Не какво да е, но разход на масло...отново Авенсис!

[giorgo77]

Искам да попитам mvm и други които са имали такъв проблем и механиците също дали е нормално да изчукват повдигачите за 1-2 сек. като се запали студена или имам някакъв проблем. Може би има образуван нагар по клапаните заради консумацията на масло. Моята харчи 1 л за 1000 км някъде

[nowyaris]

Колега,ти да не би да си с двутактов двигател-1л./1000 км...?????????? Тя как изобщо се движи тази кола?

[giorgo77]

Движи се перфектно, даже не пуши. Май не си чел в началото. На колегата колата харчи 4л за 1000 км. Това е заради запекли маслени сегменти. Защо спамиш, като нямаш отговор на въпроса?

[Japanese_fever]

Защо спамиш, като нямаш отговор на въпроса?

Той така обича. biggrin.gif
1л на 1000 км е нормално за този двигател (ако мога така да кажа), ако е с дефектните сигменти.

[nowyaris]

Движи се перфектно, даже не пуши. Май не си чел в началото. На колегата колата харчи 4л за 1000 км. Това е заради запекли маслени сегменти. Защо спамиш, като нямаш отговор на въпроса?

Перфектното движение е широко понятие.Може и да пуши,ама ти да не го виждаш пушека.Май ти не си чел всичко по темата.4/1000 изобщо не е само от запекли сегменти и колегата е описал ситуацията с елипсовидните цилиндри.Не знам какво значи "спамиш",ама колегата martod ти е отговорил на въпроса-свържи се с Механника и той ще ти обясни всичко.Щом си в София не би трябвало да ти е проблем.И Джапанезето не го слушай-1/1000 изобщо не е нормален разход.И в никакъв случай не е само от запекли маслени сегменти-двигателя е система и винаги единия проблем повлича след себе си другите - основни,биелни,колянов,бутален болт,цилиндри ... и така.А за сутрешното почукване на клапаните 2-3 сек. както си го описал - не знам.Като го чуе "доктора" ще каже biggrin.gif . Тва е - майстор трябва,не форум .

[Airfan]

По-скоро чукат лагери.

[martod]

Какви ли ще са тези лагери, дето да изчукват по 1-2 сек. и после да утихват ?

[Airfan]

Какви ли ще са тези лагери, дето да изчукват по 1-2 сек. и после да утихват ?

Износени?

[Kiki]

Клапаните пречукват след запалване, докато подкачи маслото. Това е за около 1-2 секунди.
Ако е студено, може да пречукат и за 3-4 секунди, защото маслото е по-гъсто.

[giorgo77]

Значи е нормално това за 1ZZ-FE двигател. Защото за някои съм чел че повдигачите трябва да задържат масло за да не изчукват така, но когато са износени или не знам какво не го задържат и затова изчукват.

[мехаННика]

Значи това което си чел не е за ZZ двигателите, за нещо друго е.

[Japanese_fever]

Значи е нормално това за 1ZZ-FE двигател.

Не, не е нормално - не само за 1ZZ, но и за всеки двигател.
Отделно клапани може да почукват не заради масло, а докато загреят и се разширят малко, същото важи и за хлабави бутала - като загрят и уплатняват. Това, обаче не значи, че е нормално тракането.

[giorgo77]

Значи това което си чел не е за ZZ двигателите, за нещо друго е.

За друго е, но мислех че и за този важи. Според теб какви са възможните причини да почукват така? Има ли опасност да стане по-зле?

[Japanese_fever]

Има ли опасност да стане по-зле?

Да, има голяма вероятност скоро да го хвърлиш на боклука този двигател, ако продължаваш да го караш.
Не се бъзикам ни най-малко!

[giorgo77]

Скоро време ще я давам да я правят, но се чудя кой вариант да избера. С пробиване на буталата на нови отвори под маслените сегменти или с нови бутала. Чувал съм за човек от форума, който доставя оригинални части от Варна е май. Знаете ли кой е и за колко време става доставката? Интересувам се за цените на нови оригинални бутала и на пвдигачите.