ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

zorbata написа: ↑20 Яну 2025 18:00 джантата и по-навън спрямо главината

Точно тук е недостатъчното разбиране на проблема у някои... Ако промениш ширината, а искаш даденият 'габарит' на джантата (външен или вътрешен ръб) да остане на същата дистанция спрямо главината, трябва да промениш офсета... За неоригинални джанти си абсолютно прав, че е добре да се провери първо за съвместимост, въпреки останалите параметри...
Преди сигурно 17г бях вземал за Маздата афтърмаркет джанти, които въпреки, че бяха с абсолютно еднакви параметри спрямо оригиналните, самата форма на отливката се отличаваше леко, и джантата минаваше на около 4мм от спирачният апарат Плоските балансиращи тежести успяха да се наместят, ама в лед/сняг вътре джантата бе като 'изпилена' - спирачният апарат обираше всякаква мръсотия

В случая едва ли ще има проблем с елементи по окачването или с пространството около колелото. Дават, че стават 215/60R17 96H 6.5Jx17 ET35, както и 225/50R18 95V 7Jx18 ET40. Така че - "вътрешните" повърхности на гумата с 18 инчовите е с 10 мм, а джантата с над 11 мм - по-близо до такива елементи и явно проблем няма. Но пък може да има проблем със спирачните апарати, както казахте - тъй като "офсета" не е малък и е положителен.

Имам един въпрос, как да си изкарам навигацията в приборното табло както е показано в клипчето ? Пробвах какво ли не, единственото което успях да направя е да ми се показва стрелка като има завой, но не и карта както е показано.
[media] [/media]

Мисля, че това е за модели с gps навигация, не стандартната облачна такава, вървяща с автомобила.

Здравейте.
Закупих и аз тякъв автомобил от първи собственик. Когато се опитах да го регистрирам в приложението ми изписа, че няма споделен цифров ключ и също, че не съм получил покана от собственик. Звъннах на предния собственик да го попитам за въпросния ключ, но ми каза, че не се сеща и някакви такива обяснения. Има ли как да го намеря от друго място или няма начин?
Другото, което ми каза е, че минава 2-3 резервоара с бензин 95, и зарежда след това пълен с 98.
Как според вас е най-добре?
Благодаря на отзовалите се.

hrisian_ написа: ↑11 Фев 2025 19:22 Другото, което ми каза е, че минава 2-3 резервоара с бензин 95, и зарежда след това пълен с 98.
Как според вас е най-добре?

Не мисля, че октановото число има значение за този двигател. Слагаш това което пише в книжката или на капака на резервоара.
И двата бензина са еднакво калорични просто единият се самовъзпламенява по-късно.

zorbata написа: ↑12 Фев 2025 00:26 Не мисля, че октановото число има значение за този двигател. Слагаш това което пише в книжката или на капака на резервоара.
И двата бензина са еднакво калорични просто единият се самовъзпламенява по-късно.

точно, като прочета някъде че видиш ли слагал 100 октана и колата ставала ракета припадам от смях. Точно сте го казали, октана не показва съдържание на енергия. Показва стабилността при компресия.

Има ли вече решение с проблема с лайсните за покрива

batedancho написа: ↑17 Мар 2025 14:08 Има ли вече решение с проблема с лайсните за покрива

Моята е твърде нова и до сега не са се отлепили. Ако се появи проблема ще пиша.

Ами аз се боря вече втора година с проблема с релсите.Сега ми предстои нова подмяна на релсите.Не се връзвайте на варианта да им слагат двойно лепещо-ефекта е нулев.Осем пъти ми слагаха техните фалшиви лепенки.Като ги напече слънцето и зейват като ламята Спаска.
Ще ви откажат смяна на релсите,но ако имате въпроси как да ги принудите-пишете ми на личния.

Тези релси от какъв материал са и как са закрепени?
Ако фабрично са с двойнозалепяща лента, без допълнителни крепежи, проблемът се решава по два начина:
1. Прави се с най-качествените монтажни ленти на 3М https://www.3mbulgaria.bg/3M/bg_BG/p/ или друг качествен производител.
На място, където знаят как се извършват всички дейности (методиката) и имат опит.
Започвайки от почистване, подготовка на двете части и самото залепване.
В нито един сервиз на която и да е марка, където се извършват общи обслужвания на автомобилите не знаят, не могат или не искат да го правят както трябва!
2. Залепвате, след съответната предварителна подготовка на повърхностите, с епоксидно двукомпоненетно качествено лепило.
Това, при положение, че лайстните вече не са деформирани. Ако това вече е на лице, то пак ползвате същите методи, но след замяна на лентите!
Успех!

Е точно това се мъчех да обясня на великите инженери от Тойота-деформирана релса,как ще й сложат подлепващо?Кандисаха на нови релси и съответно да подсилят с подлепващо.Да видим кокво ще сътворят този път.

Без спазване на технологията и материали от кварталния железарски магазин резултатът ще е същият!
По-добре потърсете някое детейлинг студио, за което има положителни отзиви. В специализирани сайтове, а не в общи такива!
Като си вземете новите лайстни от Toyota, разбира се.
Лошото е, че след това ще имате разправии при заявяване на гаранционен ремонт на автомобила!

gena_bs написа: ↑19 Мар 2025 07:04 деформирана релса,как ще й сложат подлепващо?Кандисаха на нови релси и съответно да подсилят с п

Сваля се релсата, подгрява се леко с пистолета за горещ въздух и става мека да може да се изправи. Щекотливия въпрос е какво се прави като я нагрее слънцето и пак стане на мекица, да не се изметне наново. Ще си загубят лиценза ако ги надушат че шпакловат по неодобрен метод от Тойота, с неодобрени материали. В кварталния гараж няма такива рестрикции и могат да ползват каквото имат подръка.