ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Ето още един модератор, превишаващ правата си при обсъждане. Прочетете заглавието на темата.

gimara написа: ↑12 Мар 2025 09:28 опитвате да оправдаете

Не си ме разбрал. Лявата лента не е за постоянно каране с ограничението. Това имах предвид. Летящите не ги оправдавам. Нека си летят.

Тинк написа: ↑12 Мар 2025 09:43

Hursa написа: ↑12 Мар 2025 09:22 Ами то изпреварването трябва да се "изпълнява" за възможно най-кратко време.

Ами изпълнява се, не е като да изпреварвам като натоварен тир (по 1 минута и повече). Ама не може да се изпълни са 2 секунди както иска мутрата зад мене.
Карам със 130, настигам някакво натоварено камионче, което кара със 100, изпреварвам, а отзаде оня ми святка още от 500 м., както обясни колегата gimara. Е, какво, аз да страдам и да се мъча, щото някой е решил, че законите не важат за него и иска "да ми го набие с 200", както казваше един от Банкя??

Тук веднага започвам с интензивно измиване на преднито ми стъкло .....И онзи отзад на бронята ми се вразумява.

Интересно това с глобите в Германия и средната лента. Съветват, че можело да се кара вдясно. Ами не само в Германия, ами Австрия, особено Италия, магистралите са превзети от ТИР-овете. Това е една огромна колона вдясно с тук-там пролука за леки коли. Алъш-вериша с тирове се увеличава и е толкова интензивен в тези държави, че колите са основно в средна или лява лента, ако е двулентов. Нещо подобно става на Тракия, но далеч не е като лятото в онези държави, ако сезонът има значение. Как я мислят тази работа с тировете, не знам.

Митхат написа: ↑12 Мар 2025 11:16 Тук веднага започвам с интензивно измиване на преднито ми стъкло .....И онзи отзад на бронята ми се вразумява.

Дюзите за измиване на фаровете също имат добър ефект върху кретените които карат по или върху осевата линия, както и за всичкия свобоно прелитащ добитък по улиците, защото ще се изхаби ако мине още 10 метра да пресече на пешеходна пътека и светофар. За тази година изоставам с плана - имам само 2 изкъпани заблудени патки по улиците, а миналата година беше слаба със 7 говеда които си търкаха очите като обезумели. 2023 беше добра - 8 точни попадения в лицето и около 10 да си тупат дрехите. За тези на осевата линия като им облея предния прозорец и бягат като попарени на банкета.

Проблемът е предимно в манталитета Когато всички се научат, че при нормални условия извън града трябва да караш точно по ограниченията, без да се моташ, но не и по-бързо, ще установиш, че можеш да се придвижиш много бързо без да се налага да изпреварваш...
Ама някой искал да кара по-бавно (или не можел да кара по ограниченията) - времената се менят, трафикът се увеличава, и навярно трябва да преосмисли начина на придвижване...
Мисля споменах какво ми направи впечатление при разходките из Англия (а този ефект съм го наблюдавал и в доста други страни с второстепенни пътища - Финландия например) - след кръговото всеки дава 'яко газ' докато залепи на ограничението... Не видях някой да се мота. Както за стотици километри по второстепенни пътища не видях нито едно изпреварване... Всеки се движи с максимално разрешената скорост... По магистралите пък изпреварванията от неправилната страна бяха нещо обичайно (нямам предвид изпреварване отдясно )...
Движението бе като в града - някоя колона се движи по-бавно, някоя - по-бързо, като не винаги 'най-бавната' лента бе най-бавната

slowtraveler написа: ↑12 Мар 2025 11:45Мисля споменах какво ми направи впечатление при разходките из Англия... Не видях някой да се мота.

Е, време е да видиш.

