ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Това с Крузъра никога не е било така....От къде го измислихте (освен, ако не е ирония)? Винаги е имало по-мощни от него модели, които са по-малки. Например РАВ4 с 222к.с. или плъг-ин-а с над 300. А Крузъра си е константно 204 от години

Здравейте, колеги,

При моята Корола 2.0 ауспухът леко виси. Знам, че е фабрично така, но се чудя дали някой е правил нещо, за да го оправи, и как точно са го направили.

Ще се радвам на всякакви съвети и опит!

Имен ме дразни. Даже колега се учуди, че на нова колега е изгнило гърнето и ми предложи познат заварчик!!! Как я измислиха тази провиснала тръба, която намаля и просвета на колата?!

Колеги, при вас има ли разминаване между %-а придвижване на ток, който показва колата и този, който излиза на приложението на Тойота? При мен разликата е 15-20% - приложението показва по-малко.
Примерно колата показва 75%, на приложението излиза 52%

Още нещо странно - след като изминах 2000 км, тъкмо заредих догоре и колата започна да се държи странно. Двигателя продължава да работи дори след като батерията е заредена на 4-5 чертички и докато не стигне до 7 не спира. След като стигне до 3 пак включва и зарежда до 7. Преди не правеше така - зареждаше до 4-5 и минаваше на ток. После разрежда до 3 и пак зарежда само до 4-5.
Всичко това само на градско.

Здравейте, от 1500км съм и аз нов собственик на Крос. 2.0 на предно. Имам място за резервна гума и обмислям да купя пълноразмерна гума+джанта, но... дали ще стане 225/50/18 ? Пробвал ли е някой? Или да мина на резервна, но не от Тойота 500евро е там, ами от Рав4 стара?

Може да сложиш и по-малка джанта, стига да не опира по спирачните апарати, като е добре и офсетът да е същият или близък до другите джанти. След това подбираш нормална гума, като калкулираш размерите (най-вече обиколка и височина, донякъде и широчина) да отговарят на другите гуми. Така можеш спокойно да я смениш и да си караш при спукване на гума с нужната ти скорост, а не с 80 км/ч, каквато е допустимата за "патерици"...

Ако от Версото е останала патерицата- закачи я отзад и ако се врътне без да трие в апарата - слагай в багажника. В случай, че се провреди предна- патерицата отива на мястото на задната, а освободената пълноразмерна гума отпред. Колата е с предно, нямаш проблем, отзад само се подпира на пътя. То това на 5-10 г. или ако изобщо се наложи.

hansto написа: ↑05 Авг 2026 16:13 Здравейте, от 1500км съм и аз нов собственик на Крос. 2.0 на предно. Имам място за резервна гума и обмислям да купя пълноразмерна гума+джанта, но... дали ще стане 225/50/18 ? Пробвал ли е някой? Или да мина на резервна, но не от Тойота 500евро е там, ами от Рав4 стара?

Малко е странно, защото нашата Корола Крос на предно, ниво "екзекютив +" има резервна гума - патерица, без да е плащана допълнително.

Мда, имаше комплект за лепене или там каквото е. Както и да е, купих патерица от Рав4 - 165/80/17 - има минимална разлика с диаметъра на 18" на колата. Само гайки трябва да се оборудвам и вс заспива
А Версото го продадох на баджанака - 210 хил (ама от истинските и с пресно сменена верига.
Малко се вдига нивото с тази патерица но не е нещо драма - нещо от сорта на 5см, ще уплътня скоро да е равен пода на багажника и проблемът е решен

Гайките на алуминиевите джанти имат конуси и стават на патерицата за временно използуване.

Мерси , ще пробвам.
Да завърша темата за гумите - сега колата дойде с летни, които ще пусна да продавам 225/50/18, а мисля да купя 225/55/18 за леко по-добра возия - предполагам като изключим точната скорост на километража и гпс, няма да има нещо негативно ?

hansto написа: ↑13 Авг 2026 13:35 Мерси , ще пробвам.
Да завърша темата за гумите - сега колата дойде с летни, които ще пусна да продавам 225/50/18, а мисля да купя 225/55/18 за леко по-добра возия - предполагам като изключим точната скорост на километража и гпс, няма да има нещо негативно ?

Аз не бих те съветвал да правиш това. Аргументите са много. Например може да бъде основание за непризнаване на гаранцията и то не само за окачването, но и за задвижващата система. Това е хибрид и освен неточността на километража заради по-големия диаметър на колелото наистина ще затрудниш хронично, макар и не с много задвижващата система. Оносно по-добрата возия, да при движение направо и с неравности ще е по-меко, но същевременно ще се накланя повече при завой на скорост, както и ще се подхвърля повече при минаване с висока скорост през неравности, а това при тази мощна и бърза кола не е съвсем безопасно. И да, наистина цените на 225/55/18 са по-ниски, но мисля това не бива да е аргумент.

Разликата е минимална, действай

Колега, другия вариант е да смениш и джантите и да минеш на 215/60 R17 - с този размер няма да има проблем относно гаранция и окачване. Аз мисля да взимам зимни гуми с джанти 215/60 R17 като наближи зимния сезон.