ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Релето работи, всички свещи ги сваляхме за проверка, работят. Стартерът върти много бързо, но всякаш се опитваш да запалиш бензинова кола с неработеща бобина. С две думи върти напразно,все едно няма гориво.

п.п:захранване до шината идва, на студен двигател показва релето пуска + на шината за няколко секунди, не с ъм ги броил, но поне 7-10сек.,просто въти напразно и това е. При - 3 си пали от първия път.Досега точно с такъв проблем като моя, не съм срещал колеги

Здравей,
пробвал ли си да полееш малко топла вода на тръбопроводите за гориво към двигателя. Може да звучи смешно, но на мен ми се беше случило на служебния Опел. Извиках майстора, поля с топла вода и запали. Все пак нашият дизел не е от най хубавите.
Лек ден.

Има резон. Никой не споменава горивото (или не следя темата добре), но при изброените работещи неща явно няма гориво или компресия. Гориво щом няма помпа или самото то е на крем брюле из филтъра и/или горивопроводите. Вярно че температурата не е много ниска, но си струва проверката

Всякакви опити с Нафта от по скъпата и на Шел и на Омв съм пробвал, най-интересното е че след - 6 го прави и то винаги, а до - 4 пали, малко ми е странно за тези 2 градуса да нафтата да се бъзика така.Колата си върви добре не пуши, не гори масло и не мисля че е от компресия.Случвало се е на - 8 миналата година от 10 завъртания по 10ти секунди и точно като усетя че акумолатора ще започне да върти по бавно, защото пада, и хоп да запали и започва да работи като топла. Нито притриса първите секунди, никакви аномалии.Е това е великия въпрос, все едно е настроен комютъра да не пали под тези температури.Преди 3 години ми махаха дпф и егр,и нали се пипа нещо по софта, та питах момчетата да не са вкарали някакви грешни стойности, но те казаха, че не са.

Имам същият проблем , всичко горе описано е направено. Последното, което казаха е, че може веригата да се е поразтегнала. От тойота не казват на колко точно се сменя верига. Във вторник съм на "доктор" , ще споделя

Интересно наистина, чакаме развръзката... Успех

И аз да се включа по темата. Относно веригата, ако е оригинална, мисля на 250000км трябва да се смени, но ако е от нея, при положение, че има толкова електроника по тази кола, би трябвало да сигнализира по някакъв начин. При мен алтернаторът бе ревизиран, смяна на диоден блок и реле регулатора и сега колата пали. Няколко дни вече е под нулата сутрин и няма никакви грижи. Дано сме полезни с тази тема и намерим къде е проблемът не само при мен, а и при колегите! Поздрави!

Здр.
По някога причината е комплексна и трябва диагностика.Като казвам диагностика нямам предвид само софтуерна такава а и "майсторска".Така че търсете майстор.Имайте предвид че веригата си има обтегач който в различните случаи е различен тип.И да има резон от температура -външна да има влияние но не само.В крайна сметка дори веригата да е удължена в нормата то би трябвало това да се компенсира .Затова и смяната е на интервал който не е фиксиран доколкото зависи от други фактори.Мое мнение .
П.С.Сега се сетих и за темата относно палене чрез бутане.Тука имам едни притеснения относно разтягане на веригата ,но отново е лично мнение.

Най-първата и важна проверка е по време на тези проби на стартер, дали излиза някакъв дим от ауспуха и/или мирис на газове?

При мен няма нито мирис нито дим, някой датчик е най-вероятно, но никой за момента не може да го открие

На колянов вал?...

Защо не направите софтуерна диагностика.То ще си каже..

gogostiv написа: ↑31 Яну 2021 10:28 При мен няма нито мирис нито дим, някой датчик е най-вероятно, но никой за момента не може да го открие

По-скоро не е датчик.
Нещо около ГНП-то търси. Там някакви клапани с по 3 букви има. Колегите ги разбират повече, да дадат съвет кой за какво е.

Диагностика, проверка на центровката - т.е. замерване на веригата и смяна на нафтов филтър. Може да провериш и системата за херметичност. И не на последно място тия дизели като станат милионници и птосто не знаеш откъде ти идва.

Ако е SCV, припалва и изгасва. Колегата казва, че върти, все едно изобщо няма намерение някога да запали.