sega samo na burzo, shtoto shte mi tryabva edin den samo da procheta i da otgovorya na vsichkite temi, prez poslednata sedmica, na e-maila i pr... shte go napravya utre i v nedelya...
kolata e prosto NEVEROYATNA! istoriyata do dnes, kogatao si pristignah e oshte po NEVEROYATNA; neya shte ya opisha v spezialna stranca, naistina si zasluzava...
pristignah si dnes kum obyad, pospah malko, i na rabota, che cyala sedmica me nyamashe...
birokraziyata v germaniya ne e po-razlichna ot mestnata italianska, i dori ot Bulgarskata! V bavariya rabotata se sustoi ot 50% rabota, i 50% piene na bira, na koeto te suvsem seriozno kazvat rbota!!!
kakto i da e, imam vsichki dokumenti nuzni za registraziya na kolata v italia, mestnoto TUV ne beshe pravilo predi takiva testova, ama se nauchi pokrai moyata kola....
kolata e karana ot amerikanski voenen baziran v germaniya, te tam si karat sus spezialni nomera i karat amerikanski spesifikacii koli. za da se registrira v Evropa, tryabvashe da se slozat evro farove, otzad dopulnitelni svetlootraziteli, na koito e napisano E edi kuv si nomer, shtot na originalnite ne e napisano...
nabiha mi nomera na ramata otgore vurhu desnata shapka na amortisiora, shtoto toya na stenata e samo chastichen, a celiyat go ima samo na aluminievata tabelka, i na tabelka otgore na tabloto, sloziha i edna lepenka s nomera na stenata...
karaha ya , meriha i vsykakvi prostotii, i t.n., izdadoha nyakoklko lista, posle napravih germanski talon, koito vednaga be stampiran NEVALIDEN, i mi izdadoha i mezdunaropden, zashtot italiancite iskat da ima NEMSKI talon...
italiaskoto motorazicione ne spazva evro zakonite, zashtot ne iska da poeme otgovornost, i zatova nemskiuyat YUV izdava takiva dokumenti za homologizaciya na ne Evro-spec. koli, na baza na koito italiancite ti davata italianska registraziya, zatova i cyaata tazi vrutka...
kato voziya, kolata e prosto neveroyatna, idvaiki ot burzooborotni malolitrazni dvigateli, burzo razbrah, che vsushnost 5-a skorost e tazi koyato ti tryabva, natiskash gazta, i kolata politva. ne sum ya kachval na 190km/h, shtot oshte sa novi charklalacite. nyama nishto obshto s voziyata na AE86, nyama podskachane na zadnicata, sedi zalepena na putya, na zavoite e prosto neveroyatna.
ot germaniya do florenziya, vsichki se obrushtat da te gldadt, abe super e... ima KLIMATRONIK!!! avtomatichen, cruise control, el. luk, ogledala, prozorzi...
pishtyat sensori za kolani, za da ne si zabravish kliucha vutre na tabloto, abe vsichki ekstri koito 22 godini po-kusno idvat s po-dobre oborudvanite novi koli!!!m kolata e proizvedena prez Oktomvri 1983 godina, ima smenen nov starter, nyama chukane i vibrazii po prednicata, ima hidravlika, farovete sa prosto neveroyatni, pusnah dulgite samo vednuz za da vidya kak rabotyat, chak draznyat sus reflektiraneto si vurhu putnoite znaci, a kusite sa tolkova silni che dulgi prosto ne ti tryabvat! v TUV-a gi fiksiraha da sa tochno po germanska spesifikaciya, abe chudo...
nyama shumove v diferinciala ili skorostnata kutiya, abe napravo da ne povyarva chovek, za kola s 500,000km !!!
diskove i nakladki sa perfektni (smenyani sa) spira super, nyama skurcane i pr.
i do vsichki: nai-lesniyat nachin da si usilite spirachkite otpred na AE86-cata, vzemete makfersonite sus spirachkite na celica supra, ili RA63 ili AA63, i gi slozete na ae86-cata, neveroyatno shte stane.
dobre stiga tolkova, otivam da spya, utre pak, pozdravi,
punky
Нали ам. са глезени, нали си плащат! 
