dimd00d написа:Fido Dido написа:не е S класа a e C класа.ЧЕТИ! боксера на ситроен е измислен от фердинанд порше оше преди втората световна война тойота имат най мощния двигател във Ф1,та отговора ми е,че све още японските мечове режат стомана,къде остават сабите дамаскиня?мисля че няма какво повече да кажа-човек като мен,който има непрекъснат досек до автомобили му е писнало да поправя автомобилите на VAG !благодаря им за едно-че ми плащат заплатата с трошляците си!
и не ми отговори на въпроса за технологичния напредък и къде е най висок, а цитираш някакви заучени комбинации...аз лично съм работил във франция и знам простите западняци и твой любимци с какви машини си правят трошките,но нека да има повече такива като теб че да взимам по добри пари!
добре, на твоята нова Ц класа, кой електронен модул изгаря през 2 седмици?
Citroen vs. Subaru (boxer-а още един път ти казвам че е патентован от Карл Бенц) е по-повод WRC - последно като гледах титлите не ми се стори, че Citroen нещо плачат (освен от радост) или че Subaru мачкат някой.
Тойота като им е най-мощна колата (това сигурно само ти и шефовете на Тойота го знаете) кво правят с нея - сигурно подло се канят в последното съзтезание да затворят всички с 10 обиколки?
С технологичния напредък в сферата, в която аз работя и ме интересува, Япония изобщо ги няма.
Не съм работил във Франция и не мога да знам простите западняци кво правят, сигурно ги разбираш по-добре нещата от мен, за което ти свалям шапка.
В момента, в които имам проблем с кола на VAG (единствения кусур дето съм имал с тях беше много дългата пръчка за масло), ти обещавам, че ще си първия при които ще дойда и ще ти дам чудесни пари, току виж си си оправил Ц класата.
Виж сега,не се опитвай да обясняваш товаи онова.Отвори сайта на германците от ТЮВ и виж кои коли са най-здрави.Не са германските ,а са Тойота.Отвори сайта на американците от consumer reports и погледни там,че отново Тойота са най-здрави.Германските са най-големите трошки .Особено тези на ВАг ,начело са пасат и Туарег!
И какво значение кой е патентовал двигател преди 1 век през 1890 година,когато не е имало никакви технологии.Един човек,бил той карл бенц патентовал боксер двигател,това е прекрасно,но нищо не говори за днес! Днешното състояние на немските фирми е плачевно.Отвори и им виж цените на акциите.Отвори и им виж пазарната капитализация.Тойота струва колкото Мерцедес и Фолксваген взети заедно,та и БМВ отгоре!! Това не ти ли говори пределно ясно коя фирма е добра и коя слаба???За да са скъпи акциите на една фирма ,тя трябва да е рентабилна!
Нека ГОВОРИМ ЗА ДНЕШНИЯ ДЕН--В наши дни Тойота има над 200 патента само за хибридната си система,която германците от фолксваге и мерцедес БЕНЦ още не са и чували за хибрид.Т.е те вече чуха,но не могат да произведат действащ хибрид.Същото като имагинерния дизелов хибрид на Пежо/Ситроен,за който само говорят от 5 години.
Докато Тойота беше в ралито ,само тя беше номер 1,след като се махнаха Ситроен започна да печели,браво на тях.
За формула 1-последното състезание Тойота бяха 4-ти и 6-ти. Тойота имат дългосрочна стратегия,а не краткосрочна като Рено или Мерцедес,които на всичкото отгоре толкова се бяха разбързали миналата година,та случайно откраднали сума ти техническа документация на Ферари,абе вятърът я е духнал най-вероятно
,а по-миналата година им гърмяха двигателите като пуканки,е но е мерцедес. biggrin.gif
Сферата ,в която работиш ти, Тойота никак не я интересува.Проблемът с давенето е проблем на самия давещ се. Тойота ги вълнува да са най-напред в автомобилните технологии и те доказват,че са.
А ако не си имал проблеми с VAG си сериозен пич,след като и на децата е ясно ,че във ВАГ дебитомерите са консуматив,както и предните носачи,както и ел.стъклата.Останалите повреди просто са по-често от нормалното.А за дългата пръчка недей толкова елементарно да ни пързаляш.Ако дългата пръчка беше единствения проблем на ВАГ, щяха да са най-продаваните коли,по-кротко с глупостите.
А относно прословутата C-класа,вземи отвори ТЮВ и виж на кое място са и дали цената им подхожда на здравината им.Всякакви частни случаи не са нужни да коментираме,там хората са проверили хиляди C-класи,и като гледам не са най-здравите коли за цените ,които искат за тях.
Отверка и албанец ще ти направи.