ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Хвърлете поглед дали нямате някое маркуче от охлаждането към горивния филтър...
Обикновено така отопляват горивото - едновременно филтъра 'стапя' парафина, а подгрятото гориво се връща в резервоара...

В оторизиерания сервиз на Тойота ме увериха ,че такива подобрения за отопление на гориво и купе не се предлагат в Бг.

май с Кики говорите за различни неща: на теб са казали за това (включва се в контакт за да загрее). Под десния фар се слага контакт...

DANA написа:В оторизиерания сервиз на Тойота ме увериха ,че такива подобрения за отопление на гориво и купе не се предлагат в Бг.

За БГ не знам. Аз купих Авенсиса от Германия.

Rudi,ти говориш за Engine Heater,има ги и за бензинови ,и за дизелови двигатели.Включва се в мрежата-220 V и за 20-ина минути загрява антифриза (дефакто и мотора) до работна температура.На практика бързовар,мушнат в някоя тръба на охладиталната уредба.Доколкото разбрах се пита за уредба за предварително затопляне на нафтата.Защото по мои спомени ауспуха на Avensis-a минава близо до резервоара.При загрят мотор може би затопля горивото колкото да не замръзне.Хм,не си спомнм ясно,но май Avensis беше-от резервоара тръгвха 3 тръбички-1 за подаване на нафта към мотора,1 за обратна нафта и евентуално в третата да има проводници за някакви реотани...Но пък в този случай системата би трябвало да е напълно автоматизирана,защото такова нещо не се включва никъде отвътре по таблото...

Владислав написа:Rudi,ти говориш за Engine Heater,има ги и за бензинови ,и за дизелови двигатели.Включва се в мрежата-220 V и за 20-ина минути загрява антифриза (дефакто и мотора) до работна температура.На практика бързовар,мушнат в някоя тръба на охладиталната уредба.Доколкото разбрах се пита за уредба за предварително затопляне на нафтата.Защото по мои спомени ауспуха на Avensis-a минава близо до резервоара.При загрят мотор може би затопля горивото колкото да не замръзне.Хм,не си спомнм ясно,но май Avensis беше-от резервоара тръгвха 3 тръбички-1 за подаване на нафта към мотора,1 за обратна нафта и евентуално в третата да има проводници за някакви реотани...Но пък в този случай системата би трябвало да е напълно автоматизирана,защото такова нещо не се включва никъде отвътре по таблото...

Така де и аз писах че са две различни неща. Engine heater е базов за Скандинавия, но не се предлага за монтаж в БГ (според мен това са имали предвид в ТМА).

С две думи от ТМ в БГ са се "попрестарали" в офертата, а при мен беше

От новото за Екзекутив:

Пакет за студен климат (за двигателите D-4D)

И добавка към Luxury:
Ниво Executive плюс
l l Кожен салон: седалки, облегалки, подглавници, преден подлакътник и кори на вратите
l Ел.регулируеми: седалка на водача и седалка на пътника (до водача)
l Оборотомер l Ел.регулиране на лумбалната опора на седалката на водача
l Кожени подлакътници на вратите l Отопляеми предни седалки
l Брони, странични огледала и дръжки на вратите в цвета на купето l Ксенонови фарове с автоматично регулиране на нивото на фаровете
l Протектори на броните в цвета на купето l Система за измиване на фаровете
l Радиаторна решетка в цвета на купето с хромирана рамка l Подгряване на челното стъкло
l Хромирани лайсни в основата на страничните прозорци и под задните фарове l Щора на задното стъкло
l Подгряване на задното стъкло l Интегриран в централната конзола CD-чейнджър за 6 диска
l Трета стоп-светлина l Алуминиеви джанти с гуми 215/50R17 5-лъчеви за 2.2 D-4D)

Дали да не пусна едно запитване до ТМ ??????

Миналата вечер съм в Русе, колата беше стояла навънка на -10, през нощта на -14.
Викам ше я местя вечерта преди да тръгна, че взе да праска един жесток сняг и няма да мога да я изровя от махалата на другия ден, а трябваше да правя 400+км, сумати работа за вършене.. ужас...

Мали, викам са ако не запали, ич не знам ко прайвам. Като съм си у нас, стои в гаража на поне +5, +7 градуса, ама с 20 градуса под тия никога не съм я палил.

Въртя, хъл хъл хъл, малко повече се позамисли от обикновеното и запали. Оборотите се поразклатиха, сякаш са й омекнали краката, ама ритнах газта и си останаха над 1000 докато загрее... Мамата си джаса в студа. А как карах от Русе до Бяла на другия ден, бели мечки по пътя...

Rudi ,няма нужда да ме учиш как да си паля колата. Говорим ,че не загрява добре за да отопли купето на10 мин например както е при старата ми кола.А за " пружинките"на таблото ми е много ясно.Карам коли още когато ти си си смукал пръста под масата.

DANA написа:Rudi ,няма нужда да ме учиш как да си паля колата. Говорим ,че не загрява добре за да отопли купето на10 мин например както е при старата ми кола.А за " пружинките"на таблото ми е много ясно.Карам коли още когато ти си си смукал пръста под масата.

Силно се надявам, че това дето е написано не се отнася до мен - никого не съм учил, нито пружинки съм споменавал. Винаги съм се опитвал да бъда полезен, защото и аз затова чета форума. Не да избивам комплекси! Нека да спазваме добрия тон!

Rudi,ясно е,че не се отнася за тебе,колегата доста те нахрани biggrin.gif ,ама съм сигурен,че е объркал ника или дори темата, както и пружинките ... biggrin.gif