TURBO-ВЪПРОС

lz2lps · Мнение от **lz2lps** » 28 Мар 2008 17:30

Викам да почетеш малко за някои принципи при двигателите с вътрешно горене, и да не се опитваш да прилагаш физиката без да разбираш целия процес.

Има куп важни неща като детонации, температура на изгорелите газове, оптимално отвеждане на изгорелите газове извън цилиндрите (което пък ще освободи повече място за свеж въздух), качество на горивната смес, ....

Това е сложна система и не бива да се разглежда като отделни компоненти...

Аз понеже съм прост, и все още не може да ми побере акъла доста работи, ти предоставям материали от които можеш да се образоваш малко:

http://en.wikipedia.org/wiki/Volumetric_efficiency
http://en.wikipedia.org/wiki/Forced_induction
http://en.wikipedia.org/wiki/Turbocharger
http://en.wikipedia.org/wiki/Supercharger

Ideas: Flow Velocity, Flow Capacity, Flow Quality
http://www.team-integra.net/sections/ar ... rticleID=4

Exhaust Basics
http://www.team-integra.net/sections/ar ... ticleID=47

Advanced Exhaust Tech I
http://www.team-integra.net/sections/ar ... ticleID=48

Advanced Exhaust Tech II : Backpressure and Area
http://www.team-integra.net/sections/ar ... icleID=355

Compression Ratio Explained (Static & Dynamic)
http://www.team-integra.net/sections/ar ... icleID=233

Advance Ignition Timing: What Happens ?
http://www.team-integra.net/sections/ar ... icleID=235

Intercooling 101
http://www.team-integra.net/sections/ar ... icleID=841

П.П. Ако си мислиш че rudolf говори сериозно се лъжеш

jozen · Мнение от **jozen** » 29 Мар 2008 20:42

Искам само да кажа че откакто отворих уикипедиата(ама не българската,ами английската)и...направо ми разби фантазийте,отвсякаде.Там,наистина знаят много работи.Има информация,за турбини,суперчарджъри,и всякакъв вид,у-ва свързани с колите.Евала на уикипедията!!!!!!

rudolf · Мнение от **rudolf** » 30 Мар 2008 00:16

jozen написа:Искам само да кажа че откакто отворих уикипедиата(ама не българската,ами английската)и...направо ми разби фантазийте,отвсякаде.Там,наистина знаят много работи.Има информация,за турбини,суперчарджъри,и всякакъв вид,у-ва свързани с колите.Евала на уикипедията!!!!!!

ма какво са измислили???

diver · Мнение от **diver** » 30 Мар 2008 08:18

rudolf написа:
jozen написа:Искам само да кажа че откакто отворих уикипедиата(ама не българската,ами английската)и...направо ми разби фантазийте,отвсякаде.Там,наистина знаят много работи.Има информация,за турбини,суперчарджъри,и всякакъв вид,у-ва свързани с колите.Евала на уикипедията!!!!!!
ма какво са измислили???

топлата вода и не само нея....

jozen · Мнение от **jozen** » 30 Мар 2008 11:58

rudolf написа:ма какво са измислили???

Ами отвори виж,прочети,и сам си отговори на въпроса.
На мен лично ми хареса това за VTG-Variable Turbo Geometry или нещо от сорта-демек-Турбина с променяща се геометрия.Много яко,творение-дава "вътък"и при ниските обороти и при високите обороти.И не "дави"двигателя,абе яко яко...такава ще сложа на тоуотата

Troshko · Мнение от **Troshko** » 30 Мар 2008 12:59

jozen написа:
rudolf написа:ма какво са измислили???
Ами отвори виж,прочети,и сам си отговори на въпроса.
На мен лично ми хареса това за VTG-Variable Turbo Geometry или нещо от сорта-демек-Турбина с променяща се геометрия.Много яко,творение-дава "вътък"и при ниските обороти и при високите обороти.И не "дави"двигателя,абе яко яко...такава ще сложа на тоуотата

А прочете ли за кулерите нещо да не се излагаш друг път ???
Четене му е майката да живе чичо Гугъл

Nedkow · Мнение от **Nedkow** » 30 Мар 2008 23:48

biggrin.gif

tsunami · Мнение от **tsunami** » 24 Апр 2008 17:51

tova e edna dobra ideia vlez v1v tozi sait http://madcowtuning.bg/

tsunami · Мнение от **tsunami** » 24 Апр 2008 17:53

tova e edna dobra ideia vlez v1v tozi sait http://madcowtuning.bg/

diver · Мнение от **diver** » 24 Апр 2008 18:02

tsunami написа:tova e edna dobra ideia vlez v1v tozi sait http://madcowtuning.bg/

що не го пуснеш още на няколко места?

Bass_Man · Мнение от **Bass_Man** » 25 Апр 2008 04:17

rudolf написа:
добре,а какво ще кажеш за това,,,- пускаме в кулера ,бензин в ваничка-тип резервоар за канарчета- който винаги седи на едни ниво.
както знаем бензина се изпарява,но не много -защото в резервоара никога не се изпарява целия,,а има известна наситеност на бензинови пари-богати на бензинови молекули...

бензина ще се изпарява в зависимост от това колко въздух минава през кулера,но не до безкрайност ,,,,това ще спомогне да е по добре размесена сместта,както и ще вкара допълнително молекули бензин???
,,така ако вкараме повече бензин- и ефекта от кулера за повече кислород,,сместа ще е оптимална...

