ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Сложих добавка ПРОТЕК на около 10л нафта,изкарах я на околовръстното и кръжах около града докато я изгоря само на пълна газ колкото може.Е отново съм на изходна позиция,никакъв ефект-кошмар.

rusiq_81 написа:Сложих добавка ПРОТЕК на около 10л нафта,изкарах я на околовръстното и кръжах около града докато я изгоря само на пълна газ колкото може.Е отново съм на изходна позиция,никакъв ефект-кошмар.

А ти какво очакваше, чудеса ли?

TATI написа:

rusiq_81 написа:Сложих добавка ПРОТЕК на около 10л нафта,изкарах я на околовръстното и кръжах около града докато я изгоря само на пълна газ колкото може.Е отново съм на изходна позиция,никакъв ефект-кошмар.

А ти какво очакваше, чудеса ли?

Ще изчакам до коледа,само тогава стават чудеса

След като се използват такива добавки после се сменя горивния филтър защото всички гадурии по обясними причини се събират там.

Ще се окаже че просто двигателите д4д са капризни към нафта, и ще излезе че проблема не е в нашите коли а в това което ни сипват на бензиностанциите.

hangelov написа:Ще се окаже че просто двигателите д4д са капризни към нафта, и ще излезе че проблема не е в нашите коли а в това което ни сипват на бензиностанциите.

То отдавна се знае, че нашите горива са меко казани кофти. Специално за дизелите и не само за Д4Д - ДА, нашите горива са виновни за голяма част от проблемите.

Я да си направите по една свястна диагностика в движение .......

hangelov написа:Ще се окаже че просто двигателите д4д са капризни към нафта, и ще излезе че проблема не е в нашите коли а в това което ни сипват на бензиностанциите.

Съмнява ме колега,със сигурност има някакъв проблем щом до 3000об си вървят перфектно няма да е от нафтата.Ясно е че нафтата е лоша но и проблем си има но засега не го знаем.

rusiq_81 написа:

hangelov написа:Ще се окаже че просто двигателите д4д са капризни към нафта, и ще излезе че проблема не е в нашите коли а в това което ни сипват на бензиностанциите.

Съмнява ме колега,със сигурност има някакъв проблем щом до 3000об си вървят перфектно няма да е от нафтата.Ясно е че нафтата е лоша но и проблем си има но засега не го знаем.

То не е само над 3000 , при някой се появява на 2000 , при дриги 2800 ,при всеки е различно. Но всички имаме проблема че при дадени обороти мощноста изчезна, или светва лампата и колата просто спира да ускорява на мен доста често ми го прави този проблем, при който гася колата и паля на ново

hangelov написа:

rusiq_81 написа:

hangelov написа:Ще се окаже че просто двигателите д4д са капризни към нафта, и ще излезе че проблема не е в нашите коли а в това което ни сипват на бензиностанциите.

Съмнява ме колега,със сигурност има някакъв проблем щом до 3000об си вървят перфектно няма да е от нафтата.Ясно е че нафтата е лоша но и проблем си има но засега не го знаем.

То не е само над 3000 , при някой се появява на 2000 , при дриги 2800 ,при всеки е различно. Но всички имаме проблема че при дадени обороти мощноста изчезна, или светва лампата и колата просто спира да ускорява на мен доста често ми го прави този проблем, при който гася колата и паля на ново

Щом ти го прави често,по-добро решение от диагностика в движение няма.И щом чека светва,100% ще ти запише грешката и няма да има нужда да гадаеш какво се е.ава.

Значи при мен като е студена колата е още по зле дори на 2000об забива а като загрее е малко по добре.Днес изолирах ЕГРа с метална гарнитурка.Определено колата се чувства по добре,по респонсна е но проблема си остана.Казаха ми приятели да си прегледам МАФа и покарах с изключена букса (така се тества дали е здрав ако е по зле значи е здрав ако е по добре значи не е)колата се държи по същия начин само че набира по бавно.Значи и МАФа е здрав и го изключваме като вариант.Някакви идеи?

Щом ти го прави често,по-добро решение от диагностика в движение няма.И щом чека светва,100% ще ти запише грешката и няма да има нужда да гадаеш какво се е.ава.[/quote]

Колега карах го три пъти на диагностика и не излиза нищо. Проблема явно е механичен, а не електронен. Захванал се е един майстор и опитва всичко,но до сега резултат няма.

Значи така.Правите диагностика в движение,колата забива,лампата (MIL) ти светва и диагностичната програма или уред не записва никаква грешка???Това не ми се връзва нещо...

todor87 написа:Значи така.Правите диагностика в движение,колата забива,лампата (MIL) ти светва и диагностичната програма или уред не записва никаква грешка???Това не ми се връзва нещо...

е да колега но какво трябва да направя да взема диагностика с мен да си го возя и да чакам да светне лампата. Тя светка когато на нея и е кеф два дена трябва да си го карам с мен зада ми отчете грешката,колко ще трябва да му платя после за една диагностика.Ако някой е намерил решението да пише , но според мен ще се окаже нещо дребно,което прави този проблем. Дано да успеем да открием проблема доста хора сме с този проблем все един ще успее и ще сподели.

Дребно дребно , колко да е дребно . Тя и турбината не е голяма ама ич не е "дребна " цената и