ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

stereo_man написа: ↑06 Фев 2023 22:27 Днес направих 4-то обслужване/60 000 км. В ТМ Ауто на Цариградско шосе. Направиха ми впечатление няколко неща:
- малко за вдигнали цените и на труд, и на консумативи
- този път нямам проверка на хибридната система. Миналите 3 имах винаги (във фактурите е без въведена стойност), като ми даваха и един сертификат, че е преминала теста. Този път не. Не разбрах причината да не е направено...имало гаранция, да не се притеснявам
- няма и почистване на охладителната система (въпросните 35 лв., за които бяха писали, че нищо не правят). Предните 3 обслужвания ги има и съм ги плащал. Не мога да кажа дали са правили нещо
- маслото, което сега са ми писали е 0W-20, предните пъти е било 0W-16
Прилагам и разбивка на цените. Моля ви, който е правил обслужване тип В да сподели горните неща как са при него

какво МАЛКО си вдигнали цените... 85 лева преди това беше на 77
0-20 са ви сложили защото това са имали и не сте гледали преди това на какво се подписвате. В книжката пише, че е ДОПУСТИМО... но при следващо обслужване задължително трябва да е с препоръчителното 0-16... Лично аз отказах да отида в ТМ защото чакаха доставка на 0-16 и ми предлагаха 0-20
Нямате хибридно почистване защото, до колкото виждам имате сменен хибриден филтър. И би било скандално да ви почистят филтъра и да го изхвърлят.... Въпреки че знам за точно такъв случай!
Отделен въпрос е, дали е било нужно и смяната му. При мен е 3та година вече, 3-5 пъти за този период съм си го чистил сам... (не съм си го фактурирал) и филтъра е в перфектно състояние. За напред може да проверявате сам и с леко изтупване да е добре... сега зависи и какво как къде карате.

Стоян Кръстев написа: ↑06 Фев 2023 22:14 А има ли хора вече с подменени оригинали акумулатори(12V)!?Като слушам приятели,нови Бош-ове на по 2-3 години вече ги сменят,аз още съм с оригиналния!

На жената яриса е 2014 и е с оргинарлЪ акумулатор. Преди 3 седмици, след 3 седмици не-каране, беше умрял и реших че му е това. Но по - скоро се оказа дългия период не-каране + аларма, която все си точи малко ток.

GringoBG написа: ↑07 Фев 2023 00:27 За акумулатора при хибрида е210, тук ли го четох не знам, но избягвайте да седите на контакт, вместо това кибичете на включена система, така се ползва хибридната батерия.

Това бих си го обяснил само от некомпетентност. Един път бях оставил жената да чака в колата и си набримчила музика, подгрев (не съм сигурен че работи на контакт - но беше включен) на контакт.. Питам е ХУУ защо!?!? Запали я.. тя пак няма да бръмчи... Не знаела.

i.vasilev написа: ↑07 Фев 2023 07:19 Да попитам сега в по- студеното време на някого правят ли му впечатление паразитни шумове от окачването? При мен от както паднаха температурите се появи тропане от предницата при движение с ниска скорост и преминаване през напречни неравности и фуги. Погледнаха я в сервиза и казаха, че няма проблеми по ходовата част, но шумът е налице...

От спирачните апарати е. Дразнещо но няма оправяне

Хм... не се бях замислял за спирачките. Подозирах амортисьорите. Кое предизвиква шума? Самите спирачни апарати, или луфт в накладките? Ще пробвам да карам с леко натиснати спирачки да видим дали ще има промяна.

Самият спирачен апарат трака в седлото (извинявам се, ако неточно се изразявам, но не знам термина на Български....). Не е опасен проблем, но е дразнещо. Имах го на Королата.

Интересно защо тук във форума се знае за проблема, а в оторизиран сервиз на марката не казват нищо по въпроса.

Предполагам защото реално не е истински "проблем", т.е. не е застрашена функцията и безопастността на автомобила. Или може би защото не си дават много зор да са акуратни. Или може би защото не е проблем при всички Тойоти- факт е, че Авенсисът и Лексусът ми не тракат, а очаквах да се разтракат и те (най-малкото защото имам личен допир до конкретно 3 коли от премиум брандове, които също тракат- особеност на този тип спирачни апарати просто ). Не знам, прeдполагам само. Сори за

Не виждам особен смисъл да се плащат двойни цени (двойни спрямо премиум сервизи в София) и то за далеч по-нисък клас консумативи.
За едната гаранция? Какви случаи покрива гаранцията , че да искат такава горница за същото?

Лек ъпдейт по моя "проблем". Не са спирачните апарати. Звукът се чува при преминаване през неравности и с натиснати спирачки.

45000 км и 3 години по-късно ми изгоря крушка на фара. Колата е 2019, ниво executive. Изгоря тази, която свети нощно време и включва и на дълги. Очевидно не е гаранционна повреда. Сега се чудя дали да си я купя от ТМ Ауто или от другаде и ако е от ТМ Ауто - дали да се срамя те да ми я сменят, или сам да се боря? С две умерено-леви ръце съм. Довечера ще видя в упътването. Вие сменяли ли сте вече, лесно ли е?

Лесно се сменят крушките. Доста по-лесно от на някои изг*зени автомобили, при които трябва да разглобиш половината предница.
Малко е тясно мястото отзад, но общо взето - ориентираш се коя е крушката по това къде е лупата отпред, бъркаш зад фара и въртиш наляво спрямо резбата.
Крушката излиза и разкачаш кабелите, натискайки "копчето" на куплунга.
Крушката е тип 9012/HIR2, не съм я виждал по бензиностанции и големите вериги, но със сигурност ще се намери.
Оригиналните са Philips Long Life, аз бях сложил Osram Original и бяха една идея по-бели и по-силни.

Edit: Тия крушки са удивително скъпи за това, което представляват. Някой ако има обяснение, бих бил благодарен да го сподели.

За мен обяснението е че колата е по - нова и крушка hir2 значи различна фасунка захващане и цената е по висока и да няма ги много в инатернет се намира къде се продават или се поръчват, не разбирам от крушки това е моето виждане за специалните крушки

Philips X-tremeVision Pro150 HIR2 препоръчвам. 60лв е броя, има ги в Амазон и чат пат в някои БГ сайтове. Светят отлично.

Само имайте предвид, че повече светлина = по-кратък живот.

Philips HIR2 X-tremeVision Pro150 - 1875lm, живот 300 часа
Philips HIR2 LongLife EcoVision - 1350lm, живот 2000 часа

wizarda написа: ↑09 Фев 2023 00:23 Само имайте предвид, че повече светлина = по-кратък живот.

Philips HIR2 X-tremeVision Pro150 - 1875lm, живот 300 часа
Philips HIR2 LongLife EcoVision - 1350lm, живот 2000 часа

Няма чак такова знаение за коли с DRL. А всички Тойоти от 2014-15та насам имат. На дневни си имаш led светлини.
Тоест тоя живот от 300 часа е само нощно каране. Едно 3-4 години ще те изкарат спокойно, но ще виждаш. Тойота имат страшно слаби фарове в сравнение с други марки, long life HIR2 крушките са по-слаби от същите H7 например.

Наистина фаровете на Королата са малко слаби и много ще се зарадвам, ако нови крушки коригират частично този проблем, а и разходът не е кой знае какво веднъж на 3-4 години.