ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Това за 3.8л/100 на Авенсиса не ми се вярва много, но честита кола - за такава цена - супер... Дано да няма нещо 'скрито' - все пак е доста 'възрастен' автомобил...

мога да пратя видео с изминати километри и среден разход, или да ти дам едно кръгче, ако си от Русе

Прати видео как пълниш до горе, караш цял резервоар извънградско и после пак пълниш до горе. Да се виждат километрите при двете пълнения и литрите при второто
Тоя среден разход на дисплея е пунта мара.
3.8/100 по надолнище моментен разход може.

Не е важно колко гори,важното е че ти харесва.И аз търсих 3 години да си купя определен 20годишен автомобил .И сега седи паркиран пред офиса и му се радвам ,даже не го карам. .Честито и да си я караш с кеф,и не им обръщай внимание на ония с хибридите и бензинките.

Не се търсят, защото има много такива за части, които не могат да си намерят глава.
Бях харесал такава почти без пари за баща ми, но никъде нямаше глава и разбрах, че това е често срещан проблем от хората, на които се обаждах за части.
Не си спомням, но май прегряват от някаква дреболия и става драма с двигателя.

D4D прегрява и хвърля глава ли? Тези двигатели имат един проблем, дихтунгите на дюзите. В един момент започва да духа през някоя и то сериозно. Молиш се да не са запекли дюзите и да се развият нормално, сменят се още една дузина уплътнения покрай тях, включително и на капака на главата, откъдето посше почва да тече, защото на пазара няма читави. И готово. Този двигател друг проблем няма да направи. На тези готини алтернатора е рисков, кабеляци, основно масата. При настъпване ще пуши и няма да се оправи... Толкова
В онези години компа показваше с 1-1,5 литра по-малък разход. Ставало е дума във форума.

точно баш японците ще пуснат бордкомпютър, който да лъже с 30%...

bigchicken написа: ↑10 Дек 2020 22:17 В онези години компа показваше с 1-1,5 литра по-малък разход.

И в тези години е така.Моят показва 1,1л. по-малко от реално изгореното.Не става въпрос за лъжа на компа.Наистина въпросът е разискван във форума.Ако на колегата stunny му се рови,може да ползва търсачката.

Ако говориш за РАВката ти, 2002, точно за тези години става дума. Нашата беше 2001. 2003 или 2004 май се променяха нещата, не помня чак толкова

bigchicken написа: ↑30 Дек 2020 18:17 Ако говориш за РАВката ти, 2002, точно за тези години става дума.

Да.Имам я вече 11 години.

Здравейте колеги. Харесал съм тойота авенсис 2,2 d-4d 150 коня, 2010 година. Добър ли е избора? Имам VIN номера някой може ли да я провери за километри? VIN-SB1BA76L20E017891. Благодаря!

Здравейте,колеги! Имам "Тойота Авенсис" бензин, 1,8 , 147 коня, 2010г. Смених задни накладки на автомобила и непосредствено след това светнаха няколко лампи на арматурното табло. Появи се първо надпис CHECK PARKING BRAKE SYSTEM и след него CHECK VSC SYSTEM. Колата започна да влиза в авариен режим.Като я загасиш няколко пъти започва да работи нормално , но после отново влиза в авариен режим. Върнах се при този , който смени накладките , но се оказа , че не знае какво се случва . Интересно , че след като смених накладките спирачната течност в казанчето беше по ниско , а би трябвала до се вдигне.Долях , но лампите си светят. Погледнаха я някакви майстори и ми казаха , че е за смяна валф матик на главата, но аз не съм убеден защото като ги питам защо излиза надпис CHECK PARKING BRAKE SYSTEM не могат да ми дадат задоволителен отговор. Може и наистина да е там проблема , но се случи след смяна на накладки без никакви индикации по-рано и ще е наистина много голяма случайност да се случи едновременно. Преди време видях във форума , че колега с тойота авенсис е имал същия проблем след смяна на накладки , но не пишеше какво се е оказало накрая и как го е решил.Моля, ако някой е препатил по същия начин да сподели опит! Желателно е на телефон 0895 10 3554 , тъй като да си кажа честно не влизам много често тук и може да не видя отговора.Може просто да прати стрела , а аз ще го избера.