ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

От личен опит мога да те посъветвам да НЕ слагаш елф или тотал. За другите нямам наблюдения, а това последното за първи път го чувам. 37 лв за 5 литра не е ли прекалено евтино? Аз бих дал 10-20 лв отгоре и бих взел някое по-хубаво масло (освен ако не мислиш да продаваш колата).

Някой има ли впечатления от моторните масла на Мермерски?

Това е оня доктор (или професор? ) , дето пуска хапчетата за хемороиди ли ?

Здравейте,
аз сложих ENEOS SUSTINA, може би най доброто масло според мои познати, и съм много доволен. Промени се като цяло работата на двигателя.

Krissss написа: ↑16 Ное 2018 14:42 Здравейте,
аз сложих ENEOS SUSTINA, може би най доброто масло според мои познати, и съм много доволен. Промени се като цяло работата на двигателя.

0W-20, 5W-30, 5W-40?

Извинявай пропуснал съм да пиша. 5W-30 е маслото.

Krissss написа: ↑16 Ное 2018 16:15 Извинявай пропуснал съм да пиша. 5W-30 е маслото.

Честито!
Изобщо не е лошо маслото.

skydiver написа: ↑16 Ное 2018 16:17 Честито!
Изобщо не е лошо маслото.

Благодаря. Все пак е японско

slowtraveler написа: ↑15 Ное 2018 21:24 Това е оня доктор (или професор? ) , дето пуска хапчетата за хемороиди ли ?

Не, това е бащата... Сина е също толкова добър в сферата си

Здравейте колеги, от скоро имам Toyota Corolla (E12) 2.0 D-4D (90 Hp)
В момента е с масло 10W40 (от предишния собственик), но искам да го сменя с 5W30.
Мисля да го закупя от хххххх. Спрял съм се на няколко варианта:
- CASTROL EDGE 5W-30 C3
- MOBIL ESP FORMULA 5W-30
- TOYOTA 5W-30 5L

Кой бихте ми препоръчали вие?
Благодаря предварително!

!	Съобщение от: slowtraveler
	Поради агресивните и подвеждащи реклами към съответния търговец, същите са изтрити (некоректни колеги подвеждайки, че търсят съвет, многократно се опитваха да рекламират техни продукти

Здравейте и от мен,
Това масло подходящо ли е за коли с DPF.?

Ако свойства на маслото не съответстват на характеристиките на мотора, пораженията може да бъдат сериозни. А през зимата подобни процеси се ускоряват в пъти.

Ако имате намерение да унищожите двигателя на автомобила си, един от най-сигурните начини е да не доливате масло или изобщо да не го сменяте. Може пък и да сипете повече, отколкото трябва и резултатът в крайна сметка ще е същия. Подобно нещо обаче може да се постигне и със сипването на масло, което не отговаря на изискванията, посочени от производителя на съответния автомобил. Например, ако през зимата в мотора попадне „лятно” масло.

Вискозитет е най-важната характеристика на моторното масло, като той се определя по класификацията SAE. Ако продуктът за смазване е по-рядък, той е по-устойчив към отрицателните температури, но в същото време по-силно износва двигателя. При гъстото масло е точно обратното, така че през зимата лятното масло ще се сгъсти още повече и ще загуби полезните си свойства.

Зимното масло се определя с буквата W (Winter), а цифрата пред него указва пределната температура, при която се сгъстява. За да се разбере при какви температури продуктът ще се втвърди, трябва от това число да се извади 35. Например, маркировката W10 показва, че максимално допустимата температура за използване е -25 градуса по Целзий.

Лятното масло на свой ред се обозначава с индекса SAE50, където цифрите указват пределната граница на температурата. В случая това е +45 градуса по Целзий. Условно казано, този показател може да се определи с изваждането на числото 5 от показаната цифра. Например, при SAE 30 това е +25 градуса, при SAE 40 е +35 и т.н. За топло време се предлагат 8 типа масла - 8, 12, 16, 20, 30, 40, 50, 60, а за зимата те са 6 типа - 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.

Разбира се, има и всесезонен продукт. Например, маслото с обозначение 0W-40 може да се използва при температури от −35 до +35 градуса по Целзий. Подобна смазка трудно би увредила двигателя.
Всеки производител на автомобили указва не само вискозитета на маслото, което клиентът трябва да използва, но и съответния клас на самия продукт. Например ACEA A3/A5. За редовия потребител е трудно да разшифрова тези сложни абревиатури, но пък ако иска двигателят на колата му да работи по-дълго време безпроблемно, е добре да сравни всички букви и цифри от тубата с масло, която си е купил, с тези от инструкцията на производителя на автомобила.
Затова и основното правило при смяна на маслото е е то да се купува от официалните дилъри на конкретния автомобил. Да, там то ще е по-скъпо, но маслото е едно от нещата в колата, с което компромиси не бива да се правят.

Здравейте изчетох цялата тема, но за съжаление съм технически "инвалид", затова отново питам маслото показано от предходния пост дали е подходящо за кола с DPF филтър. Ако разбирах и знаех нямаше да Ви занимавам. В днешно време всеки сервиз ти слага от това , от което има най-голяма отстъпка, та за това питам!
Благодаря Ви.

С две думи сложи си пълна синтетика 5w-30 или 5w-40 с максимално ниско ниво са серни (индекс C) щом ще щадим DPF-a... От друга страна много по-важно е как караш колата за запазването на същия

За ДПФ са не само нискосерни, но и нискодимни маслата..