ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

TARANTULA96, Здравейте. Това е датчика за високо налягане. Най вероятно се е повредил . Доколкото знам, се сменя много лесно. Не е скъп между 50-80лв. нов, но може и втора употреба...както си прецените...не е зле все пак да се отиде на климатичар . Ей това представлява:

Ruderford написа: ↑21 Мар 2023 17:28 Доколкото знам, се сменя много лесно.

От най-дълбоките камъни, размер 27 за гедоре, по-дългия удължител от гедорето и тресчотката от гедорето. Основата му е мека и се криви лесно - трябва да се подпре и да се внимава с напреженията. Мисля че ми се търкаляше поне един из гаража някъде....

Здравейте отново установих че и перката не върти при включен климатроник освен грешката 23 възможно ли да няма фреон и заради това да не се пуска перката.

Понеже до сега съм карал чист климатик вярно ли е че на това време няма да включи климатроника докато не се дигнат градусите поне до 24/25

Иди да ти източат фреона и да ти напълнят точното количество. Току виж някои или всички проблеми изчезнат. Аз моя го пълня на 5 6 години и винаги има някакви грамове липса. Парното няма да се оправи, но климата ще е по пълноценна.

TARANTULA96 написа: ↑22 Мар 2023 13:33 перката не върти при включен климатроник освен грешката 23 възможно ли да няма фреон и заради това да не се пуска перката

Имате неработещ жизненоважен за системата предпазен елемент (при измерено свръхналягане от тоя датчик системата се гаси за да не гръмнат тръби и/или маркучи). Как очаквате да се пусне климатика при сериозна авария в системата?
Фреона се източва, колкото има останал в системата, датчика се сменя, системата се пълни наново с фреон. И от там нататък се търсят причините да не стартира, ако има останали такива. Без да може да следи налягането в системата, тя няма да стартира.

Здравейте, вчера правих операцията с почиствване на моторчето, но забравих да маркирам къде е лостчето и сега от левите въздуховоди духа топло без значение зададенат хтемпература. Ясно е че пак ще се разглобява, но как са разбера къде е била преди врътката?

Сваляш дясното и сглобяваш лявото по същия начин.
Другия вариант е да го закачиш на буксата, но да е откачено от рамото и да дръпнеш клемата на акумулатора. Като закачиш акумулатора, моторчето ще е в нулева позиция, и ще видиш колко трябва да го мръднеш и накъде. Но трябва да е разкачено от рамото на клапата, защото ще затегне в рамото и "ще се откаже да ходи до позицията". Според зависи колко си го разместил, може и това да не ти свърши работа.
Лявото и дясното моторчета за смесването на въздуха на Авенсис Т25 са еднакви. Средното за позициите на струята и за рециркулацията не са.

Панов написа: ↑26 Сеп 2018 18:02 И при мене същия проблем! Авенсис 2,2 д4д 2006г., от ляво духа топло от дясно студено!Рядко,но понякога се оправя! Нивото на антифриза и фриона са нормални! Някой ако е решил проблема да каже! Благодаря!

И аз го имам този проблем. Тойота корола Е12 д4д 116к.с 2004г.

Здравейте,
моля за съдействие. При мен (Тойота авенсис 1,8 vvti автоматик 2007г) се появи нещо като "гъргорене" около жабката. Познат ми каза, че може би е клапан на парното. Моля препоръчайте сервиз в София, където биха могли да отстранят проблема или съвет за решение. Този звук се чува и при неработещ климатик

NikiRa написа: ↑09 Авг 2024 12:01 нещо като "гъргорене" около жабката

Моторче на клапата за студения въздух. За профилактика е.

Примерно четиво:
https://www.toyotabg.eu/viewtopic.php?p=439529

NikiRa написа: ↑09 Авг 2024 12:01 Познат ми каза, че може би е клапан на парното

Кажи му да се застреля със интерпретациите на конструкцията на немските автомобили, върху японските. Няма такъв клапан, или поне не е там.

Прочетох цялата тема. Така и не разбрах кое е точно за моя проблем и как да го реша. Нали съм със 2 леви ръце ...
Можете ли да ми посочите място в София, където да го извършат?

NikiRa написа: ↑09 Авг 2024 12:43 Така и не разбрах кое е точно за моя проблем

Като махнете "кутията на жабката" във долния ляв ъгъл на отвора ѝ има моторче с което климатика я управлява/движи. Сваля се това моторче отваря се и се смазва с бяла грес (примерно). Има поне 3-4 теми за това как се прави "пред блока" и става за около час примерно.

Съжалявам за късния отговор. Някой може ли да ме насочи към сервиз/човек в София, който да го направи?