ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Airfan написа:...
не е точно така... Лексус е много много по-скъп от една Инсигния...

А ходи му го обяснявай на човека, като нещо си е навъртял в главата...

BOz написа:... И не ми пречи всеки ден да се усмихвам, когато карам точно Приуса. Защото точно онова нещо, което ми дава Приуса като усещане и държане, точно това много ти отбягва на теб, а и не само. За почти всички хора пишещи в тази тема единствено споменавате някакви си 1-2 лева, стотинки или нещо такова като доводи. Е, докато мислите в тази насока никога няма да разберете какво е да караш хибрид.

Абсолютно!
Радвам се, че най-после и ти забрави предубежденията, за скърцане, тропане, хлопане, батерия, която на 10-тата год. ще умре, не моженето да спира, високия разход на гориво и още много подобни глупости, които беше изписал.
Виждаш ли как полека-лека идваш на моя...

BOz написа:

Airfan написа:...
не е точно така... Лексус е много много по-скъп от една Инсигния...

А ходи му го обяснявай на човека, като нещо си е навъртял в главата...

Лексуса е много по-скъп като нов обаче , Божко обаче едва ли си е купил нов Опел...
Втора употреба не е чак толкова голяма разликата , а като се имат предвид и невероятните "преимущества" и качество на хибридите които Божко е опитал от първа ръка пак си остава въпроса защо Опел дизел вместо хибрид ...Отговора е ясен , просто покупката на хибрид и нов и стар си е доста глупава работа ..Явно даже и за един просветен потребител каквито повечето нямаме шанса да бъдем laugh.gif

P.S Уикенда 0 хибрида на магистралата а трафика беше като цариградско в час пик..Явно са много изгодни само дето никой не ги купува , даже и феновете им си купуват Опел дизел..

Може ли да ми направиш оферта за Лексъс, хибрид в класа на Инсигнията, който да е около 25к, колкото е самата Инсигния и да е на възраст до 5 години.
Да не повдигам и темата за комби, че ще ти стане много трудно ми се струва.
Чакам конкретно предложение с цифра, за да видя какъв избор съм имал и не съм го направил.

BOz написа:Може ли да ми направиш оферта за Лексъс, хибрид в класа на Инсигнията, който да е около 25к, колкото е самата Инсигния и да е на възраст до 5 години.
Да не повдигам и темата за комби, че ще ти стане много трудно ми се струва.
Чакам конкретно предложение с цифра, за да видя какъв избор съм имал и не съм го направил.

Ей сега гледах мобилето - имал си избор до 25 хиляди да си вземеш още един "чудесен" Приус 3 .
И на мен не ми е ясно що пак си се натресъл на тези "дизели" след като опита и здравия ти разум непрекъснато ти шепнат : "хибрид,хибрид......."
Сега не ми казвай,че ти е трябвала кола с голям багажник - преди малко "немския колега обесняваше колко голям бил неговия - имало място за всичко,дори и за газова бутилка не знам си каква там беше..... .

nowyaris написа:

BOz написа:Може ли да ми направиш оферта за Лексъс, хибрид в класа на Инсигнията, който да е около 25к, колкото е самата Инсигния и да е на възраст до 5 години.
Да не повдигам и темата за комби, че ще ти стане много трудно ми се струва.
Чакам конкретно предложение с цифра, за да видя какъв избор съм имал и не съм го направил.

Ей сега гледах мобилето - имал си избор до 25 хиляди да си вземеш още един "чудесен" Приус 3 .
И на мен не ми е ясно що пак си се натресъл на тези "дизели" след като опита и здравия ти разум непрекъснато ти шепнат : "хибрид,хибрид......."
Сега не ми казвай,че ти е трябвала кола с голям багажник - преди малко "немския колега обесняваше колко голям бил неговия - имало място за всичко,дори и за газова бутилка не знам си каква там беше..... .

