ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

nicktodorov написа: ↑18 Апр 2020 09:52 Ако телефона ти е с андроид, мисля, че колеги в УК форума се оплакваха от такива проблеми.

Ясно. Значи проблема е общ. Ще ходя до Тойота да питам какво става, но имам усещането, че ще кажат "изчакайте update-a".

Аз съм с андроид и се свързва от първия път без проблем, моята не е хибрид, но това не би трябвало да има значение.

Volkata написа: ↑18 Апр 2020 16:03 Аз съм с андроид и се свързва от първия път без проблем, моята не е хибрид, но това не би трябвало да има значение.

И при мен се свързва от първия път, но пробвай докато се свърже да набереш някой. Или докато говориш да се качиш в колата и да продължиш разговора.

Здравейте колеги, нов съм в групата. От ноември 2019 г. съм притежател на Corolla sedan XII и искам да попитам колеги които имат този модел, имат ли наблюдение, че боята на автомобила е много капризна, иначе казано много лесно се появяват драскотини. Доволен съм от комфорта и екстрите които са добавили (executive plus), по добро е от миналата версия. Ускорението в ниските обороти е доста мудно, но се свиква. Но това с боята е грозна работа. Лаковото покритие е толкова фино, че при най-малкия допир на цип на яке или чанта на жена ти и драскотината е готова. Не знам дали има значение, но колата беше складова налична. Благодаря за приема.

Привет, колега! Познат за мен проблем, за съжаление. Вариант е да я минеш някъде с нано-покритие. Има смисъл докато е още нова и не много надрана.

Dimitar38 написа: ↑21 Апр 2020 15:32 От ноември 2019 г. съм притежател на Corolla sedan XII и искам да попитам колеги които имат този модел, имат ли наблюдение, че боята на автомобила е много капризна, иначе казано много лесно се появяват драскотини. Доволен съм от комфорта и екстрите които са добавили (executive plus), по добро е от миналата версия. Ускорението в ниските обороти е доста мудно, но се свиква.

Какъв е двигателя? А боята каква е?
Дали има значение боята за това от което не е доволен колегата?

Hursa: Боята е кафява перла
dracunculus: защо казваш познат проблем, това нещо нормално ли е. Дай малко инфо

Познат за МЕН проблем- и двете ми коли от подписа са така. Купих ги и двете от магазина, т. е. с напълно интактен лак и за отрицателно време се надраха с купища драскотини от банални неща, както казваш ти- ципове, катарами на чанти.... всяко едно дребно камъче си оставя подписа на колата . Да не говорим, че карам много по магистрала и то много бързо, което влошава много картинката с камъчетата. На Авенсиса предницата ми е на г*з за 3 години и 103 000км (по моите все пак бая педантски критерии де....). Голяма част от повърхностните драскотини излизат като я полирам. Просто лаковото покритие е прекалено меко, НЕ е нормално, но е факт. Това лято живот и здраве ще идвам към България (ако отворят Европа изобщо ) и ще пусна Авенсиса да го полират с нано-политура. Обещават много.... пък ще видим колко ще стане по-истойчив лакът. В Автомивките по София май струваше около 200лв процедурата, по спомен, за разлика от 800те Евро в Германия....

Dimitar38 написа: ↑21 Апр 2020 23:51 Боята е кафява перла

T. н. перла - рекламираха, като по качествена (поне бялата). Но вероятно покритието е еднакво. Жалко

Няма такова нещо като по-качествена и никъде не се рекламира като такава. Разликата основно е в състава, който отразява светлината. При перлата не я отразява, а я пречупва и виждаш различен спектър от нея. Демек като гледаш една перлена кола/боя, цветът ѝ се променя в различен градиент/цвят спрямо ъгъла.

И като се наложи да се пребоядисва, настава един друг цирк, че цветът зависи и от налягането на пистолета и/или посоката, в която пръскаш
Играхме го този цирк с един 'шампанско' перлен металик на Опел Гледаш го - идеално съвпадащ цвят на калника... Промениш ъгъла - различен цвят спрямо останалия автомобил

Пишеха, че била "трислойна", каквото и да значи това. А след като не е по-качествена, въпреки, че е по-скъпа - толкова по-зле.

Моята РАВ4 се драска и с нокът. Много бързо цялата стана в десетки драскотини заради малки клончета по пътя към моята къща.
Заради еко норми, съставките на боите/лакове са променени и са значително по-меки. Това води и до тяхното лесно надраскване. Това важи за всички марки и модели коли. ( ако не се бъркам ) . Королата не е изключение

Съгласен съм с chukich... След въвеждането на водоразтворимите бои наистина като че ли боите малко 'поомекнаха'... И съвсем не само при Тойота...
С всичките си автомобили съм установявал драскотини от ципове, нокти (особено под дръжката на шофьорската врата), дълбоки до грунд драскотини от тока на колан или чанта....
А най-лошо боядисан е Нисана - лакът подпухва на места, където дори не е драснат... Явно липсва адхезия..

Колеги, донякъде ме успокоява факта, че и при вас се наблюдава това нещо, но не е нормално, все пак говорим за Тойота, не за Дачия. Къде им отиде качеството? След всяко миене на колата, оставаш изненадан от къде дойдоха новите драскотини. Dracunculus Ходих при един майстор да го питам за пастиране и също за нано политура. Той ми каза, че това не вършело работа. Нямало по добро от по дебел слой качествен лак, който не се наблюдава при повечето нови автомобили. За напред щяло да бъд така, както спомена колегата slowtraveler.