писта Дракон 05 2007

[agent dust]

не интеграла! припомнете си висшата математика, интеграла е просто площта на получената фигура и не е показател - отново опирате до едно число - което е показател точно толкова колкото и максималната мощност - т.е. за нищо не става. важна е формата на кривата на въртящият момент а не някаква си сума от моментни стойности - само по кривата можеш да си правиш заключения как се пълни двигателят с горивна смес. става дума за просто нещо като крива разгърната в работният диапазон от обороти а не за числени методи и разни такива фатки от математиката - точно за практиката те са напълно ненужни и безмислени - затова и логовете на разните му електроники и контролери ги гледате като криви а не като формули - достатъчни са няколко секунди и набито око веднага може да прецени какъв е двигателя само по малко чертички - което и правите постоянно като си гледате данните от разните му мотеци, апексита, мегаскуирти и други евтини плейстейшънски имитации

[ugabuga]

mi nal tuk kazvat bre kolega

moshtnost = tork x rpm

tai che i da smiatash integralata na torka i na hp-to se taia, te sa pravoproporcionalni.

A kato smiatash integralata ploshtta e tova koeto e vajno shtoto ako imash po goliama plosht i sushtata max moshtnost, znachi che na povecheto oboroti imash po visok tork otkolkoto predi tova

[Japanese_fever]

X1 Prototype Specifications

• 3-phase AC induction motor, 236hp at the motor shaft
• 182 ft lbs torque at the motor shaft, from 0 rpm to 6,000 rpm
• 13,300 rpm rev limit • weight 1,536 lbs
• no clutch, single gear ratio 8.25:1
• Quaife limited slip differential
• Alcon front calipers, 4 piston
• Dymag Magnesium Alloy wheels
• inboard Bilstein race dampers, Eibach 2-stage springs
• steering: rack and pinion, 1.5 turns lock-lock
• 25 kWhr Lithium Ion battery pack

Performance

• 0-60 ~ 3.0 seconds
• Standing quarter mile ~11.5 seconds
• Top speed 112mph (electronically limited)
• Range >100 miles in urban use
• Charger: onboard conductive. Input 100-250V 50 or 60 Hz. Current: user adjustable up to 80A
• Energy consumption 200 WHr/mile in urban use, equivalent to 170 mpg (33,705 WHr/gallon)



p.s.
ot temata "Tok i jici" na El Camino