ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Хибридите с двг 1.8 не е с директно впръскване (до колкото знам).

MartinKotsev написа: ↑10 Юни 2024 16:37 Тази подлежи ли на ремонт ако сдаде багажа или си трябва нова?

Т. н. e-cvt не е като скоростна кутия или вариатор. ДВГ взаимодейства с два електрически мотор-генератора - като трите машини са свързани към един планетарен редуктор (няма превключване, няма изменение на "предавателното число", няма съединители - които да позволяват отсъединяване на който и да е от елементите (по време на работа), самия планетарен редуктор си е надежден долу горе колкото диференциала). Та която и да е от трите машини в хибридната система да се скапе - докато не се оправи - автомобила няма да "работи". Но пък електрическите машини (които използват в случая) са много надеждни и проблемите при тях са голяма рядкост. Освен това има и "инвертор" (също важен елемент от хибридната система, като цяло) с негово управление - "управляващ" електрическите потоци - между двата мотор-генератора и батерията. Ако той се скапе - също автомобила няма да "работи". Той е по-малко надежден, по сравнение ел двигател/генераторите, но също е сравнително надежден (до колкото знам - подлежи на ремонт, но дали има кой да го ремонтира, дори в "официален" сервиз - не знам (и се съмнявам, че има). ДВГ - при хибрида работи до определена степен в по-облекчени режими в сравнение с ДВГ при по-традиционен автомобил. Така, че като елемент от хибридната система също е относително по-надежден, по сравнение с ДВГ при по-традиционен нехибриден автомобил (1.8 двигателя е сравнително силно "де форсиран" при хибрида в случая - това, според мен, го прави също доста по-безпроблемен). Остана силовата батерия - може да се скапе до степен да не може да стартира автомобила - тогава пак лошо. Ако батерията е чак толкова зле - евентуално трябва да се сменя, което си е (много) скъпо. Подлежи на частична замяна - на отделни нейни елементи, но успеха не е "гарантиран". Иначе - за експлоатация, особено в града - жената ще е много доволна. Може би и вие. Поне аз заложих най-вече на надеждността на хибрида - когато купих първия. И в последствие - когато взех втория.