Не забравяй и табелка забранено пушенето на 100 метра от кулера щото ако вземе някой да си хвърли фаса до кулера няма да имаш вече проблеми с въздуха .

Също така е много важно BOV-а да разпознава бензиновите пари и да не ги пуска да излизат с въздуха в двигателния отсек или да ги филтрира и да ги връща по обратна циркулация пак в кулера biggrin.gif .

Аве я кво яко сте се заформили тука biggrin.gif

Japanese_fever

belchilov написа:
jozen написа:Абе момчета,пича с идеята за турбото,се ошашави!Вие туй цифрите за нищо ги нямате....Аз си мислех че турбозирането на една кола ще да е не толкова много скъпо.Все пак ако си купя една колица с турбо(заводско)тя ще ми излезе МНОГО по ефтино от тея цифри дето ги шляпате.Ок,все пак,мога ли на тоя двигател(1.6 бенз,16вент.пълна инжекция)да му сложа едно скромно кулерче(то се е видяло че турбо няма да има(вие ме уплашихте с тея цифри честно)поне от там,някой друго конче да вдигна!?!?!?

И за какво ще ти служи това кулерче

rudolf · Мнение от **rudolf** » 25 Апр 2008 17:37

Bass_Man написа:
rudolf написа:
добре,а какво ще кажеш за това,,,- пускаме в кулера ,бензин в ваничка-тип резервоар за канарчета- който винаги седи на едни ниво.
както знаем бензина се изпарява,но не много -защото в резервоара никога не се изпарява целия,,а има известна наситеност на бензинови пари-богати на бензинови молекули...

бензина ще се изпарява в зависимост от това колко въздух минава през кулера,но не до безкрайност ,,,,това ще спомогне да е по добре размесена сместта,както и ще вкара допълнително молекули бензин???
,,така ако вкараме повече бензин- и ефекта от кулера за повече кислород,,сместа ще е оптимална...
Не забравяй и табелка забранено пушенето на 100 метра от кулера щото ако вземе някой да си хвърли фаса до кулера няма да имаш вече проблеми с въздуха .

Също така е много важно BOV-а да разпознава бензиновите пари и да не ги пуска да излизат с въздуха в двигателния отсек или да ги филтрира и да ги връща по обратна циркулация пак в кулера biggrin.gif .

Аве я кво яко сте се заформили тука biggrin.gif

добре де,,щом нестава--не става,,,а и ние с колегата jozen ,ги обсъждаме тия работи,защото повечето са предубедени и закостанели.

а ако сложим кулера след питата на климатика- и до пуснем много силно да изтудява-тогава би трябвало изстудения въздух много да повдигне мощността??

Nedkow · Мнение от **Nedkow** » 26 Апр 2008 00:11

rudolf написа:
Bass_Man написа:
rudolf написа:
добре,а какво ще кажеш за това,,,- пускаме в кулера ,бензин в ваничка-тип резервоар за канарчета- който винаги седи на едни ниво.
както знаем бензина се изпарява,но не много -защото в резервоара никога не се изпарява целия,,а има известна наситеност на бензинови пари-богати на бензинови молекули...

бензина ще се изпарява в зависимост от това колко въздух минава през кулера,но не до безкрайност ,,,,това ще спомогне да е по добре размесена сместта,както и ще вкара допълнително молекули бензин???
,,така ако вкараме повече бензин- и ефекта от кулера за повече кислород,,сместа ще е оптимална...
Не забравяй и табелка забранено пушенето на 100 метра от кулера щото ако вземе някой да си хвърли фаса до кулера няма да имаш вече проблеми с въздуха .

Също така е много важно BOV-а да разпознава бензиновите пари и да не ги пуска да излизат с въздуха в двигателния отсек или да ги филтрира и да ги връща по обратна циркулация пак в кулера biggrin.gif .

Аве я кво яко сте се заформили тука biggrin.gif

добре де,,щом нестава--не става,,,а и ние с колегата jozen ,ги обсъждаме тия работи,защото повечето са предубедени и закостанели.

а ако сложим кулера след питата на климатика- и до пуснем много силно да изтудява-тогава би трябвало изстудения въздух много да повдигне мощността??

biggrin.gif laugh.gif biggrin.gif

rudolf · Мнение от **rudolf** » 26 Апр 2008 00:38

Nedkow написа:
rudolf написа:
Bass_Man написа:
Не забравяй и табелка забранено пушенето на 100 метра от кулера щото ако вземе някой да си хвърли фаса до кулера няма да имаш вече проблеми с въздуха .

Също така е много важно BOV-а да разпознава бензиновите пари и да не ги пуска да излизат с въздуха в двигателния отсек или да ги филтрира и да ги връща по обратна циркулация пак в кулера biggrin.gif .

Аве я кво яко сте се заформили тука biggrin.gif

добре де,,щом нестава--не става,,,а и ние с колегата jozen ,ги обсъждаме тия работи,защото повечето са предубедени и закостанели.

а ако сложим кулера след питата на климатика- и до пуснем много силно да изтудява-тогава би трябвало изстудения въздух много да повдигне мощността??
biggrin.gif laugh.gif biggrin.gif

имам още няколко свежи идей,ма колегата йозен,,забегна

ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

TURBO-ВЪПРОС

re

Re: re

Re: re

re

Re: re

Re: TOYOTA RLZ

Re: re

Re: TOYOTA RLZ

Re: TOYOTA RLZ

Re: TOYOTA RLZ

Кой е на линия