ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Kiki написа:

Vesko написа: И понеже тук повечето хора се оплакват, а като колите им си вървят и не създават проблеми не споменават се създава впечатление че много се чупят

Веско, еми на мен ми втръсна да пиша, че Авенсиса ми е на 150 000км и досега съм му сменял само консумативи.

Е на моя 1.8VVTi на около 40-50х.км. му смениха колянов вал и 5 лагера, ама то защото го карах с пъкнат картер. Всъщност си ударих картер-а в Добрич, а лампата за налягане на маслото светна постоянно чак в софия. И сега не знам това недостатък на марката ли е или предимство biggrin.gif

Недостатък е, че е спряла, щото на една СССР машина това само леко би понижило мощността biggrin.gif
Имахме един особено способен и спокоен служител във фирмата.. Питам го - как е колата (караше ТАВРИЯ).
Отговора му бе : ааа - всичко е ОК, само от време на време светва нещо по таблото - абе някаква червена лейка...
На изумения ми поглед отвърна успокоително: няма страшно бе - то само като качвам баир го прави... biggrin.gif
Та юнака бе карал така таврийката поне 4 дни.. Доляхме масло и през следващите 2г(докато я продадем) сме нямали проблем с лагерите, а само с последващите умни решения на колегата (ама те са за другата рубрика - смешните истории) ... biggrin.gif

slowtraveler написа:Недостатък е, че е спряла, щото на една СССР машина това само леко би понижило мощността biggrin.gif

Да съм казал че е спряла? Докато премигваше лейката давах повече газ и си изгасваше, но по едно време отказа да изгасва и аз спрях и звъннах до сервиза и те ми казаха да си викна пътна помощ и да им я доставя

nov написа:

Kiki написа:

Vesko написа: И понеже тук повечето хора се оплакват, а като колите им си вървят и не създават проблеми не споменават се създава впечатление че много се чупят

Веско, еми на мен ми втръсна да пиша, че Авенсиса ми е на 150 000км и досега съм му сменял само консумативи.

Браво Колега

Браво на Тайота! Браво на поляци, които са правили двигателят Браво на Англичаните, които са я сглобявали На мен, за какво браво? biggrin.gif

Kiki написа:... Браво на Тайота! Браво на поляци, които са правили двигателят Браво на Англичаните, които са я сглобявали На мен, за какво браво? biggrin.gif

Точно на тебе браво Кики!
Защото си карал Тойота, конструирана и сглобявана от англичаните с двигател, правен от поляците, и въпреки това не ти се е счупила biggrin.gif
Явно при мен поляците са били както обикновено пияни, а англичаните - в стачка biggrin.gif

slowtraveler написа:

Kiki написа:... Браво на Тайота! Браво на поляци, които са правили двигателят Браво на Англичаните, които са я сглобявали На мен, за какво браво? biggrin.gif

Точно на тебе браво Кики!
Защото си карал Тойота, конструирана и сглобявана от англичаните с двигател, правен от поляците, и въпреки това не ти се е счупила biggrin.gif
Явно при мен поляците са били както обикновено пияни, а англичаните - в стачка biggrin.gif

Ами колега ти го каза вместо мене радвам се че поне ЕДИН човек каращ и притежаващ Авенсис не е пипнал нищо по колата си за 150х.км (говорим за японска кола нищо че е правена в ЮК) но пак си е рекорд.Авенси май ще е последната Тойота която ще си купя като чета из форума какво става с тия Авенсиси - Срамота

nov написа:

slowtraveler написа:

Kiki написа:... Браво на Тайота! Браво на поляци, които са правили двигателят Браво на Англичаните, които са я сглобявали На мен, за какво браво? biggrin.gif

Точно на тебе браво Кики!
Защото си карал Тойота, конструирана и сглобявана от англичаните с двигател, правен от поляците, и въпреки това не ти се е счупила biggrin.gif
Явно при мен поляците са били както обикновено пияни, а англичаните - в стачка biggrin.gif

Ами колега ти го каза вместо мене радвам се че поне ЕДИН човек каращ и притежаващ Авенсис не е пипнал нищо по колата си за 150х.км (говорим за японска кола нищо че е правена в ЮК) но пак си е рекорд.Авенси май ще е последната Тойота която ще си купя като чета из форума какво става с тия Авенсиси - Срамота

