ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Евентуално решение при нови автомобили , където обикновено подобни смазки не се използват.А и при хибриди чиито спирачки се ползват по-рядко.

https://www.ferodo.com/bg-bg/blog/how-t ... cants.html

"Brake squeak, noise and vibration differ in their mechanisms and repair methods; therefore, it is important to implement the most appropriate method after correctly duplicating the symptom pointed out by customer.
This organizes brake-related squeak, noise and vibration by symptom, lists the methods for identifying them, and describes their mechanisms and repair methods."
А в темата има опити да се убедят колегите с короли, че едва ли не скърцането е нещо нормално и да го приемат. Същевременно в публикацията от тойота си пишат, че е проблем. Странно, защо конструкторите им не са се погрижили за отстраняване на проблема, не са ли си чели публикациите.

Няма как перманентно скърцане от спирачки да е нормално....

Освен ако не е свързано със безопасността на пешеходците.При "безшумните" автомобили

Нещо много се захласнахте по клипчета, марки и теории.
В 4-тото мнение в тази тема е обяснено защо скърцат, свирят, цвилят и кой както си го интерпретира
Нито е проблем, нито оказва влияние на сигурността.
И е валидно за всички марки, произвеждани по света, а не само на короли или на тойоти!

Спирачките са и да предотвратят сгазването на пешеходци, а не за да ги кара да отскачат, като чуят пронизителното скърцане.
Особено добре е обяснено в публикацията от тойота. Ама някой убеждават колегите, че е нормално. Ако действително е нормално - ще пишат ли за repair methods? Така, че явно не е нормално и въпроса е - защо не са приложили тези методи - още на етап проектиране и производство? Изглежда доста показателно.

Ако някой чете ще си каже, че свирят като спирачки на влак!
Какво общо има спирането и просвирването на накладка с безопасността при спиране?
Стига сте писали глупости, че някой ще вземе да се вкара в излишен филм и разход!

Е не като на влак, но достатъчно е зле, за да не може да бъде оправдано. То и натискането на клаксона може да предотврати сблъсък, но не е разрешено произволното му натискане. За съжаление - тойота явно е решила да си спести разходи.

TATI написа: ↑02 Фев 2025 19:42 За съжаление - тойота явно е решила да си спести разходи.

Всички свирят, но само тойота пестят! Аз така и не разбрах, защо имаш 2 коли от тази марка?

Всички? Кой го казва? Да прочетем в линковете - които вие сте дали - къде пише, че е нормално.

На мен ми се е случвало да свирят спирачки на мноого марки автомобили (само на чисто барабанните не ми се е случвало )...
Понякога - и на един и същ автомобил, на който първоначално не са свирили, след това - са просвирвали, след което - пак е настанала тишина...
И на марки, които никъде не съм срещал оплаквания...
Какъв извод да си направя от това?
Калпава марка, калпави накладки, калпави дискове, нехаещ производител, калпав шофьор, калпаво време ?
Специално за королата смятам, че е много по-вероятно да просвирват на хибридите - лек автомобил, слабо натоварване заради регенериращото спиране....

Хората от тойота са го написали - че не е нормално. Кои сме ние, че да го оспорваме? И защо трябва да се примиряваме?
пс Да се коригирам, че има следящи за правописа.

Какво очакваш да напишат? Да, това е нежелан ефект, който е напълно безопасен, но ако може - бива избягван... Само че заради многото фактори предприетите мерки могат да отстранят пищенето за даден пазар, пък да се появи за друг - поради различните условия

Един път са ми скърцали от неправилен монтаж, друг - от стар диск с нови накладки. И двете скърцания с осъзнан произход и коригирани. Не мисля, че е до марка, а до вложени материали от производителите, знание и желание

Личното ми мнение е ,че "проблема" е поправим .Въпроса който остава е /не само при Тойота/ , защо е допуснато това да се случва при нови автомобили без вторична намеса?
Иначе като факт /дали късмет или не/ не съм имал свирещи спирачки досега.Купувам от " меките " дето цапат джантите .Даже си купих черни джанти.