ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Клейбарът даде задоволителен резултат за вадичките по предното стъкло. След него минах стъклото и с дитейлърски спрей за стъкла с отблъскване на вода и резултатът е доста добър.
В следствие от това сега и чистачките са доста по-търпими.

Днес направих очакваното засичане на гориво. За пръв път стигнах средата на резервоара, тоест 25л, изминати точно 304км само градско каране и на ниски обороти (до 3000) по препоръки за да се разработи равномерно двигателя. Пистолета изключи точно на 24 и малко литра. Което не оправда особено очакванията ми, понеже по калкулация това прави точно или дори малко над 8л/100км. Очаквах до-добра икономия, честно казано.
Колата е Корола седан 1.5 ръчни скорости.

Еее градско дори най маломощния бензин няма как да даде супер малък разход, моят ярис 1.4 дизел градско сигурно е около 7 не съм го засичал с топност но това е плюс королата не е много малка кола, а моята корола 1,6 при 140 по магистрала си гори 7 градско също не съм засичал с точност но без да се съобразявам с икономия 9-10 със сигурност си гори

8/100 си е много приличен разход за бензин градско. На мен 1.6 ми дава 12 по задръстванията в София, с нормален трафик, както е казал колегата по-горе - 9, 10.

8 градски разход е страхотно. То и самото понятие "градски разход" е много разтегливо и променливо. Корола Е15 в София, редовно ежедневно каране ок. 50км, си дава 10. Та, аз поне, намирам 8 за добре

Който иска по-нисък разход градско, хибридите са за това.

iovkito написа: ↑18 Сеп 2022 11:13 Който иска по-нисък разход градско, хибридите са за това.

Така си е.Като тръгнеш за Тойота няма никакъв смисъл да не вземеш Хибрид при тази разлика в цената,която беше.При разход на хибрида от 4/100 грубата сметка показва при мен 2000лв на година по-малко за гориво или за 10години колкото е гаранцията на батерията при тези цени на бензина 20000.Колата се кара предимно градско.

Так е, аз като взимах не съм и мислил за хибрид поради по високата цена, но и 90 % от км са ми по - магистрала и при мен все още мисля че не съм сгрешил с избора, но като цяло всеки според нуждите и възможностите

Изгледах един клип на представяне на Корола 2022 на което се вижда регулиране на подлакътника в позиция напред към скоростния лост. На моята Корола пробвах какво ли не, но не разбрах как става, ако въобще става. Само с натискането на бутона за вдигане нагоре не става. Идеи ?

При мен е като се придърпа само на пред, няма излишни гимнастики.

Само се плъзга напред, без да натискаш нишо. Горната част е на релси и само приплъзваш

Ам това е май само за комбито и хеч или е от някое ниво на обурудване

Volkata написа: ↑18 Сеп 2022 21:01 Ам това е май само за комбито и хеч или е от някое ниво на обурудване

По скоро нивото... Аз съм със седан хибрид, ниво executive. Подлакътника се движи спокойно, както е писано по горе..

stereo_man написа: ↑18 Сеп 2022 20:55 Само се плъзга напред, без да натискаш нишо. Горната част е на релси и само приплъзваш

Пробвах да го плъзна напред ама не помръдва... Седан, ниво Executive Plus
Допускам, че е твърде вероятно хибридната версия да се ползва с такива привилегии, макар и нивото на оборудване да е еднакво.

Ако е с ръчна кутия не се движи подлакътника. От брошурата на хеч/комби:

Подлакътник тип “шейна” в централната конзола (не важи за двигател 1.2T 6M/T)