ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Bass_Man написа:Нещо е такова май ще ти е най-добре http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details
Ако не намериш Карина разбира се .

Хаха - като срещна такава обява, дори не си правя труда да проверя за какво става въпрос по-нататък: 'климатик - купил съм компресора и радиатора . . . само трябва да се монтират.....' laugh.gif
Иначе гледах в Бургаския сайт 124/300 4матик автоматик 90г (това си е 20г кола ей....).
за около 3300лв...

Благодаря на отзовалите се колеги.... Посоката е ясна... Нататък - вече е въпрос на обикаляне по автокъщи, гледане, слушане, мирисане и т.н.

slowtraveler според мен една carina ще е супер.... чувам само много добри отзиви за дизелите ... А за парите които си писал ще си вземеш чудесна такава, че и пари да почерпиш на срещата ще останат ...
http://www.mobile.bg/11279889247880149 за нешо такова говоря без да се заигравам много из саитовете просто първата обява която ми излезе пред очите

Zero`Cool написа:slowtraveler според мен една carina ще е супер.... чувам само много добри отзиви за дизелите ... А за парите които си писал ще си вземеш чудесна такава, че и пари да почерпиш на срещата ще останат ...
http://www.mobile.bg/11279889247880149 за нешо такова говоря без да се заигравам много из саитовете просто първата обява която ми излезе пред очите

мдаа това му е колата!

Мерцедеса.

Даа, Zero_cool... Това също е опция...

slowtraveler написа: Хаха - като срещна такава обява, дори не си правя труда да проверя за какво става въпрос по-нататък: 'климатик - купил съм компресора и радиатора . . . само трябва да се монтират.....' laugh.gif
Иначе гледах в Бургаския сайт 124/300 4матик автоматик 90г (това си е 20г кола ей....).
за около 3300лв...

Благодаря на отзовалите се колеги.... Посоката е ясна... Нататък - вече е въпрос на обикаляне по автокъщи, гледане, слушане, мирисане и т.н.

Е аз не те карам да го купуваш . Между 3000лв. и 4500лв. има поне 20 дизела 124-ки от , които половината са комби . Общо взето имаш доста голям избор .
А 4-матик не е добре да взимаш , че ще влезнеш в "матрицата" с частите .

Какъв е 4-матика на Мерцедес от тея години (1990-1995)? С електрическа муфа ли е или постоянно зацепен?

Малиии , голяма дискусия за купуването на 15 годишен дизел комби за 4000 лв
Отиваш купуваш най запазения и толкоз .
Ако ще го караш ти взимаш МБ да ти не друса на дупето по дупките, ако ще го кара друг взимаш каквото намериш , и да друса все тая laugh.gif

Точно, защото ще е 15-20г дарак, затова ме интересуваше мнението/опита от по-широк спектър марки...
В края на краищата ще се гледа нещо по-запазено без голямо значение за конкретната марка, но точно тогава е добре да имаш поне бегла представа от дадената марка и възможните рискове...
Така-че поне за мен мненията бяха полезни...
Моля колегите да се въздържат от повече постове по темата: ще я събудя с някоя снимка когато приключи реалния избор (виртуалния разбор го направихме) laugh.gif

slowtraveler написа:...Моля колегите да се въздържат от повече постове по темата...

Слоу, само като идея - колко струва едно обръщане на волана на такъв стар автомобил? За 800-900 паунда може да се намери доста запазена кола отговаряща на условията ти.

Scott, ако търсих автомобил лично за мен, навярно бих проверил и такъв вариант, но в конкретния случай нещата ще се развият по следния сценарий (с БМВ-то действах по същия начин): паля колата и един цял ден обикалям автокъщите с конкретно зададен въпрос както в началото на темата за да не си губим взаимно времето с продавачите. Във Варна автокъщите са горе-долу концентрирани на едно място. В края на обиколката се връщам на най-добрата представена кола, и на другата сутрин я вземам регистрирана/пререгистрирана, и се дава на 'експлоататора'...
Няма време/нерви/пари за прехвърляне на волан, и вземаш това, което си видял и пробвал.

Опел Астра 1.6 моноинжекция на газ. Това е твоята кола!

Nixter написа:Опел Астра 1.6 моноинжекция на газ. Това е твоята кола!

Дизелова ли е?

ДИЗЕЛ ФОРЕВЪР

Моето предложение е Пежо 306/Ситроен ксантия комби 1.9 Турбо дизел, или 2.0 HDi. Ремонтите по ходовата част са евтини. Скъп е само задния мост, ама го правиш веднъж на 60 - 100 000 км. Ако не е бил изпуснат ремонта е 300 лв. грубо. Турбо дизелите им са здрави, стига да са били поддържани, HDi-то е от 1-та генерация, аз имам такова на Ситроен Берлинго и всъщност това е единственото нещо, което не се е счупило в тази кола за последните 70 000 км.
А съвет от мен щом ще вършиш работа вземи чист дизел 1.9 (SDI), тук вариант ти е и голф 4-ка комби с такъв мотор (ама не се намира лесно и няма да е 4000 лв.)

Мерцедес и БМВ за служебно недей да купуваш. Поддръжката със сигурност е по-скъпа от на кое да е Пежо/Ситроен 1.9 Д. А при тие години километрите са сериозни...

ПП: Колкото и да не ги обичам френските коли при условие 4000 лв. дизел, според мен са най-удачния избор.