ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Пробвай с другия ключ, размърдвай добре волана и дано се даде без бой

Волана е заключен и не мърда. Ключа и той не мърда, опитвах както друг път при размърдване на волана се оправяше, но сега не ще. Не знам имобилайзера дали играе роля тука.Има ли смисъл да разкачам акумулатор?

Anubis написа: ↑13 Яну 2025 15:36Не знам имобилайзера дали играе роля тука.Има ли смисъл да разкачам акумулатор?

Не мисля, по скоро е механичен проблема.

Опитах със стария резервен ключ и завъртя от раз. Всъщност волана не беше блокирал. После опитвах отново с първия и нещата се повториха и не ще да превърта.Отблокирах го със зор + натискане на спирачката. Така четох някъде. Минавам си на стария резервен ключ.
Гледам,че има един трети ключ - сив със същия нарез но без бутони за дистанционно. Той за какво е?

Може да е само за вратата, а може и да си е пълноценен, но без дистанционно за централното...
Стария ключ да се е износил до такава степен, че да не може да отключва патрона Пробва ли го дали вратата отключва?

Вратата отваря. До миналия ден нямаше никави проблеми - вече 7-8 години. Гледам,че на едното зъбче има леко охлузване. Може да е дефект на метала.

Anubis написа: ↑13 Яну 2025 20:03 Гледам,че има един трети ключ - сив със същия нарез но без бутони за дистанционно. Той за какво е?

Сервизен му се вика, ама кой да чете!

TATI написа: ↑13 Яну 2025 21:17Сервизен

Валетен се нарича в "книжката на колата". Служи да се даде на пиколото да я паркира в хотелския гараж.
Не отключва багажник и жабка. Ама кой да чете....

Здравейте,

Имам Ярис 2007, с два ключа е но само единият е с дистанционно. Вчера не пожела да се отключи с дистанционното и я отключих с ключа, обаче като отворих вратата се включи алармата и не се изключи когато сложих ключа на контакт и дори запалих двигателя. Наложи се да се прибера с пищяща аларма. След многократни опити накрая се изключи алармата с бутона на дистанционното. Смених батерията на дистанционното, но днес ми направи същия номер.

Въпросът ми е какво трябва да се прави за да се изключи алармата при отключване на колата ръчно с ключа? Алармата е фабрична и не е модифицирана.

Дистанционното изключва алармата. С другия ключ нищо не можеш да направиш на алармата.
Пробвай с друга батерия и виж дали не трябва някакво обучение на ключа след смяна на батерията.

Нормално ли запали колата, акумулатора да не е слаб?

Нямате ли "ключ" за алармата - "чип" (имам такъв и за двата автомобила, но никога не съм го ползвал - има два извода). Може би има проблем с ключа, с "дистанционното" отключване. Но не трябва ли алармата да блокира и запалването (освен "имобилайзера").

Нямате ли "ключ" за алармата - "чип" (имам такъв и за двата автомобила, но никога не съм го ползвал - има два извода). Може би има проблем с ключа, с "дистанционното" отключване. Но не трябва ли алармата да блокира и запалването (освен "имобилайзера").

Няма друг ключ за алармата. И аз бих очаквал ако се включи алармата да не може да се запали.

Нормално ли запали колата, акумулатора да не е слаб?

Нормално запали. Закарах детето на градина, оставих го и като се върнах при колата не искаше да се отключи с дистанционното. Запали си веднага както си пищеше алармата.

Дистанционното изключва алармата. С другия ключ нищо не можеш да направиш на алармата.
Пробвай с друга батерия и виж дали не трябва някакво обучение на ключа след смяна на батерията.

С новата батерия в дистанционното ми го направи същото.

Следобеда пробвах поне 20 пъти да отключвам и заключвам, и се отключваше всеки път.

Колата е купувана от ТМ Ауто и в книгата която идва с нея пише само: "Ако е батерията е изтощена може да се използва механичния ключ".
Отделно според книгата има чип в ключа, но не става ясно дали има чип и в ключовете с дистанционно, т.е. пали защото колата си разпознава ключа, но защо алармата не изключва?

Според мен алармата не е оригинална...

Според мен алармата не е оригинална...

Няма модификации, ключа е оригинален.