В интерес на истината бях метнал око на този точно:
http://www.mobile.bg/11413736360532373
Даже ходих да го гледам и карам.
Не го купих заради дребните забележки, които намерих и най-вече заради това, че за пореден път не издържах на грозните скърцания и евтина сглобка и материали.
Да не си мислиш, че не съм огледал всички Приуси на пазара? Просто нямаше нищо, което може да си купиш и да си залсужава. И всяка седмица продължавам да ги гледам. Само един не съм го виждал на живо - този винено червения. Но за тези пари, където дори не е и фейс лифт, не си заслужава въобще.
И така - имах избор в главата - хибрид или качество на сглобката. Ами избрах второто и това е.
И за това казвам, че ако можех да си позволя хибрид, който е качествен, то със сигурност нямаше да си купя дизел, но се съобразявам с финансите ми и преценявам лично аз къде да ги дам. Защото като минеш само през една дупка с един Приус и един Авенсис, просто виждаш каква е разликата в изработката на двата автомобила. И ако имаше хибриден Авенсис, то това лично за мен би било идеалната комбинация като пари към качество.
А и си продадох комбито и ми трябва все пак кола с по-голям багажник.
Иначе отново се заблуждаваш, че в Приус-а няма място за газова бутилка. Багажника си е стандартен с доста голямо място за резервната гума. Не знам "немския" колега какво говори, защото съм го блокирал и не му виждам мненията, но багажника по нищо не се различава от стандартен хечбек в това отношение. Както слагаш газ на всички автомобили, така и на Приуса. Няма абсолютно нищо по-различно, с което да се съобразяваш. Единствено остава личния избор дали да го направиш или не. И за това много хора сравняват газифициран автомобил с хибрид, което е доста несериозно. Да сравняваш с дизел и газ, ок, донякъде, защото газифицирането там е малко по-тъпо, ама с хибрид, просто е малоумно. Все едно да кажеш, че Яриса ти гори повече от на Пешо Авенсиса с газта и това да ти е базата за заключение, че Яриса гори повече от Авенсис.

prius 3 написа:andrian999999,
дистанционните определения по отношение кой какъв е без да го познаваш ме навежда на мисълта, че нещо не е както трябва при теб. Благодаря все пак, че си отделил време за мен! Нещо май си се объркал с първите ми мнения, но щом ти казваш ще се съглася. Я виж колко колеги „стотинкаджии“ имало във форума. Направо да не повярваш. И понеже ти не си такъв, веднага взе да смяташ разходите и да правиш сметки. Не на себе си разбира се, а на другите. Хайде сега сложи газчица на Приус и смятай!

още някъде в началото на темата ти написах купувам слънчева ЛАДА за 1000-1500лв , слагам и газ за 500лв. и с остатъка от цената на новия приус купувам една гарсониера , която ще ми носи 250лв на месец. На ТОВА аз му казвам ИЗГОДЕН ХИБРИД! , сега ти смятай за 10 години какви разходи ще съм направил.


п.п. няма смисъл от тази тема , каквато и кола да купиш от магазина си на загуба, или както казваше дядото на един приятел "ОРТАК НА ДЖОБА" така ,че купуваш караш и се радваш, писне ли ти продаваш , и ако имаш финанси купуваш каквото ти хареса, ако не се съобразяваш с каквото имаш в джоба.

andrian999999,
пробвай с колело или магарешка каруца. Още по-евтино ще ти излезе.
Интересното е, че наричаш другите стотинкаджии, а точно ти си този, който си брои стотинките и прави сметка на другите.

andrian999999 написа: още някъде в началото на темата ти написах купувам слънчева ЛАДА за 1000-1500лв , слагам и газ за 500лв. и с остатъка от цената на новия приус купувам една гарсониера

Продължението на тази история би било : някой те чуква леко докато караш слънчевата си лада , но заради издържаната конструкция , която е нямала нужда от подобряване през последните 40 години , се озоваваш на 2 метра под земята , а гарсониерата бива наследена от роднините , които ще взимат по 250 лв на месец и ще те споменават с хубаво веднъж месечно при получаване на наема.

andrian999999 написа:

prius 3 написа:andrian999999,
...... каквато и кола да купиш от магазина си на загуба, или както казваше дядото на един приятел "ОРТАК НА ДЖОБА" така ,че купуваш караш и се радваш, писне ли ти продаваш , и ако имаш финанси купуваш каквото ти хареса, ако не се съобразяваш с каквото имаш в джоба.

