ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Той тир-а е ясен. Ама какво да кажем за неделните сладури каращи с 60 в лявата лента на цариградко, да речем. Апропо... заради гюмезарниците по пътищата ни, аз в 99% от времето карам с натиснат бутон за рециркулация.

Какво значение има къде и с колко карат в случая?
Ти пък си карай с 80 в дясната лента и си гледай живота, без нерви.

BOz написа: Какво значение има къде и с колко карат в случая?
Ти пък си карай с 80 в дясната лента и си гледай живота, без нерви.

Изпреварването от дясно не само е забранено на магистрала и е много опасно, но е и причинител на доста сериозни катастрофи (някой в лявата изведнъж се стресне и се прибере вдясно върху изпреварващия, което при тези скорости си е опасна маневра)

flammen написа: Той тир-а е ясен. Ама какво да кажем за неделните сладури каращи с 60 в лявата лента на цариградко, да речем. Апропо... заради гюмезарниците по пътищата ни, аз в 99% от времето карам с натиснат бутон за рециркулация.

Какъв е проблема да караш с 60 в лява лента по Цариградско? Там максималната позволена скорост е 80 км/ч, ако пътната обстановка не го позволява, караш с по-малко, какъв е проблема? И без това в последните 6-7 години винаги има ремонти там...

Ами проблем е. Защото другия неделник кара отдясно с 59, пред тях на километър поне няма никой, за разлика от тапата зад тях. Нали не си помисли че говоря за дните, когато цялото Цариградско е една безкрайна колона. И да, проблем е и когато и на магистралата се кара с 90 я лявата лента. Безпричинно ниската скорост в днешния трафик е проблем

slowtraveler написа:

BOz написа: Какво значение има къде и с колко карат в случая?
Ти пък си карай с 80 в дясната лента и си гледай живота, без нерви.

Изпреварването от дясно не само е забранено на магистрала и е много опасно, но е и причинител на доста сериозни катастрофи (някой в лявата изведнъж се стресне и се прибере вдясно върху изпреварващия, което при тези скорости си е опасна маневра)

И от кога Цариградско шосе е магистрала?

flammen написа: Ами проблем е. Защото другия неделник кара отдясно с 59, пред тях на километър поне няма никой, за разлика от тапата зад тях. Нали не си помисли че говоря за дните, когато цялото Цариградско е една безкрайна колона. И да, проблем е и когато и на магистралата се кара с 90 я лявата лента. Безпричинно ниската скорост в днешния трафик е проблем

Може би говориш за много частен случай.
Минавам често от там и почти никога не съм попадал в такава ситуация.

Ако изпреварващия е в .лявата лента докато не сте го видели кога е отишъл там или е излязъл когато сте били далече след него му се казва движение по многолентов път и подир него неспазване на дистанция. Аре да не се правим на мъже.

Дам. Все на някой са накакви подобни идиоти. Дето имат чувство че са безсмъртни.
На цариградско движението е 10 пъти по-добре от магистрала. Ако в лявата лента някой кара с 60 и негодувате значи пред него има друг, най-често колона. Още не съм срещал такъв изтребител там, който да кара в лявата така и пред него или в средната да е свободно. А не съм без опит в столицата. Бих казал никак. Просто повече са изнервените заради трафика там в пик.

Чувството за безнаказаност е по-силен опиат от което и да е високооктаново гориво и качва на голф двойката още 50 коня... Къде е полицията и колко пъти са настигали някой с магистралното БМВ или само кафе се пие удобно в него?

На Тракия винаги има поне един "дискотечен", който да те настигне изневиделица, дори когато караш по ограничението...
При такава ситуация гледам да се прибера възможно най-бързо, когато това не представлява рискова маневра, т.е. ако аз карам на 140 км/ч (или вече 150 заради въпросния мигащ господин), няма да се прибера между 2 коли в дясно, намиращи се на по 10 метра една от друга, движещи се със 120км/ч.Няма също да се лепна и за днякой тир, ако няма поне 150 метра разстояние до него, за да може летащият да премине, без аз да се чудя дали ще успея да спра. Давам му десен мигач и изчаквам за безопасна дистанция от дясно, а той нека си мига... Ако могат да му поникнат крила - нека мине над мен.

