ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

За съжаление е нормално - според мен - основна вина имат въздуховодите. Основно влагата кондензира в топлообменика (изпарителя) и от там сравнително лесно се извежда (и при работа отложеното по него постоянно частично се "отмива" от постоянно образуващия се конденз). Но част от влагата се увлича и попада на стените на въздуховодите - а от там се извежда много по-трудно. И в тази добре аерирана среда се отлага и разни "хранителни" продукти поемани основно от обитателите на купето и се развиват микроорганизми (филтрите помагат, но не са 100% ефективни). Ако не изсушим тази влага организмите интензивно се развиват, особено като изключим климатика и температурата се повиши, а влагата не се изсушава от потока (изсушаването в до голяма степен ограниченото пространство на въздуховодите и около влажния топлообменик, когато циркулация практически липсва при спрял автомобил - може да продължи с часове). При изсъхване на влагата много голяма част от тях измират - създавайки хранителна среда за следващото пускане на климатика. (Вижте с каква скорост се развиват голяма част от микроорганизмите, при оптимални условия популацията на бактериите се удвоява на всеки 15-20 минути, дрожди - около 45 мин, мицети около час-час и половина.)