ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Забранено е да се кара само на габарити + фарове за мъгла...
В допълнение - не съм усещал какъвто и да е дискомфорт при шофиране в мъгла на съвременен автомобил с LED или ксенон - да, видимостта е намалена, ама това не е заради фаровете
От фаровете за мъгла не съм усещал съществена полза..
Просто намаляваш скоростта...

gimara написа: ↑17 Дек 2019 16:17 Не може ли да се изключат ръчно основните фарове? И да се кара на габарити + фарове за мъгла.

Не съм пробвал - ще опитам

slowtraveler написа: ↑17 Дек 2019 16:23 Забранено е да се кара само на габарити + фарове за мъгла...

Това къде го пише? Закона казва:

Чл. 74. (1) Допълнителни светлини за мъгла може да се използват само при значително намалена видимост поради мъгла, снеговалеж, дъжд или други подобни условия. Тези светлини не може да се използват самостоятелно.
(2) Допълнителна задна светлина за мъгла с червен цвят се използва само когато видимостта е намалена под 50 метра

Аз го разбирам, че не може да се ползват само фарове за мъгла, без включени други светлини.
И по тази причина, не си правя фаровете за мъгла с LED за дневни.

gimara, чети целия закон, а не отделни точки
Можеш да пуснеш светлините само при намалена видимост...
А при намалена видимост си задължен:

Чл. 70. (1) При движение през нощта и при намалена видимост моторните превозни средства и трамваите трябва да бъдат с включени къси или дълги светлини, габаритни светлини и светлина за осветяване на задната табела с регистрационния номер.

Спирали са ме на времето конкретно за такова използване - габарити + фарове за мъгла, та си имам обеца на ухото

slowtraveler написа: ↑17 Дек 2019 17:23 gimara, чети целия закон, а не отделни точки

Аз освен закона, чета и правилника за прилагането му. Нашите закони така са написани, че и катаджиите не могат да ги научат. Затова и падат много глоби.
Та в Правилник за прилагане на ЗДВП:

Чл. 135. Светлините за мъгла трябва да се включват едновременно с габаритните светлини и да се използват само при намалена видимост поради мъгла, снеговалеж или дъжд.

В мъгла лед фаровете на c-hr светят добре, никакви проблеми.

gimara написа: ↑17 Дек 2019 18:04 Аз освен закона, чета и правилника за прилагането му.

Така е - законите винаги са правени с вратички.... Но в случая не виждам конфликт - ако изпълниш Закона, ще си изпълнил и Правилника...

slowtraveler написа: ↑17 Дек 2019 21:44 Но в случая не виждам конфликт - ако изпълниш Закона, ще си изпълнил и Правилника...

А, ако изпълня правилника, спазил ли съм закона? Според теб не съм.

slowtraveler написа: ↑17 Дек 2019 16:23 Забранено е да се кара само на габарити + фарове за мъгла...

Пък правилника казва, че може.

Е то си го пише - ако изпълниш правилника, не си изпълнил ИЗЦЯЛО изискванията на Закона... Като Законът е водещият документ. А Правилникът е допълнение към Закона...
За законотворците ни темата е отделна и мноооого дълга... Неслучайно ЗДвП е един от най-променяните закони - и се надпреварват кой да даде по-идиотска дефиниция на отделните членове...

Относно мъглата - пробвал съм многократно в тежка мъгла - и само фарове за мъгла + габарити (въпреки, че не е законно), и къси с фарове за мъгла, и само къси....
При добре регулирани къси не съм виждал проблем да карам само с тях, а и не съм виждал съществено подобрение при включване на фаровете за мъгла. Реално съм спрял да ги ползвам фаровете за мъгла преди около 10 години (задният го ползвам винаги при лоша видимост - ориентирам се по това от каква дистанция виждам стоповете на предходните автомобили, и ако е притеснително малка - включвам задния фар за мъгла.)...

А аз ослепях! Ослепях да карам СЛЕД някой с включен заден фар за мъгла (който/"която" дори не знае, откъде се изключва), ослепях да карам СРЕЩУ някой с включени фарове за мъгла... И в двата случая при отлично време и видимост! Ослепях и от лошо регулирани фарове. Ония свирчовци само стоят и си дебнат жертви, но не се сещат да подгонят посочените по-горе. Явно чакат да има заповед от горе. То при тях не става по друг начин...

На мен затова вече не ми се пътува през нощта. При път с неравности, тези лед фарове направо те оставят без очи. Отделно всичките ксенони на рефлекторни фарове, нерегулирани такива и каране на дълги. Прибирам се със зачервени очи, все едно не съм спал 2 дена. Задължителна екстра вече са и страничните електрохроматични огледала, жалко, че нямам такива.

И при мен основната причина да не карам нощем са "късите" на някои водачи. Толкова са силни, че почти нямат разлика с дългите.

Аз от около две години в двете коли имам по едни очила за нощно каране. Нещо подобно: https://spestete.bg/%D0%BE%D1%87%D0%B8% ... D0%B0.html
Отначало бях доста скептичен, но има ефект, пътя се вижда доста по-светъл, и определено не те заслепяват насрещно движещите се коли. Не са пари, и може да пробвате.

И аз имам такива очила, които даже в горната си част имат отражателна зона - хем за мъгла, хем против заслепяване. Проблемът обаче е от личен харакстер - мразя очила...

В мъгла най-добре се кара със слънчеви поляризирани очила. Разбира се ако е някаква в рамките на разумното - демек да виждаш на поне 20-30 метра. Ако не виждаш на половин метър пред капака, самонадеяността и късмета помагат най-силно.