ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

"▪ Изграждане и управление на национална инфраструктура за зареждане на автомобили с електроенергия и
водород от възобновяеми източници на общински терени в близост до подстанции, част от електропреносната мрежа на Р България. ЕСО ЕАД е собственик на 297 подстанции на територията на цялата страна, даващи
възможност за изграждане на инфраструктура за зареждане на електромобили с национален обхват.
Преобладаваща част от подстанциите са разположени на територията на по-малки общини, където липсва
търговски интерес за изграждане на такива станции.
▪ Изграждане на 8 водородни зарядни станции в близост до подстанции на входящите гранични артерии, свързващи Република България с Румъния, Гърция, Сърбия, Турция и Северна Македония, както и в София, Варна и Бургас.
▪ Подготовка на идейни проекти и осигуряване на финансиране, включително от европейски и национални
програми.
▪ Проектиране и изграждане на групи от зарядни станции, както и подходяща допълнителна инфраструктура в
зависимост от местоположението – кътове за почивка, търговски площи и др."
Сигурно съм черноглед, но ми прилича на "подготовка на идейни проекти" за източване на пари - "национални и европейски". И защо, като ще изграждат "инфраструктура за зареждане" в "близост до подстанции, част от електропреносната мрежа на Р България" - пишат само за "възобновяеми източници", тези подстанции се захранват от всички "източници", включително въглищни електроцентрали.
Когато целта е "Силни пазарни сигнали за собствениците на електромобили да участват в балансирането на електроенергийната система" - не трябва ли тази инфраструктура да се изгражда в близост до местата, където автомобилите "домуват", в близост до местата, където хората паркират, когато ходят на работа, да пазаруват, да се забавляват, да почиват (най-вече). Защо да местим тези "парко места" до подстанциите, които много рядко са на подходящи такива.