ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

prius 3 написа:Ами аре де, чакаме те с клипа...

Едно тийзърче... някой беше казал че колите като нови горели повече ... моята сигурно се е разработила вече или е имало попътен вятър

Scott това WV с какъв дизелов мотор е ? Стана ми много интересно

dap написа:Scott това WV с какъв дизелов мотор е ?

2.0 TDI Bluemotion на Golf Cabriolet. Ето и карта на маршрута
Около 20 мили магистрала с ограничение 70mph=112km/h, 10-ина на 50mph и още 20-ина междуградски с няколко градчета (4-5 светофара, кръгови кръстовища и подобни).

Отличен разход, браво!
Вече чакаме видеото.

Браво, ако е реално е много добре. Най доброто ми постижение с дизел 1,6HDi 112hp 6 manual speed е 4,6 л/100 км. = 61,4mpg. И съм карал ама много много плавно и в ограниченията. Иначе средният ми разход за 71000км е 6,37л/100км.

dap написа:Браво, ако е реално е много добре...

Няма как да е реално - това да не е Тойота хибрид. Грешката е около 8-10% сравнена със засичане на резервоара.

Моите уважения към всички скептици, но на клипа се вижда,че Приус не харчи 10/100 на магистралата със 150км./ч.,а около 7/100км.,
при 140 км./ч. около 5л./100км., а при 120 около 4/100!

Нека някой да предложи по-икономична кола с такава мощност и големина на магистрала.

Оказа се ,че и на магистрала Приус е много икономична кола.

SFINKS, нали знаеш,че при всякакви изчисления падаш от хибрида като разход. biggrin.gif Не е нужно да се хабиш laugh.gif Вкарай Королата в града и дай 3/100 разход аааахахахаха. Между другото Приуса ще даде по-нисък или равен на Корола 2.0 дизел разход дори на магистрала.

И не разбирам каква е драмата с магистралата - ограничение 140 км./ч. - Разход на Приус 5/100км. Много е гаден.

LEXUS написа:... И не разбирам каква е драмата с магистралата - ограничение 140 км./ч. - Разход на Приус 5/100км.

Малко е ниска разделителната способност на тези чертички за да отсечеш 5/100км. На мен по ми приличаше на 4.87л./100км ... което е още по-добре де

Scott написа:

LEXUS написа:... И не разбирам каква е драмата с магистралата - ограничение 140 км./ч. - Разход на Приус 5/100км.

Малко е ниска разделителната способност на тези чертички за да отсечеш 5/100км. На мен по ми приличаше на 4.87л./100км ... което е още по-добре де

Средната цифра е 5/100км.

Средно Приуса е кола за срещи на пишман еколози

Средно в Prius е вкарана много повече мисъл и технология, отколкото в Corolla...Просто Corolla-та е японският Golf.Много удобен,бюджетен, непретенциозен и обикновен автомобил.За целта си е супер.Но толкова.А Prius е новатор в автоиндустрията.И твоето пренебрежение меко казано е неуместно.А как ще се използва е само избор на собственика му.

Този спор със Сфинкса вече ми прилича на вица, в който собственика на Трабант попитал собственика на Бентли за впечатленията му от колата, а той отговорил "Супер е! Защо?", а трабантаджията казал "Гледам, че не ги карат много...". laugh.gif

Е то и за циганите калибрата е ферари ама ..... laugh.gif

Chevrolet отново поставя Volt на трупчета

GM реши да прекрати производството на водещия модел за втори път през годината

Препоръчай (6)

Chevrolet Volt - търсенето се оказа по-ниско от предлагането. Снимка: Ройтерс
Американският концерн-майка на германския автопроизводител Opel - General Motors, ще прекрати за втори път през тази година производството на своя електромобил Chevrolet Volt. В Европа като еквивалент се прдава Opel Ampera. Говорител на концерна обяви във вторник, че по този начин GM напасва производството на търсенето. Той обаче не дава подробна информация за точните планове за производство, предава Ройтерс.

Американските медии съобщиха, че производствените халета трябва да бъдат спрени от средата на септември до средата на октомври. Още през пролетта GM спря производството за около четири седмици. През юли концернът е продал на ключовия си домашен пазар 10 666 електрически коли. За сметка на това заводът в Хамтрак е произвел в същия период 13 770 броя Chevrolet Volt и 5194 Opel Ampera.

През тази година GM планираше първоначално да продаде в целия свят 60 000 превозни средства, 45 000 от тях на вътрешния пазар. Междувременно концернът се дистанира от тези цели.