ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

E99 написа: Интересното е, че той е искал да е на късите, но му препоръчали от сервиза да е на дългите и се навил. Защо са го посъветвали така - не знам.

Защото ако е с ксенонови фарове не може да се направи, а и ако редуцира късите що го глобяват, че кара без фарове.
Спора затова кое е приемливо за ДРЛ е безмислен - 'щото така и не е описано кое е ДРЛ и кое не е - на моята кола фабричното решение е дълги на 20% - такова е и на всички ВАГ-ови модели без диодни ДРЛ. Няма значение какво ми харесва на мен и какво не се харесва на останалите - лично аз предпочитам да карам без фарове. Междудругото обиколил съм голямата част от Европа и никъде на са ми правили проблем за ДРЛ (редуцирана мощност на дългите). А съм минавал и на преглед там.

Има правила за DRL - максимална и минимална осветеност (или яркост - трябва да проверя), минимално разстояние между светлините и т.н...
Дългите без диминг не отговарят на правилата (прекалено ярки са). Но ако са с намалена яркост - отговарят на всички правила, с изключение на това, че повечето нямат 'марка' за сертификация...

Е90, а това не е ли в противоречие на първото ти изречение

Практиката на Съда на ЕС (преди на ЕО) от над 20 години е постоянна - когато директивата не е имплементирана от държавата - субектите на частното право (физически лица, фирми и т.н.) не могат да биват санкционирани за неспазване на въпросната директива.

А конкретно за светлините - бих се зарадвал ако най-накрая започнат да спират от движение автомобилите с 'домашния' ксенон, а не с 'домашния' DRL.. А дано, ама надали...

Не точно противоречи, а е изключение, нарочно направено за да гарантира правата на хората спрямо тяхната държава. Т.е. резултат, който е позитивен за хората следва да може да бъде изискан от тях спрямо този, който бездейства.

slowtraveler написа:Има правила за DRL - максимална и минимална осветеност (или яркост - трябва да проверя), минимално разстояние между светлините и т.н...
Дългите без диминг не отговарят на правилата (прекалено ярки са). Но ако са с намалена яркост - отговарят на всички правила, с изключение на това, че повечето нямат 'марка' за сертификация...

Е90, а това не е ли в противоречие на първото ти изречение

Практиката на Съда на ЕС (преди на ЕО) от над 20 години е постоянна - когато директивата не е имплементирана от държавата - субектите на частното право (физически лица, фирми и т.н.) не могат да биват санкционирани за неспазване на въпросната директива.

А конкретно за светлините - бих се зарадвал ако най-накрая започнат да спират от движение автомобилите с 'домашния' ксенон, а не с 'домашния' DRL.. А дано, ама надали...

Според мен и двамата са за спиране... Като под"домашният' ДРЛ се има предвид този, който не отговаря на изискванията. А за изисквинията си има точно определена директива на ЕО.

Vesko написа:....Според мен и двамата са за спиране... Като под"домашният' ДРЛ се има предвид този, който не отговаря на изискванията. А за изисквинията си има точно определена директива на ЕО.

Веско, имах предвид, че условията за спазване на стандартите при DRL са много лесно изпълними. Т.е. човек с базови технически познания и без специална техника и без 'сертифицирани' фарове може да спази перфектно условията/стандартите на DRL, като разликата между 'домашен' и оригинален ще е само знака върху фара..
При ксеноните това не е така...

Последното е вярно. А "сертифицирането" според мен може да се получи в Технотест. Ако имате документ от тях, никой нищо не може да каже против.

Не съм сигурен, че Технотест (и по-точно новите структури, отговарящи за тези прегледи) могат да сертифицират фар, който не е пригоден за дадената работа (вече е сертифициран)..
Пък нещо тези нашенски 'майстори' не ми вдъхват доверие - приятел преди време минаваше Технотест с американска мазда и след 'основен преглед' с качване на подемник и т.н. пишат в талона - предно предаване...
Колегата възмутен ги пита толкова ли са глупави, та дори след огледа отдолу да не могат да различат предно предаване от 4х4, на което получава отговор 'ама ние си знаем' - 4х4 мазда няма '

Това е пряка последица от почти монополното положение на Технотест (доколкото знам са само те и още една фирма) - могат спокойно да са си некадърни + корумпирани без никой да им пречи...

philipp написа:Това е пряка последица от почти монополното положение на Технотест (доколкото знам са само те и още една фирма) - могат спокойно да са си некадърни + корумпирани без никой да им пречи...

Мисля, че от година работи и Декра и ТЮФ НОРД...

Декра по-отдавна работят май. Но щом има вече цели три лека полека нещата и там ще се оправят. Стига по стара наша традиция да не се картелират.

Здравейте.Искам да си сложа LED дневни светлини.Според вас схемата дали ще работи по този начин на свързване?

Моля,колегите монтирали модула HIDBG -01 да дадат мнение как се държи във времето,че мисля и аз да монтирам такъв.Благодаря.

Още работи...

И при мен....

След 2 години и 9 месеца експлоатация - също нямам забележки. Слагайте смело.