ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

shte ia sglobiavash taka iavno znachi.
btw, kak sa stenite na cilindrite, ima li gi 45 gradusovite sechenia? ima li vertikalni cherti?

След като изпробвах ЦИФРА шибани китаЙски колектори ,са убедих че тез китаици са пълни некадърници и от тех нищо нема да става.

върха беше последния ,които като го закачих на мотора и го напънах със късия кози крак то се изкриви!! маи са използвали тръби подходящи за IC pipes ,но не и за колектор.

Поръчах си от един образ дето ужким ги праил яки ,пак да видим. Разтоварването на WasteGate според мен му е леко тъпо замислено ,сравнение със китаиците НО заради това ша ползва TiAL V44 за да съм сигурен ,че нема да Съдржосвам излишно. Ето какво ша представлява колектора:







Намерих и некви пак еBнати Китайски DownPipes за 2JZ ,и си поръчах една да видим какво ша се окаже:)

Намерих и една стара снимка ,некои хитър ФотоПапарак ми е снимал колата от место къде очуканата манерка си личи наи-малко

аз слагах няколко китайски кюнци - купувани от китай или дубай. сравнително добри са - но досега не съм виждал читави китайски хедъри. все има нещо гнило по тях и издъхват на ключовите места. но от турбото назад са добри. даже си играх да ги премеря - бяха идеално сметнати. имаше едни, бяха ги намерили в дубай - от общо 5 комплекта - нито един не се издъни. много яки тръби, хубави заварки.

maggkrabar написа:аз слагах няколко китайски кюнци - купувани от китай или дубай. сравнително добри са - но досега не съм виждал читави китайски хедъри. все има нещо гнило по тях и издъхват на ключовите места. но от турбото назад са добри. даже си играх да ги премеря - бяха идеално сметнати. имаше едни, бяха ги намерили в дубай - от общо 5 комплекта - нито един не се издъни. много яки тръби, хубави заварки.

За 7М има ацки добър колектор ,смисал след 5-6 варианта се е появил . Като копие не е кадърно ,защото идва малко ниско но на задравина го докарва. И 1JZ е имало ,само че аз не мога да ги намеря пак. Предполагам добрите неща идват когат имат течеве на стока директно от фабриките които правят оргиналите за Греди ,hk$ и така нататъка...

нещо такова ще да е. аз ги сравнявах с оригинални маркови - почти няма ралика в изработката, да не говорим, че пасват перфектно. но съм виждал и абсолютни дървета, цепят се за два дена laugh.gif хедърите са най-натоварени топлинно и може би затова не издържат. и ако не пасват точно - стягаш блоуоф-а и даунпайпа под напрежение - и съвсем скоро болтовете се разхлабват и почва да духа през гарнитурата. ние в такива случай поразместваме планките и дупките така, че всичко да се завие без никакво напрежение - тогава нито се цепят, нито духат.

Ето малко специален ,JDM Oil Sludge... (явно вече нямам резервен блок ,а само резервна глава - добре ,че взех 2 двигателя!)







язък щото блока изглежда даже по-добър от другия!:

Ebay Special ,ИнтерКулер - монтиран във Супрата без да се реже оргиналната греда за държене на капака.

Не съм го виждал правено така ,обикновенно го набутват доста по-нагоре без никакъв наклон (препендикулярно). По тоз начин през около 30% от питата не минава въздушен поток. Нашия е малко по-надолу ,но е 99% открит към потока ,и е на около 70 градуса аклон.

много гот - четох някаде, че с наклона ставал и по-ефективен ужким

ми аз гледах, че на ВРЦ-тата са наклонени кулерите, и на тези от Д1 шампионата - също.

maggkrabar написа:ми аз гледах, че на ВРЦ-тата са наклонени кулерите, и на тези от Д1 шампионата - също.

Там маи са vMount конфигурация.

При мене идеята е ,че въздуха така или иначе трябва да мине от там и да се качи максимално нагоре за да може да охлажда по-добре горната част на радиатора и би следвало наклона да има голям ефект. Освен всичко друго заводския кулер е наклонен към 60-на градуса.

Ето повече за vMoount конфогурацията (то правилното било V-Mount):

http://www.powerenterpriseusa.net/produ ... iator.html

kulega, cha go zakachash taka toia intercooler be, samo iadove si sazdavash. shto ne go kachish nagore i da reznesh bumpera?

Nema probz bre:) Stariq beshe oste po-nisko ,a gredata na predniq subFrame e pone oste 2 prysta nadolu.

LordDigital написа:Ето малко специален ,JDM Oil Sludge... (явно вече нямам резервен блок ,а само резервна глава - добре ,че взех 2 двигателя!)

Те да не са му слагали грес вместо масло ебаси