Аааа, виж сега, тук всеки си има своята истина и недей да правиш генерални заключения. Моята Корола я взех от магазина Ноември 2012, кара се всеки ден по 140 км до работа, до момента са сменени само задни амортесьори ПО ГАРАНЦИЯ. По този начин колата вече ми се изплати (с нея изкарах парите дадени за купуването й) за изминатите почти 100 хил км. и в нея има още доста мегдан.... ако бях взел нещо на 100 хил. то вече щеше да е на 200 хил... И щеше и да е с по-висок данък.

След като работиш с колата вече можем да говорим за възвръщаемост и за изплащане на инвестицията, например ако караш такси, или разнасяш разни неща с нея (по работа), или ходиш по работни срещи, които генерират след себе си доход, и т.н. Другия вариант да се "изплати" е ако през гаранционния и срок направиш толкова много безплатни ремонти, сумата на които при алтернативното заплащане в сервиз (при липса на гаранция) + цената на алтернативен автомобил втора ръка ще бъдат по-високи от това, което си дал за автомобила.

Пожелавам на всеки да има възможност да си купи чисто нов автомобил, за да усети кефа. Но ако не е предназначен за работно добиче, сиреч както се казва по дефиниция "да отдава част от стойността си в създаването на крайната продукция", за изплащане не можем да говорим. Автомобилът си е просто разход, и по отношение на новия такъв, най-голямото перо е обезценката през годините.

ffsolutions написа:След като работиш с колата вече можем да говорим за възвръщаемост и за изплащане на инвестицията, например ако караш такси, или разнасяш разни неща с нея (по работа), или ходиш по работни срещи, които генерират след себе си доход, и т.н. Другия вариант да се "изплати" е ако през гаранционния и срок направиш толкова много безплатни ремонти, сумата на които при алтернативното заплащане в сервиз (при липса на гаранция) + цената на алтернативен автомобил втора ръка ще бъдат по-високи от това, което си дал за автомобила.

Пожелавам на всеки да има възможност да си купи чисто нов автомобил, за да усети кефа. Но ако не е предназначен за работно добиче, сиреч както се казва по дефиниция "да отдава част от стойността си в създаването на крайната продукция", за изплащане не можем да говорим. Автомобилът си е просто разход, и по отношение на новия такъв, най-голямото перо е обезценката през годините.

Имам предвид и двете, ходя на работа с колата (не работя директно с нея), и тук, където живея към онази дата, отговарящите алтернативни автомобили на старо, на по 90 хил км. и с почти изтекла гаранция струваха малко под цената на мойта Корола (с всички налични отстъпки) нова в БГ, която все още е в гаранция и без забележки. И когато и дойде времето пак ще си купя нова, за мен не е безмислено, мога да си го позволя. Просто няма защо да се месим в сметката на другите и да обясняваме кое има смисъл и кое не.... Но все пак се отклоняваме от темата, не искам да спамя, Поздрави

Е затова не ги харесвам хибридите , карат със 100 по магистралата , тръгват по бавно от колелото ми на светофара , да не споменаваме че не си пускат парно/климатик за да не вдигне разхода. Смотана работа..И всичко това за да се спестят милилитри ..

Отново неправилно съждение
В момента се опитваме да 'диагностицираме' дистанционно проблема на колегата.... А начина да стане това е като се изключат фактори, които влияят (безусловно) на разхода, и могат да изкривят картината...
Иначе имам колеги с хибриди, с които трудно ще се гониш - просто им е харесал такъв автомобил, и то съвсем не заради разхода (щото V8 си гълта независимо какво стои зад него )

slowtraveler написа:Отново неправилно съждение
В момента се опитваме да 'диагностицираме' дистанционно проблема на колегата.... А начина да стане това е като се изключат фактори, които влияят (безусловно) на разхода, и могат да изкривят картината...
Иначе имам колеги с хибриди, с които трудно ще се гониш - просто им е харесал такъв автомобил, и то съвсем не заради разхода (щото V8 си гълта независимо какво стои зад него )

Колегата според мен няма проблем , кара хибрида така както кара всеки друг автомобил , затова и разхода е такъв , тоест нормален. Ако иска да се доближи до каталожният разход ще трябва да пие повече мента/глог/валериан или по-силни транквиланти за да почне да кара идиотски бавно .

Нещо не го разбрах това с гоненето с твоите колеги хибридаджии.