Това го казвам като препратка към казаното по-горе за по-бавните автомобили. И съм напълно съгласен и с двете страни на монетата - всеки човек има право да изпревари спрямо възможностите на автомобила си, но същевременно е длъжен да го направи максимално внимателно и съобразено с приближаващите го автомобили. Всъщност, за такива автомобили една изпреварваща маневра изисква още повече внимание на водача, за което поздравявам хората, които успяват да го направят "чисто" и без да притесяват никого. Не един или два пъти съм изчаквал такива автомобили, като обикновено пускам доста дистанция, за да не притеснявам човека, като си приказвам в колата "давай, братле, стъпи здраво" с усмивка. Жената все ми се смее.

Без значение колко бързо караш, винаги има някой по-бърз от теб, това е като някакъв природен закон.
От този, който се движи по-бързо, обаче, зависи и неговата, и твоята безопасност. Ако вижда от далеч, че те настига, и то бързо, веднага трябва да вдигне крака от газта. Нито той ще набива спирачки, нито ти ще се притесниш, нито ще се навре в теб, нито ще създаде опасност, нито ще ти мига... И когато се прибереш, може да продължи по пътя си. Виждал съм и такива шофьори на висок клас автомобили, които изчакват от дистанция да се прибера и след това преминават. За съжаление, щом такива водачи ми правят силно впечатление, си давам сметка защо е така - защото са рядкост. Повечето са от онзи тип, които много искат да им поникнат крила. Още по-страшното е когато настигнат автомобил, който не се движи със 140 км/ч, а със 110-120км/ч, защото толкова им позволява автомобилът. Става ми жал за човека от предната кола като видя джигита, залепен на 20 см. от бронята му, и мига ли, мига... Откровено се ядосвам на такъв тиш шофиране.
У нас това създава впечатление, че който се движи по ограничението, е "джигит" с дебел врат, който грам не разбира от безопасност и е рисков шофьор. Това е така заради силните автомобили в ръцете на силно нетолерантни водачи.

Има и още един фактор - преди доста години ми се наложи наистина бързо прибиране по магистралата от Търговище до Варна (трябваше бързо да закарам сина до болница, че бе вдигнал температура над 40С)... Вярно, тогава имаше и сняг, магистралата - недобре почистена, та народа караше по-внимателно, ама си святках на воля - току някой реши да изпреварва с 1км/ч разлика...
Това - във връзка, че разликата в менталното състояние на хората по пътя може да е много различно - някой под стрес, а друг - тръгнал на почивка и се е отпуснал така, че не му пука дали друг бърза поради някаква причина 'ами той ще чака - аз не бързам'... Което също не е колегиално...
Горното твърдо не е в защита на малоумните бързаци... Просто понякога наистина има нужда от дадено действие...

Така е! Като по-неопитен шофьор се смеех и/или чудих на действията на колегите си на пътя, но с времето сам попадах в същите ситуации и някой като мен ми се е чудил и смял. Просто с времето разбираш, че и ти може да си на неговото място утре и колегиалното отношение е гаранцията да се разминете безпроблемно и всеки да стигне, където е тръгнал и когато трябва...

А по темата - Редовно пътувах Хемус и Тракия и на втората определено имаше места(понамаляха), където лявата лента е единствената разумна алтернатива ако искаш да караш близо до ограничението. Покрай Пазарджик беше ужас, а след Стара Загора толкова беше пропаднало от ТИР-ове, че няма нужда от волана - колата сама си кара в коловозите

Какво толкова се оплаквате от разни коловози.
Преди няколко години с една Алфа между Шумен и Варна изкривих 4 джанти, срязах 2 гуми и ключалката на багажника ми изпусна и той се отвори.

Мисля си , че знам през какво си минал. Точно тогава заобиколих този трап и нацелих друг - в него изкривих само 2 джанти. Пред мен се движеше фиат брава и само като видях , че пропада в нещо бездънно , успях да свия наляво и да не си изпотроша тотално колата. И двамата спряхме на ОМВ-то , 4-те му джанти бяха с квадратна форма. Един тираджия ми даде чук и си изправих задната джанта , защото гумата не беше изпуснала . Сложих я на мястото на предната , а отзад сложих патерицата. В София ми ги оправиха и двете и общо взето се отървах леко.