ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Адаш, ти си професионално изкривен Разправял съм ти как като видях акумулатора на 70% и реших да го заредя - стоя цяла нощ и се зареди разбира се... След което отиването до работа на 3км и обратно го смъкна веднага пак на 70% - явно BCM е решил, че го е презаредил и е карал цялото време на акумулатор докато се докара нивото, каквото си е решил че е нормално..
А на Кашкая акумулатора не е създавал проблеми, въпреки, че не е дозареждан вече 6-8 години (не помня кога точно го взех, ама бе доста отдавна)...

slowtraveler написа: ↑12 Май 2026 12:54 акумулатора не е създавал проблеми, въпреки, че не е дозареждан вече 6-8 години (не помня кога точно го взех, ама бе доста отдавна)...

С ауриса и королата, не мога и да мечтая за подобно. Явно и колегата също

BOz написа: ↑26 Мар 2026 19:50 Аз пък се чудя защо колите с външна батерия не ги направят подаването на спасителен ток да е от голямата батерия. Вместо да имаш външни терминали за връзка

Адаш, сигурно си прав . Ама пък нищо не ми струва да го правя отвреме навреме, поне докато имам гараж и мога да си го позволя. Че иначе си е хамалогия. Иначе на Мицу-то го правя само един път годишно, ама там не е кибрит като королата. Може и да се кара с години без дозареждане. Само че сега брад'четката ти се разпорежда там и предвид мижавите километри, които навърта, просто няма как да се зареди само с каране...