Тинк, имах предвид второкласните извънградски пътища (или първокласни, но не магистрала - обикновен двулентов път)...
А на магистралата виждаш доста свободни ленти, само дето 'тираджията' е решил, че точно тази лента е неговата Можеше да си заеме която и да е от съседните...
Идиоти има навсякъде...
И да - понякога човек се чуди къде е логиката и рационалността на някои шофьори
П.С. част от пътуванията ми бяха по магистрала с градски автобус - квартала на къщата където бяхме се достига през около 7-10км по магистрала... Та гледах и как се движи градския автобус по магистрала - сменя си лентите, когато е нужно (ако текущата лента е по-бавна, щото автобуса, дори и да е двуетажен, си караше с над 100км/ч) - нямаше напрежение... Интересно в тези автобуси всички бяха шофьорки, които бяха наистина професионалистки, като гледах как тези автобуси минаваха и завиваха по тесни улички в стария Кембридж, по които някои нашенски шофьори не биха помислили да влизат с лек автомобил

Тинк написа: ↑12 Мар 2025 12:25време е

Не разбрах какъв е проблема тук. Кара в най-лява лента, освен да е под минималната позволена скорост за участъка...

WoLF написа: ↑12 Мар 2025 16:18 Не разбрах какъв е проблема тук. Кара в най-лява лента, освен да е под минималната позволена скорост за участъка...

Всъщност това е в Ирландия, но движението е същото като във Великобритания - от лявата страна.
Но в случая шофьора на камиона е виновен. Щото можеше просто да изпревари. Въпреки, че и голфаджията има някаква вина за каране като 80 годишна баба.

Чак вина - според закона няма, но въпросът е в колегиалност и рационалност - освен ако е тръгнал 'просто да отделя СО2' - безцелно шофиране, за мен винаги транспортът е бил да може най-рационално да достигнеш крайната точка - комфортно, безопасно и бързо...
И най-вече колегиалността е да се движиш така, че все едно те няма - да не объркваш и пречиш на трафика
Случвало се е при тежък междуградски трафик просто да се наредя на дистанция зад някой камион и въобще да не се напъваам да го изпреварвам... Не защото не мога... Мога, но ще се спра в следващият камион/автомобил на 100м от първия... Обикновено при такъв случай след 20-30км 'бързаците' при такъв трафик са с 200м преди мен в края на участъка

gimara написа: ↑12 Мар 2025 09:28

mirott написа: ↑12 Мар 2025 08:15 Лявата лента е за изпреварване...

Ситуация - изпреварвам със 150 км/ч два тира. Отзад на километър зад мен почват да святкат и ми се лепват на бронята. За да освободя лентата, трябва да набия спирачки и да се мушна между двата тира, при това с опасна маневра. Но като гледам как се опитвате да оправдаете летящите, не ми се мисли......

Ако на 1 км зад теб някой кара с 250 а ти започнеш да изпреварваш със 150 два тира, теоретично летящия ще те изпревари след около 500 метра след като ти вече си изпреварил тировете.
Би било много глупаво да застанеш на някой на пътя му и той веднага да скочи на спирачките, само защото ти си караш в ограничението.
А и в този пример и двамата сте нарушители. Няма как да съдиш по-по-нарушител, защото ти си само по-нарушител.

BOz написа: ↑12 Мар 2025 18:54 Би било много глупаво да застанеш на някой на пътя му и той веднага да скочи на спирачките, само защото ти си караш в ограничението.

Това не го разбрах. Значи карам със150 и настигам ТИР, който кара със 100. Поглаждам огледалата и виждам доста назад кола, която МОЖЕ БИ се движи с 200. И аз набивам спирачки, заставам чинно зад ТИР а и чакам бързака да мине. Колегиалност трябва и от бързаците и от нормалните, и от бавните.

В някои случаи ми се е случвало МПС зад мен наистина да дойде внезапно... В посока Шумен при изпреварване на долният девненски завой ме е застигал с огромна скорост мотоциклетист, който го нямаше в огледалата когато влизах в завоя... Как не се омята - не знам - доста криволичене бе докато успее да 'спре' до моята скорост (в завоя - около 140км/ч)..

gimara написа: ↑12 Мар 2025 19:02чакам бързака

Ако има опасност от катастрофа - да. В повечето случаи давам и аз газ, да имам минимално досег с такива индивиди