ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

прочетох, че при бензините имало чести случаи на голям разход на масло ?

На моето Версо Д4Д2,0 116кс, възможно ли е разхода да е 9-9,5л. каране само градско на къси интервали абсолютно студена?
То ако всички са така нещо много прехвалени ми се виждат тези Д4Д, взе да ме хваща яд, че си смених колата.Може само моята да е така, ама не вярвам.Напоследък само минуси забелязвам ще и сложа табелата май, някой друг да и се "радва".

На моето Версо Д4Д2,0 116кс, възможно ли е разхода да е 9-9,5л. каране само градско на къси интервали абсолютно студена?
То ако всички са така нещо много прехвалени ми се виждат тези Д4Д

И като я смениш, сподели с нас, коя е тази кола дето тежи 1500 кг. и гори по-малко при същите условия.

Не искам да влизам в пререкания с дизелджиите но май разходите не оправдават очакванията.За мен 8,9 л на 100км са твърде много за дизел но истината май е там някъде.По въпроса за разхода на масло на бензинките-да и моята гори по малко масло/2003 г,135 кс/.Разхода на маслото е 1л на 10000 км независимо от това какво е маслото.Предимството е разхода на газ-10,11 лв на 100 км при тази цена в момента.Всеки сам си рашава на какво гориво да кара,все пак моя ГИ струва 1400 лв. но вече цената я избих.Успех на търсещите Корола версо-заслужава си .

gimara написа:

На моето Версо Д4Д2,0 116кс, възможно ли е разхода да е 9-9,5л. каране само градско на къси интервали абсолютно студена?
То ако всички са така нещо много прехвалени ми се виждат тези Д4Д

И като я смениш, сподели с нас, коя е тази кола дето тежи 1500 кг. и гори по-малко при същите условия.

Има, има например:
БМВ, МЕРЦЕДЕС, ВАГ групата и др.
Не искам в тойота форума да влизам в безмислени спорове за мерене на .....
На всяка кола колкото и сипеш ще го изгори, така че сипвам и нафта и си я карам. Просто споделих мнение.Малко прехвалени ми се виждат, пък не дай боже ако търсиш някоя част просто си изгорял.

Колега, имам същия автомобил като твоя. Разход към момента 7.4-8 литра в задръстванията в Пловдив.Температурата сутрин е около 6 градуса. От гаража до работата ми е 2.5 км. При по продължително каране вечер след като двигателя загрее нормално разхода ми пада до около 7 литра градско. Извънградско лятото засякох 5.5 при скорост 120 км. по магистралата на автопилот.За сведение на колегата от по горния пост изчислено пълно - празно на бензиноднанцията. Гориво от Лукойл - от скъпия дизел. За съжаление имам я от лятото и нямам представа за разхода при температури под нулата. На година минавам минимум 30-35 000 км. и за мен дизела ми е по рентабилен от бензина. А и не обичам комбинацията бензин-газ. Въпрос на вкус. Между другото компа отчита с 0.3 по малко от действително изгореното количество гориво. Поне при мен е така.

След като четох четох и пак четох за бензини и дизели ... се оказва, че и бензина има доста недостатъци и няма почти никакви бройки на пазара ... само дизели гледам. Та искам да ви попитам за дизелите ... версо 2005г. Кой двигател би бил най-подходящ за годишен пробег около 10х или малко отгоре. Кой е за предпочитане ? Искам автомобила да е надежден и да не ме изоставя на пътя или да виси по сервизите. Никога не съм карал дизел и би ми било полезно ако ми кажете какво е обслужването там като цени и интервали за смяна на ремъци масла и т.н. ? Какво специфично има там ? Какви евентуални проблеми може да очаквам и колко струва отстраняването им ? Общо взето заслужава ли си този модел дизел или да чакам ако изпадне някой бензин след време ? или да се насоча на другаде ? Благодаря Ви много!

Колега, за пробега които сочиш по добре бензин плюс газова уредба. Пълното обслужване на дизела ми излезе около 1200 лева, с оригинални части и работа. За съжаление имам Версото от скоро и за проблеми не мога да коментирам.

За тия пари да не ти сменяха и двигателя с нов ?

Да бе, иска ти се. Забравих да спомена че ми смениха и преден лагер и биалетка. Май само за труда ме одраха около 300 лева, вече не помня точно.

Лагер - 150-200 , биалетка 40-50 , масло 120 , всички филтри - 160-70 , ако си сменил и ангренажен ремък и наистина са ти взели и 300 за труд , някак може и да са ги нагласили на 1200.

Пълно обслужване - масло пълна синтетика, всички филтри, пълен ангренажен комплект включваш анг. ремък плюс всички ролки и обтегачи, водна помпа, пистовите ремъци - два броя, преден лагер и биалетка. За това в Тойота Пловдив ми казаха около 1800 лева, с което окончателно ме загубиха като клиент. Най интересното беше че когато отидох да си взема колата ми показаха сменените части. Въздушния филтър беше почти нов, ремъците бяха още лъскави, водната помпа също. Според майстора колата е била обслужена изцяло преди около 3000-4000 км. Изядох си задника от яд че смених всичко веднага, но все пак купувам автомобил втора употреба. Така че на фона на исканата сума от Тойота Пловдив дадената ми се видя по приемлива. И да съм се набутал вече съм я дал, така че здраве да е.

Е , нямало е как да знаеш. Сега поне ще си сигурен в ремъка и водната помпа , които биха направили най-голяма беля. Въпреки това няма да си сменя водната помпа докато не протече.

georgi.mehana написа:Колега, за пробега които сочиш по добре бензин плюс газова уредба. Пълното обслужване на дизела ми излезе около 1200 лева, с оригинални части и работа. За съжаление имам Версото от скоро и за проблеми не мога да коментирам.

georgi.mehana написа:Пълно обслужване - масло пълна синтетика, всички филтри, пълен ангренажен комплект включваш анг. ремък плюс всички ролки и обтегачи, водна помпа, пистовите ремъци - два броя, преден лагер и биалетка.

На бензиновите коли няма ли ангренажен комплект ремък ролки обтегачи водна помпа, филтри, пистови ремъци, лагер, биалетка и масло пълна синтентика

Преди години на друг автомобил двеста лева за да ми сменят само водната помпа, тъй като реших и аз да спестя някои лев, а уж беше здрава. От тогава сменям всичко.