Впечатления от Avensis T27 1.8 Valvematic CVT модел 2014

[slowtraveler]

Ами сложи диск за района, в който си...

[FraDiavollo]

Колеги отскоро съм собственик на Avensis T27 1.8 Valvematic CVT модел 2014. При неравности чувам някакво прихлопване отпред, което наподобяваме хлопане на шарнир/амортисьор. Преди няколко седмици карах колата за ТО в Тексим и проверяваха предницата, като ме увериха, че всичко е наред. От коментираното в темата стана ясно, че при неравен път водачите на спирачните апарати тропат. Може ли да опишете по-точно какъв точно звук издават и каква е процедурата, за да поискам гаранционната им подмяна.

[dracunculus]

Здравей, похлопват с метален звук, лек, като караш по ситни неравности. Подмяната силно вероятно няма да ти помогне...вероятността да хлопат и новите е огромна...при Королката ми беше така. В крайна сметка звукът е пренебрежително слаб, особено при Авенсиса, който е доста добре обезшумен.
Поздрави

[extory]

А защо всички набеждават водачите?
Пластинките също се износват и имат абсолютно същите симптоми. Поне при мен беше това

[Airfan]

Здравейте,

Отдавна не съм писал. Наскоро един колега, който следи форума, но не пише ми се обади и ми предложи решение на тропането на апаратите. Вчера минах през тях да видя как е реализирано и ми се стори достатъчно неинвазивно, за да го пробвам и при мен. В крайна сметка на снимката може да видите първи тестов вариант на решението. Смятам да приготвя малко по-здрави пружини с подходящи краища така, че да не се налага употребата на тел. Тези пружини струват по 1.50 лв всяка.
В резултат на тази манипулация просто не мога да си позная автомобила - пълна тишина на паваж и само на по-здрави неравности/дупки се чува съвсем леко. Т.е. ако се закачи по-здрава пружина и това няма да се чува. Също така по никакъв начин не задържат въртенето на диска, т.е. няма загряване на спирачките и повишено износване на феродо.
Ще ви държа в течение какво съм измислил.

Поздрави

IMG_20190303_121535-1200.jpg (346.37 KiB) Преглеждано 8457 пъти

[LEXUS]

Bosch ли чета, че са апаратите, не ме учудва,че трябва да се връзват с тел. Имам две Короли, едната е на 31 години и над 300 000км. направена е здрава за 3 купета да смени. От новите модели европейски Тойоти и по специално от форума разбрах,че по спирачките има водачи. Което означава,че тези европейски части,които слагат в новите Тойоти са с по-ниско качество и недомислени за разлика от старите японски Тойоти.
Примерно на Королата ми от 2005-та ключа й има следи от корозия , вярно, няма никакъв освен естетически ефект, на ключа пише Valeo.

[Airfan]

Bosch ли чета, че са апаратите, не ме учудва,че трябва да се връзват с тел. Имам две Короли, едната е на 31 години и над 300 000км. направена е здрава за 3 купета да смени. От новите модели европейски Тойоти и по специално от форума разбрах,че по спирачките има водачи. Което означава,че тези европейски части,които слагат в новите Тойоти са с по-ниско качество и недомислени за разлика от старите японски Тойоти.
Примерно на Королата ми от 2005-та ключа й има следи от корозия , вярно, няма никакъв освен естетически ефект, на ключа пише Valeo.

Апаратите са Бош, да.

[nikdel]

Това съм го "патентовал" още преди 2 години , но пружината съм я закачил на опората на амортисьорната пружина.

[Airfan]

Това съм го "патентовал" още преди 2 години , но пружината съм я закачил на опората на амортисьорната пружина.

Пусни една снимка да видим. Може да е по-удачно, а и да ти видя пружините.

[nikdel]

Чак сега видях. Сори![img]

[donko]

Чак сега видях. Сори![img]

Здравей, колега,
Може ли размери на пружините?
Само отпред ли слагаш?
Благодаря предварително.

[nikdel]

Пружините са от окачването на казана на пералня. Трябва да са малко напрегнати, за да оберат тежеста на апарата. Само отпред ми е проблема. Отзад съм на барабанни.

[Airfan]

Отзад не тропат.

[ven_tor]

Карам същата година тойота, авенсис, 16 цола зимни, 17 цола летни. Добре стоят и лято и зима.