВИ автомобили 2022 - срокове и процедури ?

Доставка на НОВИ автомобили 2022 - срокове и процедури ?