Колега от Авенсис 2 няма много проблеми! Оплакват се от Авенсис 1

Колега не е ли обратното?Аз мисля че този авенсис там до 2001 ли коя беше няма проблеми после в периода 2002 -2004 започват проблемите с сегментите и куп други работи и като за капак Авенсис 2, ако бъркма нещо поправи ме

nov написа:Колега не е ли обратното?Аз мисля че този авенсис там до 2001 ли коя беше няма проблеми после в периода 2002 -2004 започват проблемите с сегментите и куп други работи и като за капак Авенсис 2, ако бъркма нещо поправи ме

Авенсис 1 е спрян от проезводство 2003г. Точно при него са проблемите със сегментите, съединителят при дизела....

Kiki написа:

nov написа:Колега не е ли обратното?Аз мисля че този авенсис там до 2001 ли коя беше няма проблеми после в периода 2002 -2004 започват проблемите с сегментите и куп други работи и като за капак Авенсис 2, ако бъркма нещо поправи ме

Авенсис 1 е спрян от проезводство 2003г. Точно при него са проблемите със сегментите, съединителят при дизела....

Е добре де а второто поколение на Авенсиса което излиза след 2003 по-качествено ли е от първото?

nov написа:

Kiki написа:

nov написа:Колега не е ли обратното?Аз мисля че този авенсис там до 2001 ли коя беше няма проблеми после в периода 2002 -2004 започват проблемите с сегментите и куп други работи и като за капак Авенсис 2, ако бъркма нещо поправи ме

Авенсис 1 е спрян от проезводство 2003г. Точно при него са проблемите със сегментите, съединителят при дизела....

Е добре де а второто поколение на Авенсиса което излиза след 2003 по-качествено ли е от първото?

Според мен, да, защото са отстранени недостатъците от първия модел!

досега съм имал само фолксвагени с неотваряни двигатели на по над 200 хиляди километри,,карал съм ги по 4-5 години с недобросъвестно обслужване и не ми се е налагало да правя нещо по двигател и скорости,,,,разбира се това са стари и прости двигатели,който в момента са на по над 400 хиляди,,,за мен 150хиляди са смешни километри за сериозни ремонти.

slowtraveler написа:Евала колега - верен фен на марката - дребните проблеми като компютър, неясен чек и т.н. не ти правят впечатление . biggrin.gif

Чек-а обикновено светва когато остана с малко гориво, примерно 1 чертица или резерва и като заредя изчезва, иначе когато не изчезне в тойота ми казват, че е грешка на компютъра и я чистят.
Един друг недостатък е, че на двете кръгли копчета за музиката им се е изтрил надписа /power/volume и / tune file/.
И на скоростния лост е избледняло отгоре, което е дразнещо, но все пак са дребни неща... не като на ситроен дефектите laugh.gif

style написа:

slowtraveler написа:Евала колега - верен фен на марката - дребните проблеми като компютър, неясен чек и т.н. не ти правят впечатление . biggrin.gif

Чек-а обикновено светва когато остана с малко гориво, примерно 1 чертица или резерва и като заредя изчезва, иначе когато не изчезне в тойота ми казват, че е грешка на компютъра и я чистят.
Един друг недостатък е, че на двете кръгли копчета за музиката им се е изтрил надписа /power/volume и / tune file/.
И на скоростния лост е избледняло отгоре, което е дразнещо, но все пак са дребни неща... не като на ситроен дефектите laugh.gif

Ако ти е гаранционна - гони ги докато е време, защото особено чека не е нормално да светва при малко гориво...
Грешка на компютъра .... То това да не е под уиндоус, че да си греши така често...
Козметичните дефекти също би трябвало да се покрият от гаранцията, но поне не пречат на основното предназначение на автомобила - да се движи безотказно biggrin.gif

taka az imam korola 1999 g i q karam ve4e 2 godini i ni6to nesam pipnal po neq zna4i toyotite sa nai zdravi no nikoi nekazva 4e ne se 4upat naprotiv 4upatse ama nai malko ot drugite marki proizvoditeli